Porsche - 924 Turbo - Carrera GT replica - 1981






Trzydziestoletnie doświadczenie w samochodach klasycznych, specjalizacja w samochodach włoskich i Porsche.
| € 12.500 | ||
|---|---|---|
| € 10.611 | ||
| € 10.111 | ||
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 124046
Doskonała ocena na Trustpilot.
Porsche 924 Turbo Carrera GT replica z 1981 roku, przebieg 175 250 km, manualna, benzyna, biała, 177 KM, numer nadwozia WP0ZZZ93ZBN101175, matching numbers i kolory, belgijskie tablice, ważny przegląd, numer silnika 31031216, CoC nieobecny, w bardzo dobrym stanie z pełną historią serwisową i 2,0 L turbo silnik.
Opis od sprzedawcy
OGÓLNY:
Porsche 924 Turbo (replika Carrera GT) z 1981 roku, w bardzo dobrym stanie. Numer nadwozia to WP0ZZZ93ZBN101175, a numer silnika 31031216, co odpowiada pasującym numerom. Samochód ma przebieg 175.250 km i jest wyposażony w oryginalne 16-calowe felgi Porsche Fuchs oraz manualną 5-biegową skrzynię biegów. Po raz pierwszy sprzedany w Belgii, później zarejestrowany w Holandii w 1988 roku, a od 2020 roku ponownie w Belgii. Jest to model Series 2 (lata produkcji 1981–1983), z nieco wyższym stopniem sprężania i kilkoma ulepszeniami technicznymi w porównaniu do Series 1. Na całym świecie wyprodukowano 5.400 egzemplarzy Series 2, z czego tylko 3.000 przeznaczono na Europę (ROW).
NADWOZIE I LAKIERNICTWO:
Karoseria jest w stanie idealnym. W 2020 roku samochód został przebudowany na replikę Carrera GT z wyłącznie oryginalnych części Porsche. Podczas tej przebudowy auto zostało całkowicie pomalowane, a wszystkie uszczelki wymienione. Dzięki zestawowi nadwozia Carrera GT samochód ma bardzo sportowy i agresywny wygląd, i z zewnątrz nie różni się od prawdziwego Carrera GT. Jedynym elementem różniącym się jest wlot powietrza na maskę, który jest z modelu Turbo, choć dostępny jest również hood scoop z Carrera GT dla tych, którzy chcą go zamontować.
TECHNICZNY
Samochód jest wyposażony w 2,0-litrowy turbomotor o mocy 177 KM i 250 Nm momentu obrotowego. 924 Turbo został opracowany jako odpowiedź na krytykę dotyczącą niższej mocy standardowego 924 i oferował aż o 37% więcej mocy. Technicznie samochód jest w 100% sprawny i nigdy nie oszczędzano na serwisie. Silnik uruchamia się, jeździ i hamuje idealnie, zarówno na zimno, jak i na ciepło. W 2022 roku przeprowadzono remont głowicy cylindrów, wymieniono pasek rozrządu i pompę wodną, a uszczelki turbiny zostały odnowione. Ostatnio wymieniono m.in. rozrusznik, pompę paliwa i związane z nią elementy, regulator rozgrzewki, akumulator, świece, olej i filtr oleju, siłowniki gazowe klapy bagażnika, czujnik ciśnienia oleju, czujnik temperatury wody oraz stacyjkę.
Wnętrze
Wnętrze jest w bardzo dobrym stanie. Obecne jest tylko małe pęknięcie na desce rozdzielczej oraz pęknięcie na siedzisku fotela kierowcy. Wszystkie przyciski, funkcje i instrumenty działają poprawnie. Deska rozdzielcza i panele drzwiowe są w porządku.
DOKUMENTY:
Samochód posiada belgijskie dokumenty rejestracyjne, Carpass oraz ostatni certyfikat techniczny z dnia 23 grudnia 2025 roku. Dodatkowo, jest tam częściowo wypełniony dziennik serwisowy, liczne faktury od warsztatów i na części, instrukcja obsługi, obszerna dokumentacja techniczna i podręczniki warsztatowe, a także książeczka z listą wszystkich dealerów Porsche w Europie.
ULEC POPRAWIE:
Samochód jest do obejrzenia w Geraardsbergen i jest zarejestrowany. Rzadko się nim jeszcze jeździ przy dobrej pogodzie.
DODATKOWE INFORMACJE
Samochód jest bardzo dobrze utrzymany, co od razu widać, i jest dostarczany z obszerną historią i dokumentacją. Egzemplarze w tym stanie i wersji rzadko pojawiają się na sprzedaż. To wyjątkowa okazja dla miłośników klasycznych modeli Porsche.
OGÓLNY:
Porsche 924 Turbo (replika Carrera GT) z 1981 roku, w bardzo dobrym stanie. Numer nadwozia to WP0ZZZ93ZBN101175, a numer silnika 31031216, co odpowiada pasującym numerom. Samochód ma przebieg 175.250 km i jest wyposażony w oryginalne 16-calowe felgi Porsche Fuchs oraz manualną 5-biegową skrzynię biegów. Po raz pierwszy sprzedany w Belgii, później zarejestrowany w Holandii w 1988 roku, a od 2020 roku ponownie w Belgii. Jest to model Series 2 (lata produkcji 1981–1983), z nieco wyższym stopniem sprężania i kilkoma ulepszeniami technicznymi w porównaniu do Series 1. Na całym świecie wyprodukowano 5.400 egzemplarzy Series 2, z czego tylko 3.000 przeznaczono na Europę (ROW).
NADWOZIE I LAKIERNICTWO:
Karoseria jest w stanie idealnym. W 2020 roku samochód został przebudowany na replikę Carrera GT z wyłącznie oryginalnych części Porsche. Podczas tej przebudowy auto zostało całkowicie pomalowane, a wszystkie uszczelki wymienione. Dzięki zestawowi nadwozia Carrera GT samochód ma bardzo sportowy i agresywny wygląd, i z zewnątrz nie różni się od prawdziwego Carrera GT. Jedynym elementem różniącym się jest wlot powietrza na maskę, który jest z modelu Turbo, choć dostępny jest również hood scoop z Carrera GT dla tych, którzy chcą go zamontować.
TECHNICZNY
Samochód jest wyposażony w 2,0-litrowy turbomotor o mocy 177 KM i 250 Nm momentu obrotowego. 924 Turbo został opracowany jako odpowiedź na krytykę dotyczącą niższej mocy standardowego 924 i oferował aż o 37% więcej mocy. Technicznie samochód jest w 100% sprawny i nigdy nie oszczędzano na serwisie. Silnik uruchamia się, jeździ i hamuje idealnie, zarówno na zimno, jak i na ciepło. W 2022 roku przeprowadzono remont głowicy cylindrów, wymieniono pasek rozrządu i pompę wodną, a uszczelki turbiny zostały odnowione. Ostatnio wymieniono m.in. rozrusznik, pompę paliwa i związane z nią elementy, regulator rozgrzewki, akumulator, świece, olej i filtr oleju, siłowniki gazowe klapy bagażnika, czujnik ciśnienia oleju, czujnik temperatury wody oraz stacyjkę.
Wnętrze
Wnętrze jest w bardzo dobrym stanie. Obecne jest tylko małe pęknięcie na desce rozdzielczej oraz pęknięcie na siedzisku fotela kierowcy. Wszystkie przyciski, funkcje i instrumenty działają poprawnie. Deska rozdzielcza i panele drzwiowe są w porządku.
DOKUMENTY:
Samochód posiada belgijskie dokumenty rejestracyjne, Carpass oraz ostatni certyfikat techniczny z dnia 23 grudnia 2025 roku. Dodatkowo, jest tam częściowo wypełniony dziennik serwisowy, liczne faktury od warsztatów i na części, instrukcja obsługi, obszerna dokumentacja techniczna i podręczniki warsztatowe, a także książeczka z listą wszystkich dealerów Porsche w Europie.
ULEC POPRAWIE:
Samochód jest do obejrzenia w Geraardsbergen i jest zarejestrowany. Rzadko się nim jeszcze jeździ przy dobrej pogodzie.
DODATKOWE INFORMACJE
Samochód jest bardzo dobrze utrzymany, co od razu widać, i jest dostarczany z obszerną historią i dokumentacją. Egzemplarze w tym stanie i wersji rzadko pojawiają się na sprzedaż. To wyjątkowa okazja dla miłośników klasycznych modeli Porsche.
Szczegóły
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
