Lancia - Lambda series 2 - 1924
14
dager
09
timer
55
minutter
51
sekunder
Nåværende bud
€ 50.000
Reservasjonspris ikke oppfylt
Ekspert
Valgt av Franco Vigorito
Erfaren klassisk bilekspert med COO-erfaring fra Ferrari Hill Climb Racing Team.
Estimat € 100.000 - € 110.000
 | 50.000 € | |
|---|---|---|
| 40.000 € | |
 | 11.000 € | |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 144355 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Denne Lancia Lambda Series 2 Tourer fra 1924 har en 2,4-liters bensinmotor og manuelt gir.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
HØYDEPUNKTER:
• Sjeldent 2. serie Lancia Lambda Tourer med tall som stemmer for motor, chassis og 3-trinns girkasse
• Omhyggelig restaurert og nystartet av spesialister på Lancia Lambda i Torino
• Presentert i sin iøynefallende originale fabrikkfarge fra 1924: lyst grønn
• Berettiget til prestisjefylte historiske arrangementer, med registrering hos Registro 1000 Miglia underveis
• Solgt ny i Australia i 1924 og hjembrakt til Torino etter nøyaktig 100 år
HISTORIE / OVERSIKT
Konseptualisert av Vincenzo Lancia og introdusert i 1922, er Lancia Lambda universelt anerkjent som et ingeniørmesterskap og et landemerke i bilhistorien. Det var verdens første produksjonsbil som hadde en bærende monocoque-ramme, en selvbalanserende frontfjæring med glidepilarer, og en kompakt smalt-vinkel V4-motor. 2. serien, produsert i begrensede antall tidlig på 1920-tallet, finjusterte disse banebrytende innovasjonene samtidig som den beholdt det rene avant-garde-tonegutte ved originaldesignen.
Denne enestående Lancia Lambda 2. serie Tourer fra 1924 ble opprinnelig levert ny til Australia. Funnet og kjøpt der i 2024, hadde den gjennomgått en grundig restaurering, hvoretter den så begrenset bruk grunnet den forrige eierens helse. Hjembrakt til av sitt fødested i Torino nøyaktig et århundre etter avgangen fra fabrikken, ble kjøretøyet overlatt til et anerkjent lokalt verksted som spesialiserer seg på Lancia Lambdas for å gjennomføre en full mekanisk omstart. En detaljert inspeksjon bekreftet enestående autentisitet ved å verifisere samsvarende numre på motor, chassis og den originale 3-trinns girkassen. Den iøynefallende lysegrønne lakken ble også bekreftet å være nøyaktig den nyanse bilen forlot Lancia-fabrikken i 1924. Registrering hos Registro 1000 Miglia er for tiden i gang, noe som gjør dette til et ideelt kandidatur for premierhistoriske rallyer.
OFTEKSTER / LAKKE:
Åpen Tourer-konstruksjon er utført i sin opprinnelige fabrikkfarge lyst grønt, med svarte vinger og kjøreplanker som accenter. Lakkeringen er i bemerkelsesverdig god stand med høy glans og utmerket paneljustering gjennom hele bilen. Radiatorskjoldet, messingetikettene, nedfellbare vindusrammen og eksterne beslag viser et fint, autentisk utseende. Den svarte stofftaket er pent tilpasset, rent og strukturelt solid.
INNREDNING:
Den åpne cockpit har brun skinninteriør med klassisk vertikal rapping over forsetene foran og bak. Skinnoverflatene er velbevart, myke og nøye patinert. Bakrommet, dørpaneler og treskinnede dash-trim er intakt og pent detaljert. Det store fire-spoke ratt, periodens måleinstrumenter og kontrollene i dashbordet beholder sin historiske integritet.
MEKANISME:
Kraft leveres av Lancias banebrytende smalt-vinklet V4-motor (Motor nr. 813, samsvarende Type 67), parret med dens opprinnelige samsvarende 3-trinns manuelle girkasse. Mekanisk inspeksjon bekrefter utmerket tilstand etter full omstart av spesialister på Lambda-restaurering i Torino. Motorrommet er eksepsjonelt rent, med klassiske detaljer som treverk-fjerningsvifteblader og riktig vintage tenning-leding. Den glidende frontfjæringen, mekaniske bremseforbindelser og trådhjul utstyrt med vintage-mønsterdekk er pent presentert og fungerer som tiltenkt.
DOKUMENTER:
• Historiske dokumenter og inspeksjonsrapporter som bekrefter samsvarende chassis (Nr. 10758) og motor-numre (Nr. 813)
• Dokumentasjon som støtter pågående søknadsprosess for Registro 1000 Miglia
• Underbyggende litteratur og historie om tilbakeføringen fra Australia til Torino
Kjøretøyet er lokalisert i Torino, Italia.
HØYDEPUNKTER:
• Sjeldent 2. serie Lancia Lambda Tourer med tall som stemmer for motor, chassis og 3-trinns girkasse
• Omhyggelig restaurert og nystartet av spesialister på Lancia Lambda i Torino
• Presentert i sin iøynefallende originale fabrikkfarge fra 1924: lyst grønn
• Berettiget til prestisjefylte historiske arrangementer, med registrering hos Registro 1000 Miglia underveis
• Solgt ny i Australia i 1924 og hjembrakt til Torino etter nøyaktig 100 år
HISTORIE / OVERSIKT
Konseptualisert av Vincenzo Lancia og introdusert i 1922, er Lancia Lambda universelt anerkjent som et ingeniørmesterskap og et landemerke i bilhistorien. Det var verdens første produksjonsbil som hadde en bærende monocoque-ramme, en selvbalanserende frontfjæring med glidepilarer, og en kompakt smalt-vinkel V4-motor. 2. serien, produsert i begrensede antall tidlig på 1920-tallet, finjusterte disse banebrytende innovasjonene samtidig som den beholdt det rene avant-garde-tonegutte ved originaldesignen.
Denne enestående Lancia Lambda 2. serie Tourer fra 1924 ble opprinnelig levert ny til Australia. Funnet og kjøpt der i 2024, hadde den gjennomgått en grundig restaurering, hvoretter den så begrenset bruk grunnet den forrige eierens helse. Hjembrakt til av sitt fødested i Torino nøyaktig et århundre etter avgangen fra fabrikken, ble kjøretøyet overlatt til et anerkjent lokalt verksted som spesialiserer seg på Lancia Lambdas for å gjennomføre en full mekanisk omstart. En detaljert inspeksjon bekreftet enestående autentisitet ved å verifisere samsvarende numre på motor, chassis og den originale 3-trinns girkassen. Den iøynefallende lysegrønne lakken ble også bekreftet å være nøyaktig den nyanse bilen forlot Lancia-fabrikken i 1924. Registrering hos Registro 1000 Miglia er for tiden i gang, noe som gjør dette til et ideelt kandidatur for premierhistoriske rallyer.
OFTEKSTER / LAKKE:
Åpen Tourer-konstruksjon er utført i sin opprinnelige fabrikkfarge lyst grønt, med svarte vinger og kjøreplanker som accenter. Lakkeringen er i bemerkelsesverdig god stand med høy glans og utmerket paneljustering gjennom hele bilen. Radiatorskjoldet, messingetikettene, nedfellbare vindusrammen og eksterne beslag viser et fint, autentisk utseende. Den svarte stofftaket er pent tilpasset, rent og strukturelt solid.
INNREDNING:
Den åpne cockpit har brun skinninteriør med klassisk vertikal rapping over forsetene foran og bak. Skinnoverflatene er velbevart, myke og nøye patinert. Bakrommet, dørpaneler og treskinnede dash-trim er intakt og pent detaljert. Det store fire-spoke ratt, periodens måleinstrumenter og kontrollene i dashbordet beholder sin historiske integritet.
MEKANISME:
Kraft leveres av Lancias banebrytende smalt-vinklet V4-motor (Motor nr. 813, samsvarende Type 67), parret med dens opprinnelige samsvarende 3-trinns manuelle girkasse. Mekanisk inspeksjon bekrefter utmerket tilstand etter full omstart av spesialister på Lambda-restaurering i Torino. Motorrommet er eksepsjonelt rent, med klassiske detaljer som treverk-fjerningsvifteblader og riktig vintage tenning-leding. Den glidende frontfjæringen, mekaniske bremseforbindelser og trådhjul utstyrt med vintage-mønsterdekk er pent presentert og fungerer som tiltenkt.
DOKUMENTER:
• Historiske dokumenter og inspeksjonsrapporter som bekrefter samsvarende chassis (Nr. 10758) og motor-numre (Nr. 813)
• Dokumentasjon som støtter pågående søknadsprosess for Registro 1000 Miglia
• Underbyggende litteratur og historie om tilbakeføringen fra Australia til Torino
Kjøretøyet er lokalisert i Torino, Italia.
Detaljer
Merke
Lancia
Modell type
Lambda series 2
År
1924
Ligger i
Italia (nord)
Lese av kjørelengde
9800 km
Registreringspapirer
med italiensk registrering
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Bensin
Hestekrefter
80
Slagvolum
2400
Samsvarende tall
Yes
Samsvarende farger
Yes
Servicebok / historikk
Ja
Gyldig EU-kontroll
Ja
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
på forespørsel
Understellsnummer
10758
Tilstand (Maling og bil)
Utmerket: krever ikke konvensjonelt karosseri eller lakkering
Tilstand (interiør)
Utmerket: ingen manglende, ødelagte eller skadede deler som krever utskifting
Tilstand (ramme og understell)
Utmerket: ramme / struktur er i perfekt stand, ingen tegn på rust eller skader
Tilstand (mekanisk)
Utmerket: uten mekaniske problemer, ingenting som må gjøres, ingen lekkasjer, ikke nødvendige arbeid
Tilstand (samlet)
Utmerket tilstand: perfekt og opprinnelig tilstand
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
