Mercedes-Benz - 280 SL - 1970






Erfaren klassisk bilekspert med COO-erfaring fra Ferrari Hill Climb Racing Team.
27.500 € | ||
|---|---|---|
27.000 € | ||
26.000 € | ||
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 144940 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Mercedes-Benz 280 SL, 1970, manuell gir, 2,8 L bensinmotor, gullfarge, chassis 1130441013793, 31 000 km, dansk registrering, beliggende i Viborg, Danmark, generelt god stand med slitasje og en bulk i bakre venstre støtfanger, gyldig dansk EU-kontroll, ingen CoC.
Beskrivelse fra selgeren
GENERELL:
Mercedes-Benz 280 SL, famøst del av «Pagoda»-serien (W113), ble produsert mellom 1967 og 1971 som flaggskiputviklingen av modellinjen. Designet under Paul Bracq, fikk den sitt ikoniske kallenavn fra den subtile konkave formen på den avtakbare hardtopen, som speilet tradisjonelle asiatiske pagodatak. 280 SL hadde en 2,8-liters rekke seks motor med mekanisk drivstoffinnsprøytning, som ga en jevn balanse mellom grand-touring komfort og ytelse. Denne spesifikke 1970-eksemplaret med 31 000 kilometer på klokken ligger i Viborg, Danmark. Den er utstyrt med en ettertraktet 4-trinns manuell girkasse, noe som gjør den en lekker, kjørbar bil med potensial for forbedringer over tid.
SKJØT- OG MALING:
Malingen fremstår svært bra og ser ut til å ha blitt lakkert for noen år siden, uten riper eller bulker samlet sett. Imidlertid har bakre venstre støtfanger en markant bul, sannsynligvis fra kontakt med en stolpe eller lignende objekt. Hardtoppen er funksjonell og brukbar, om enn ikke ny. Hodeduken har en pen ytre tilstand, mens takteksten beholder et originalt utseende.
TEKNISK:
Bilen besto sin danske kjøretøyskontroll i februar 2026 og har hatt svært lite bruk siden. Selv om det ikke finnes serviceprotokoller tilgjengelig, er kjøretøyet vedlikeholdt gjennom årene og forblir kjørbart. Et generelt servicehull anbefales før vanlig veitrafikk. Viser måleinstrumentene og elektriske komponenter fungerer. Dekkene stammer fra 2012, har ingen sprekkdannelser, beholder god mønsterdybde og ble godkjent under nylig inspeksjon.
INTERIØR:
Interiøret viser ærlig aldring og slitasje. Seter og instrumentpanel viser synlige bruksmerker, og noen lister er ødelagte. Tepper, spesielt på førersiden, vil ha nytte av oppussing og reparasjon.
DOKUMENTER:
Bilen besto sin offisielle danske tekniske kontroll i februar 2026. Tidligere servicehistorikk er ikke tilgjengelig.
INNODNING:
Kjøretøyet befinner seg i Viborg, Danmark for hentyingsordninger.
GENERELL:
Mercedes-Benz 280 SL, famøst del av «Pagoda»-serien (W113), ble produsert mellom 1967 og 1971 som flaggskiputviklingen av modellinjen. Designet under Paul Bracq, fikk den sitt ikoniske kallenavn fra den subtile konkave formen på den avtakbare hardtopen, som speilet tradisjonelle asiatiske pagodatak. 280 SL hadde en 2,8-liters rekke seks motor med mekanisk drivstoffinnsprøytning, som ga en jevn balanse mellom grand-touring komfort og ytelse. Denne spesifikke 1970-eksemplaret med 31 000 kilometer på klokken ligger i Viborg, Danmark. Den er utstyrt med en ettertraktet 4-trinns manuell girkasse, noe som gjør den en lekker, kjørbar bil med potensial for forbedringer over tid.
SKJØT- OG MALING:
Malingen fremstår svært bra og ser ut til å ha blitt lakkert for noen år siden, uten riper eller bulker samlet sett. Imidlertid har bakre venstre støtfanger en markant bul, sannsynligvis fra kontakt med en stolpe eller lignende objekt. Hardtoppen er funksjonell og brukbar, om enn ikke ny. Hodeduken har en pen ytre tilstand, mens takteksten beholder et originalt utseende.
TEKNISK:
Bilen besto sin danske kjøretøyskontroll i februar 2026 og har hatt svært lite bruk siden. Selv om det ikke finnes serviceprotokoller tilgjengelig, er kjøretøyet vedlikeholdt gjennom årene og forblir kjørbart. Et generelt servicehull anbefales før vanlig veitrafikk. Viser måleinstrumentene og elektriske komponenter fungerer. Dekkene stammer fra 2012, har ingen sprekkdannelser, beholder god mønsterdybde og ble godkjent under nylig inspeksjon.
INTERIØR:
Interiøret viser ærlig aldring og slitasje. Seter og instrumentpanel viser synlige bruksmerker, og noen lister er ødelagte. Tepper, spesielt på førersiden, vil ha nytte av oppussing og reparasjon.
DOKUMENTER:
Bilen besto sin offisielle danske tekniske kontroll i februar 2026. Tidligere servicehistorikk er ikke tilgjengelig.
INNODNING:
Kjøretøyet befinner seg i Viborg, Danmark for hentyingsordninger.
Detaljer
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
