Opel - Commodore GS Coupé - 1971






Erfaren klassisk bilekspert med COO-erfaring fra Ferrari Hill Climb Racing Team.
3.000 € |
|---|
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 143539 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Opel Commodore GS Coupé, 1971, lokalisert i Italia.
Beskrivelse fra selgeren
TIL UTSTILLING:
• Opel Commodore GS Coupé fra 1971
• Karosseriet ble malt om for cirka 3 år siden, i utmerket stand med sunne og intakte understell
• Utstyrt med fire nye dekk
• Registrert i Frankrike og utstyrt med dashbord med innlegg i treverk (radica)
STORIE/PANORAMICA:
Opel Commodore A, introdusert i 1967 som ytelses- og høyutstyrt versjon av Rekord C, er en av de mest ikoniske gran turismo-coupéene fra huset i Rüsselsheim fra slutten av 1960-tallet til tidlig på 1970-tallet. Kjennetegnes av sekssylindret rekke-motor og den kraftfulle GS-versjonen (Grand Sport), som forente sportslige prestasjoner med en glatt linje med fast tak og fastback-profil.
Dette eksemplaret fra 1971 er en Commodore GS Coupé registrert opprinnelig i Frankrike. Karosseriet er blitt malt om omtrent tre år siden og kjøretøyet har stått stille og inaktivt de siste 5 årene. Bilen presenteres som et bevaringsprosjekt for renovering av interiøret og gjennomgå mekanisk oppussing.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
Karosseriet fremstår i meget god helhet, da det ble malt om for tre år siden. Bunnen og understellets struktur er sunne og intakte. Utsiden, vinduene og finishene er i samsvar med kjøretøyets tidsalder.
INTERNI:
Interiøret er i bevaringsmessig stand men trenger restaurerings- og gjenopprettingsarbeid. Innvendige trekk må byttes og behandles med spesialprodukter. Dashbordet beholder de originale treinnleggene i radica, som er intakte i strukturen men ikke i estetisk god stand, og krever nyfremstilling. Det elektriske anlegget fungerer, men trenger en generell revisjon.
MECCANICA:
Under panseret finnes originalmekanikken som trenger service og en grundig generell kontroll. Kjøretøyet har stått stille og ikke kjørt de siste 5 årene; motoren startes, men mekanikken må kontrolleres i alle deler før kjøring. Nye dekk nylig montert.
DOCUMENTI:
Bilen leveres med franske registreringsdokumenter.
TIL UTSTILLING:
• Opel Commodore GS Coupé fra 1971
• Karosseriet ble malt om for cirka 3 år siden, i utmerket stand med sunne og intakte understell
• Utstyrt med fire nye dekk
• Registrert i Frankrike og utstyrt med dashbord med innlegg i treverk (radica)
STORIE/PANORAMICA:
Opel Commodore A, introdusert i 1967 som ytelses- og høyutstyrt versjon av Rekord C, er en av de mest ikoniske gran turismo-coupéene fra huset i Rüsselsheim fra slutten av 1960-tallet til tidlig på 1970-tallet. Kjennetegnes av sekssylindret rekke-motor og den kraftfulle GS-versjonen (Grand Sport), som forente sportslige prestasjoner med en glatt linje med fast tak og fastback-profil.
Dette eksemplaret fra 1971 er en Commodore GS Coupé registrert opprinnelig i Frankrike. Karosseriet er blitt malt om omtrent tre år siden og kjøretøyet har stått stille og inaktivt de siste 5 årene. Bilen presenteres som et bevaringsprosjekt for renovering av interiøret og gjennomgå mekanisk oppussing.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
Karosseriet fremstår i meget god helhet, da det ble malt om for tre år siden. Bunnen og understellets struktur er sunne og intakte. Utsiden, vinduene og finishene er i samsvar med kjøretøyets tidsalder.
INTERNI:
Interiøret er i bevaringsmessig stand men trenger restaurerings- og gjenopprettingsarbeid. Innvendige trekk må byttes og behandles med spesialprodukter. Dashbordet beholder de originale treinnleggene i radica, som er intakte i strukturen men ikke i estetisk god stand, og krever nyfremstilling. Det elektriske anlegget fungerer, men trenger en generell revisjon.
MECCANICA:
Under panseret finnes originalmekanikken som trenger service og en grundig generell kontroll. Kjøretøyet har stått stille og ikke kjørt de siste 5 årene; motoren startes, men mekanikken må kontrolleres i alle deler før kjøring. Nye dekk nylig montert.
DOCUMENTI:
Bilen leveres med franske registreringsdokumenter.
Detaljer
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
