Porsche - 911 SC Coupé 3.0 - 1981
Startbud
€ 1
Legg til dine favoritter for å få et varsel når auksjonen begynner.
Ekspert
Valgt av Franco Vigorito
Erfaren klassisk bilekspert med COO-erfaring fra Ferrari Hill Climb Racing Team.
Estimat € 46.000 - € 51.000
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 145217 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Beskrivelse fra selgeren
HØYDEPUNKTER
• Porsche 911 SC Coupé fra 1981
• 3,0-liters luftkjølt sekssylindret boxermotor, 180 hk (ifølge RDW)
• Manuell girkasse, girer godt
• Antrasitt/svart metallic med «whale tail»-bakspoiler og gullfargede Fuchs-felger
• Helt rustfri
• Nye dekk, APK-godkjent med nylig utført service
• Avlest kilometerstand: 140 641 km
• Kommer fra Japan, med japansk historikk; nederlandsk registreringsnummer
HISTORIKK
Porsche 911 SC (Super Carrera) ble produsert fra 1978 til og med 1983 og regnes som en av de mest pålitelige luftkjølte 911-modellene. 3,0-litersmotoren med K-Jetronic-innsprøytning er kjent for å være robust og holdbar, og mange entusiaster anser SC som den ideelle inngangen til den klassiske 911-verdenen.
Dette eksemplaret ble produsert i 1981 og har chassisnummer WP0ZZZ91ZBS129518. Bilen kommer fra Japan. 911-en er nå registrert i Nederland og APK-godkjent.
EKSTERIØR
Bilen er lakkert i antrasitt/svart metallic. Karosseriet er helt rustfritt: ingen rust på tersklene, i hjulbuene, på understellet eller andre steder. Panelene passer fint sammen.
På oversiden av bilen, taket og panseret er det noen små lakkskader (se bilder). Disse delene kan utbedres kosmetisk.
Gummilistene og rutene er i god stand. Frontlyktene, baklyktene og sidespeilene er komplette.
Bilen har soltak, den karakteristiske «whale tail»-bakspoileren med ventilasjonsgitter og en rød reflekslist med PORSCHE-tekst mellom baklyktene. Bilen står på gullfargede Fuchs-felger med nye dekk.
TEKNIKK
Bilen har en 3,0-liters luftkjølt sekssylindret boxermotor med K-Jetronic-innsprøytning. Ifølge RDW-registreringen yter den 180 hk. Motoren er koblet til en manuell girkasse.
Bilen starter og kjører godt. Girkassen fungerer som den skal, og clutchen er i orden.
Bremsene og fjæringen er gode, og dekkene er nye. Bilen er nylig APK-godkjent.
I forbindelse med godkjenningen fikk bilen service med ny olje, nytt oljefilter og nye tennplugger.
Motorrommet er komplett; tennpluggledningene er skiftet ut med røde. Undersiden har et beskyttende belegg og er rustfri. I bagasjerommet foran ligger reservehjulet, batteriet og tanken.
INTERIØR
Interiøret er svart. Originale seter er montert foran, men de har feil farge, med midtpartier i stoff og sidestøtter i (kunst)skinn. Baksetene er trukket i svart (kunst)skinn og har bruksspor.
Dørpanelene, gulvteppet og dashbordet er komplette. Det originale VDO-instrumentpanelet er på plass, med speedometer som går til 250 km/t.
Et uoriginalt sportsratt med tre eiker er montert, og det sitter en moderne radio i dashbordet.
Vinduene og varmeapparatet fungerer.
Bortsett fra setene, rattet og radioen er interiøret i hovedsak originalt.
DOKUMENTER
• Nederlandsk vognkort
• Bilens japanske historikk
• Servicehistorikk
• APK-godkjenning med nylig utført service (olje, oljefilter og tennplugger)
• Chassisnummer: WP0ZZZ91ZBS129518
ANNEN INFORMASJON
Dette er en rustfri 911 SC fra Japan, med et godt teknisk utgangspunkt og nylig utført service. En flott, kjørbar bil som kan nytes med en gang, med mulighet for å utbedre lakken på oversiden kosmetisk.
Bilen selges i sin nåværende stand, som beskrevet og vist på bildene. Visning er mulig etter avtale.
Bud er eksklusive transport og eksport, med mindre annet er oppgitt. Transport, eierskifte og eventuelle eksportdokumenter betales av kjøperen.
Historien til selger
Klopstra Selection ble grunnlagt av Gerrit Klopstra, med mer enn 25 års erfaring i autobranchen. Det som startet som en lidenskap for spesielle biler, utviklet seg til å bli en pålitelig partner for bilforhandlere og privatpersoner i inn- og utland.
Oversatt av Google TranslateHØYDEPUNKTER
• Porsche 911 SC Coupé fra 1981
• 3,0-liters luftkjølt sekssylindret boxermotor, 180 hk (ifølge RDW)
• Manuell girkasse, girer godt
• Antrasitt/svart metallic med «whale tail»-bakspoiler og gullfargede Fuchs-felger
• Helt rustfri
• Nye dekk, APK-godkjent med nylig utført service
• Avlest kilometerstand: 140 641 km
• Kommer fra Japan, med japansk historikk; nederlandsk registreringsnummer
HISTORIKK
Porsche 911 SC (Super Carrera) ble produsert fra 1978 til og med 1983 og regnes som en av de mest pålitelige luftkjølte 911-modellene. 3,0-litersmotoren med K-Jetronic-innsprøytning er kjent for å være robust og holdbar, og mange entusiaster anser SC som den ideelle inngangen til den klassiske 911-verdenen.
Dette eksemplaret ble produsert i 1981 og har chassisnummer WP0ZZZ91ZBS129518. Bilen kommer fra Japan. 911-en er nå registrert i Nederland og APK-godkjent.
EKSTERIØR
Bilen er lakkert i antrasitt/svart metallic. Karosseriet er helt rustfritt: ingen rust på tersklene, i hjulbuene, på understellet eller andre steder. Panelene passer fint sammen.
På oversiden av bilen, taket og panseret er det noen små lakkskader (se bilder). Disse delene kan utbedres kosmetisk.
Gummilistene og rutene er i god stand. Frontlyktene, baklyktene og sidespeilene er komplette.
Bilen har soltak, den karakteristiske «whale tail»-bakspoileren med ventilasjonsgitter og en rød reflekslist med PORSCHE-tekst mellom baklyktene. Bilen står på gullfargede Fuchs-felger med nye dekk.
TEKNIKK
Bilen har en 3,0-liters luftkjølt sekssylindret boxermotor med K-Jetronic-innsprøytning. Ifølge RDW-registreringen yter den 180 hk. Motoren er koblet til en manuell girkasse.
Bilen starter og kjører godt. Girkassen fungerer som den skal, og clutchen er i orden.
Bremsene og fjæringen er gode, og dekkene er nye. Bilen er nylig APK-godkjent.
I forbindelse med godkjenningen fikk bilen service med ny olje, nytt oljefilter og nye tennplugger.
Motorrommet er komplett; tennpluggledningene er skiftet ut med røde. Undersiden har et beskyttende belegg og er rustfri. I bagasjerommet foran ligger reservehjulet, batteriet og tanken.
INTERIØR
Interiøret er svart. Originale seter er montert foran, men de har feil farge, med midtpartier i stoff og sidestøtter i (kunst)skinn. Baksetene er trukket i svart (kunst)skinn og har bruksspor.
Dørpanelene, gulvteppet og dashbordet er komplette. Det originale VDO-instrumentpanelet er på plass, med speedometer som går til 250 km/t.
Et uoriginalt sportsratt med tre eiker er montert, og det sitter en moderne radio i dashbordet.
Vinduene og varmeapparatet fungerer.
Bortsett fra setene, rattet og radioen er interiøret i hovedsak originalt.
DOKUMENTER
• Nederlandsk vognkort
• Bilens japanske historikk
• Servicehistorikk
• APK-godkjenning med nylig utført service (olje, oljefilter og tennplugger)
• Chassisnummer: WP0ZZZ91ZBS129518
ANNEN INFORMASJON
Dette er en rustfri 911 SC fra Japan, med et godt teknisk utgangspunkt og nylig utført service. En flott, kjørbar bil som kan nytes med en gang, med mulighet for å utbedre lakken på oversiden kosmetisk.
Bilen selges i sin nåværende stand, som beskrevet og vist på bildene. Visning er mulig etter avtale.
Bud er eksklusive transport og eksport, med mindre annet er oppgitt. Transport, eierskifte og eventuelle eksportdokumenter betales av kjøperen.
Historien til selger
Klopstra Selection ble grunnlagt av Gerrit Klopstra, med mer enn 25 års erfaring i autobranchen. Det som startet som en lidenskap for spesielle biler, utviklet seg til å bli en pålitelig partner for bilforhandlere og privatpersoner i inn- og utland.
Oversatt av Google TranslateDetaljer
Merke
Porsche
Modell type
911 SC Coupé 3.0
År
1981
Ligger i
Nederland
Lese av kjørelengde
141000 km
Registreringspapirer
med hollandsk registrering
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Bensin
Farge
Svart
Hestekrefter
180
Slagvolum
3.0 L
Samsvarende tall
Yes
Samsvarende farger
Yes
Servicebok / historikk
Nei
Gyldig EU-kontroll
Ja
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
på forespørsel
Sertifikat tilgjengelig
Nei
Understellsnummer
WP0ZZZ91ZBS129518
Tilstand (Maling og bil)
Bra: kan kreve konvensjonell karosseri og lakkarbeid. Kan kreve utskifting av deler
Tilstand (interiør)
Bra: viser tegn på normal slitasje og bruk. Kan kreve reparasjon og utskifting av deler
Tilstand (ramme og understell)
Veldig bra: Ramme/struktur er godt bevart, små tegn på bruk/slitasje
Tilstand (mekanisk)
Bra: uten mekaniske problemer. Kan være nødvendig med vedlikehold og reparasjon
Tilstand (samlet)
God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring
Registrering av kjøretøy
Vi kan hjelpe kjøpere registrere deres kjøretøy gjennom vår pålitelige eksterne samarbeidspartner. Prosessen er enkel og kan fullføres etter kjøpet. Registrering av kjøretøy er fortsatt kjøperens ansvar.
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
