Mercedes-Benz - 180A - NO RESERVE - 1959
10
dager
16
timer
08
minutter
41
sekunder
Nåværende bud
€ 2.000
Ingen reservasjonspris
Ekspert
Valgt av Franco Vigorito
Erfaren klassisk bilekspert med COO-erfaring fra Ferrari Hill Climb Racing Team.
Estimat € 11.000 - € 13.000
201 andre ser på dette objektet
 Budgiver 4205 | 2.000 € | |
|---|---|---|
 Budgiver 7550 | 1.900 € | |
 Budgiver 1808 | 1.800 € | |
Catawiki kjøperbeskyttelse
Betalingen din er trygg hos oss helt til du mottar objektet ditt.Vis detaljer
Trustpilot 4.4 | 121798 anmeldelser
Vurdert utmerket på Trustpilot.
Mercedes 180A NO RESERVE fra 1959.
KI-assistert oppsummering
Beskrivelse fra selgeren
En klassisk Mercedes 180A, dette modellen er kjent som Bolhoed, og også som Ponton. Uansett er W120 den første Mercedes med selvbærende karosseri. Og dette eksemplaret har fra ny i 1959 hatt bare to registrerte eiere, begge fra samme svenske «Lycke»-familie.
Bilen ble bygget i 1959 og registrert i Sverige den 11. juni 1959.
Han har vært under nytt eierskap fra herr Gustaf Lyckes foreldres eierskap. Gustaf overtok bilen den 18. desember 1975 fra sine foreldre og har eid den siden, fram til hans nylige bortgang. Mercedesen har fram til for noen uker siden alltid kjørt i Sverige, men er nylig eksportert til Nederland.
Den inneholder en ekte historie og inkluderer til og med den originale salgsbrosjyren og dokumentasjonen fra den gangen bilen først ble levert.
Denne bilen har en fantastisk historie og har vært holdt i god stand i mange år. Det er en utmerket bil for neste eier. En enkel vedlikeholdsjobb og noen små interiørreparasjoner anbefales, mens de kosmetiske detaljene ikke haster og enkelt kan tas igjen over tid. Det er en bil man kan nyte i mange år til, akkurat slik den er.
Dokumentet
Bilen kan leveres for en tilleggskostnad på 50 euro med svenske EU Export-dokumenter, slik at en eventuell utenlandsk ny eier enkelt kan registrere bilen i sitt land.
Kropp:
Karosseriet er i brukbar stand, uten merkbare rustproblemer. Det er noen typiske tegn på eldre overflateskader der den øvre fremre delen av bakskjermene møter taket, som er blitt oppdatert. Karosseriet er rett, og bunnen er ren og pen, med noen eldre sveisemerker her og der. Lakken virker for det meste original, selv om høyre side for noen år siden ble malt på nytt; dette området har nå lette bobler og er ferdig med en middels standard. Bumperne og andre kromdetaljer er i god stand.
teknisk
Bilen er utstyrt med en 1,9-liters fire-sylindret karburatormotor med en effekt på 73 hk (DIN) og en manuell firetrinns girkasse.
Temperaturmåleren er delvis fjernet og må monteres på nytt; et annet instrumentpanel befinner seg i bagasjerommet for reservedeler. Bilen står på gode hjul med eldre dekk som er tørre og sprukne, og bør byttes ut før normal kjøring.
Auto start direkte, kjører bra.
En mindre vedlikeholdsjobb anbefales, på grunn av at bilen den siste tiden knapt har blitt brukt. Dette gjelder for alle brukte biler, og dermed også for denne Mercedes.
Interiør
Interiøret er delvis utstyrt med originale stofftrekk. De fremre setene er gjenbekledd med et annet stoff, som nå viser lett slitasje og en liten skade på øvre kant av baksetet, hovedsakelig forårsaket av soleksponering. Dørpanelene og taktrekket er komplette og i god stand, med bare noen få små bruksspor. Gummimattene på terskelen er slitt.
Selgeren har mange kontakter innenlands og utenlands, og kan hjelpe deg med å finne adresser hvor eventuelle nye eller brukte deler selges.
Transport
Bilen står i Hengevelde, Nederland, og kan selvfølgelig hentes her. Bilen kan leveres i Nederland mot en ekstra kostnad på 150 euro (eks. MVA), unntatt De Waddeneilanden.
Selger kan få bilen levert relativt billig i hele EU av en profesjonell transportør.
En klassisk Mercedes 180A, dette modellen er kjent som Bolhoed, og også som Ponton. Uansett er W120 den første Mercedes med selvbærende karosseri. Og dette eksemplaret har fra ny i 1959 hatt bare to registrerte eiere, begge fra samme svenske «Lycke»-familie.
Bilen ble bygget i 1959 og registrert i Sverige den 11. juni 1959.
Han har vært under nytt eierskap fra herr Gustaf Lyckes foreldres eierskap. Gustaf overtok bilen den 18. desember 1975 fra sine foreldre og har eid den siden, fram til hans nylige bortgang. Mercedesen har fram til for noen uker siden alltid kjørt i Sverige, men er nylig eksportert til Nederland.
Den inneholder en ekte historie og inkluderer til og med den originale salgsbrosjyren og dokumentasjonen fra den gangen bilen først ble levert.
Denne bilen har en fantastisk historie og har vært holdt i god stand i mange år. Det er en utmerket bil for neste eier. En enkel vedlikeholdsjobb og noen små interiørreparasjoner anbefales, mens de kosmetiske detaljene ikke haster og enkelt kan tas igjen over tid. Det er en bil man kan nyte i mange år til, akkurat slik den er.
Dokumentet
Bilen kan leveres for en tilleggskostnad på 50 euro med svenske EU Export-dokumenter, slik at en eventuell utenlandsk ny eier enkelt kan registrere bilen i sitt land.
Kropp:
Karosseriet er i brukbar stand, uten merkbare rustproblemer. Det er noen typiske tegn på eldre overflateskader der den øvre fremre delen av bakskjermene møter taket, som er blitt oppdatert. Karosseriet er rett, og bunnen er ren og pen, med noen eldre sveisemerker her og der. Lakken virker for det meste original, selv om høyre side for noen år siden ble malt på nytt; dette området har nå lette bobler og er ferdig med en middels standard. Bumperne og andre kromdetaljer er i god stand.
teknisk
Bilen er utstyrt med en 1,9-liters fire-sylindret karburatormotor med en effekt på 73 hk (DIN) og en manuell firetrinns girkasse.
Temperaturmåleren er delvis fjernet og må monteres på nytt; et annet instrumentpanel befinner seg i bagasjerommet for reservedeler. Bilen står på gode hjul med eldre dekk som er tørre og sprukne, og bør byttes ut før normal kjøring.
Auto start direkte, kjører bra.
En mindre vedlikeholdsjobb anbefales, på grunn av at bilen den siste tiden knapt har blitt brukt. Dette gjelder for alle brukte biler, og dermed også for denne Mercedes.
Interiør
Interiøret er delvis utstyrt med originale stofftrekk. De fremre setene er gjenbekledd med et annet stoff, som nå viser lett slitasje og en liten skade på øvre kant av baksetet, hovedsakelig forårsaket av soleksponering. Dørpanelene og taktrekket er komplette og i god stand, med bare noen få små bruksspor. Gummimattene på terskelen er slitt.
Selgeren har mange kontakter innenlands og utenlands, og kan hjelpe deg med å finne adresser hvor eventuelle nye eller brukte deler selges.
Transport
Bilen står i Hengevelde, Nederland, og kan selvfølgelig hentes her. Bilen kan leveres i Nederland mot en ekstra kostnad på 150 euro (eks. MVA), unntatt De Waddeneilanden.
Selger kan få bilen levert relativt billig i hele EU av en profesjonell transportør.
Detaljer
Merke
Mercedes-Benz
Modell type
180A - NO RESERVE
År
1959
Ligger i
Nederland
Lese av kjørelengde
98705 km
Registreringspapirer
med svensk registrering
Girkasse
Manuell
Drivstoff
Bensin
Farge
Svart
Hestekrefter
73
Slagvolum
1897
Samsvarende tall
Unknown
Samsvarende farger
Yes
Servicebok / historikk
Nei
Gyldig EU-kontroll
Nei
CoC (Samsvarssertifikat) tilstede
Nei
Tilstand (Maling og bil)
Grei: bulker, riper og karosserideler som krever utskifting og lakkering
Tilstand (interiør)
Bra: viser tegn på normal slitasje og bruk. Kan kreve reparasjon og utskifting av deler
Tilstand (ramme og understell)
Bra: ramme/struktur viser mindre tegn på overflaterust, tegn på bruk/slitasje, kan kreve litt oppmerksomhet
Tilstand (mekanisk)
Veldig bra: uten mekaniske problemer, kan kreve små-arbeider
Tilstand (samlet)
God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring
Solgt av
Forbehold
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
Catawiki har alltid som mål å tilby deg den best mulige kjøpsopplevelsen. Våre eksperter gjennomgår virtuelt og velger praktisk talt hvert kjøretøy i tråd med våre retningslinjer for innsending, og vi krever at våre selgere gir den mest nøyaktige beskrivelsen av kjøretøyet. Å gi en fullstendig detaljert analyse av kjøretøyet er imidlertid ekstremt vanskelig, og nær umulig. For å veilede deg ber vi våre selgere om å gi informasjon om kjøretøyets tilstand. Vær oppmerksom på at de fleste kjøretøy som selges er klassiske kjøretøy, og de har ofte allerede et helt liv bak seg, noe som betyr at selv et tilstand 1 eller 2-kjøretøy kan trenge vedlikehold for å være klar for veien. Det anbefales å lese våre retningslinjer for innsending nøye som ytterligere beskriver detaljer om tilstandskarakterer og -typer for å oppfylle forventningene dine. Biler selges «som de er», som betyr som beskrevet og i den tilstanden de er i på salgstidspunktet og uten noen representasjon, garanti eller påtakelse av ansvar av noe slag med hensyn til tilstanden av Catawiki eller av selgeren. Tilstanden til denne varen er selgerens mening og kan avvike fra din, ditt lokale verksted eller forhandlerens mening. Dette betyr ikke automatisk at bilen ikke samsvarer med beskrivelsen. Før du byr, vennligst sjekk din lokale lovgivning om kjøretøyregistrering. Hverken selgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen av kjøretøyet i ditt land og vil ikke godta en kansellering for manglende mulighet for å registrere kjøretøyet. Vi anbefaler også at du, hvis mulig, avtaler en visning med selgeren før du legger inn et bud.
