Mercedes-Benz - 230GE - 1983
Startbud
€ 1
Legg til dine favoritter for å få et varsel når auksjonen begynner.
Ekspert
Valgt av Franco Vigorito
Erfaren klassisk bilekspert med COO-erfaring fra Ferrari Hill Climb Racing Team.
Estimat € 14.000 - € 16.000
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 142460 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Beskrivelse fra selgeren
GENERAL:
Mercedes-Benz 230GE år 1983, manuell girkasse med fire gir, med reduktor og låser for differensialene og sentral transfer. Odometeret viser 80.100 km og ut fra motorens generelle tilstand virker de å være ekte. Som interesseopplysning for entusiaster og samlere var 1983 et emblemisk år for Geländewagen-sagaen, og befestet robustheten i W460-serien. Motoren M102 på 2,3 liter med mekanisk bensininnsprøytning Bosch K-Jetronic som finnes i denne versjonen 230GE, representerte et stort sprang i pålitelighet og respons i forhold til tidligere forgjengere som var forgassede, og var en av tidsårets mest holdbare motorer på grunn av sin utmerkede balanse mellom dreiemoment og enkelhet. Denne eksakte modellen deler militær- og rednings-DNA som ga verdensberømmelse til G-Klassen, og gjør den til en stigende verdi i dagens klassikmarked takket være sin ikoniske konfigurasjon av tre låser.
CARROCERÍA Y PINTURA:
Karosseriet har små rustdeler flere steder som man kan se på bildene, noe som er ganske vanlig på disse bilene da de ofte får rust med årene, men det finnes ikke store eller viktige hull, og det utgjør et lett utgangspunkt for reparasjon. Bakluken har lite rust og er ikke løsnet fra festene. Chassis har også lite rust og trenger verken sveising eller lignende. Nedre del av mekanikken har ganske mange rustmerker, men disse er av overfladisk karakter, noe som bekrefter at kjøretøyet ikke har vært i kystområder eller i høye fjell. Baklasterommet har ikke skader, bulker, riper eller skrammer, noe som viser at det ikke har blitt utsatt for grov behandling. De originale jernfelgene trenger å males for å se perfekte ut, og samlet sett gir de et veldig godt fundament for en rask restaurering.
MECÁNICA:
Motoren starter lett og går veldig jevnt. Krever regelmessig grunnleggende vedlikehold bestående av å bytte tilbehørssnorer, filtre og olje. Girkassen fungerer bra og med presisjon, mens clutchen også virker riktig uten tegn til slitasje. Bremsesystemet fungerer bra, inkludert håndbremsen. Dekkene er i god stand for å passere EU-kontrollen uten problemer. Understellet og støtdynene fungerer som de skal. På landevei kjører den svært bra, stabil og uten slark i kortledd eller rare lyder av noe slag.
INTERIOR:
Interiøret er bemerkelsesverdig velholdt for sin alder, hvor setetrekkene og takinnredningen er i god stand, og bevarer den originale og robuste atmosfæren til Mercedes-Benz fra 80-tallet.
DOCUMENTACIÓN:
Dokumentasjonen som følger består av det franske «grå kortet» signert med opphør for salg. Med denne dokumentasjonen er kjøretøyet helt egnet til å registreres som klassisk eller historisk bil i hvilket som helst EU-land.
RECOGIDA:
Kjøretøyet er tilgjengelig for inspeksjon og henting i Rellinars, provinsen Barcelona, Catalonia, Spania.
GENERAL:
Mercedes-Benz 230GE år 1983, manuell girkasse med fire gir, med reduktor og låser for differensialene og sentral transfer. Odometeret viser 80.100 km og ut fra motorens generelle tilstand virker de å være ekte. Som interesseopplysning for entusiaster og samlere var 1983 et emblemisk år for Geländewagen-sagaen, og befestet robustheten i W460-serien. Motoren M102 på 2,3 liter med mekanisk bensininnsprøytning Bosch K-Jetronic som finnes i denne versjonen 230GE, representerte et stort sprang i pålitelighet og respons i forhold til tidligere forgjengere som var forgassede, og var en av tidsårets mest holdbare motorer på grunn av sin utmerkede balanse mellom dreiemoment og enkelhet. Denne eksakte modellen deler militær- og rednings-DNA som ga verdensberømmelse til G-Klassen, og gjør den til en stigende verdi i dagens klassikmarked takket være sin ikoniske konfigurasjon av tre låser.
CARROCERÍA Y PINTURA:
Karosseriet har små rustdeler flere steder som man kan se på bildene, noe som er ganske vanlig på disse bilene da de ofte får rust med årene, men det finnes ikke store eller viktige hull, og det utgjør et lett utgangspunkt for reparasjon. Bakluken har lite rust og er ikke løsnet fra festene. Chassis har også lite rust og trenger verken sveising eller lignende. Nedre del av mekanikken har ganske mange rustmerker, men disse er av overfladisk karakter, noe som bekrefter at kjøretøyet ikke har vært i kystområder eller i høye fjell. Baklasterommet har ikke skader, bulker, riper eller skrammer, noe som viser at det ikke har blitt utsatt for grov behandling. De originale jernfelgene trenger å males for å se perfekte ut, og samlet sett gir de et veldig godt fundament for en rask restaurering.
MECÁNICA:
Motoren starter lett og går veldig jevnt. Krever regelmessig grunnleggende vedlikehold bestående av å bytte tilbehørssnorer, filtre og olje. Girkassen fungerer bra og med presisjon, mens clutchen også virker riktig uten tegn til slitasje. Bremsesystemet fungerer bra, inkludert håndbremsen. Dekkene er i god stand for å passere EU-kontrollen uten problemer. Understellet og støtdynene fungerer som de skal. På landevei kjører den svært bra, stabil og uten slark i kortledd eller rare lyder av noe slag.
INTERIOR:
Interiøret er bemerkelsesverdig velholdt for sin alder, hvor setetrekkene og takinnredningen er i god stand, og bevarer den originale og robuste atmosfæren til Mercedes-Benz fra 80-tallet.
DOCUMENTACIÓN:
Dokumentasjonen som følger består av det franske «grå kortet» signert med opphør for salg. Med denne dokumentasjonen er kjøretøyet helt egnet til å registreres som klassisk eller historisk bil i hvilket som helst EU-land.
RECOGIDA:
Kjøretøyet er tilgjengelig for inspeksjon og henting i Rellinars, provinsen Barcelona, Catalonia, Spania.
Detaljer
Merke
Mercedes-Benz
Modell type
230GE
År
1983
Ligger i
Spania
Lese av kjørelengde
80100 km
Registreringspapirer
med fransk registrering
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Bensin
Farge
Hvit
Hestekrefter
125
Slagvolum
2299
Samsvarende tall
Yes
Samsvarende farger
Yes
Servicebok / historikk
Nei
Gyldig EU-kontroll
Nei
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Sertifikat tilgjengelig
Nei
Understellsnummer
WDB46023817030916
Tilstand (Maling og bil)
Bra: kan kreve konvensjonell karosseri og lakkarbeid. Kan kreve utskifting av deler
Tilstand (interiør)
Bra: viser tegn på normal slitasje og bruk. Kan kreve reparasjon og utskifting av deler
Tilstand (ramme og understell)
Grei: ramme/struktur viser tegn på rust, overflødig slitasje, krever utskifting eller arbeid
Tilstand (mekanisk)
Bra: uten mekaniske problemer. Kan være nødvendig med vedlikehold og reparasjon
Tilstand (samlet)
Grei tilstand: Kan kreve mekanisk og kosmetisk arbeid
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
