FN - M70 F - Standaard - 350 cc - 1929
11
dni
17
godziny
08
minuty
32
sekundy
Aktualna oferta
€ 600
Cena minimalna nie została osiągnięta
Ekspert
Wyselekcjonowany przez John Searle
Ponad 25 lat doświadczenia z klasycznymi motocyklami i udział w wyścigach międzynarodowych.
Oszacuj cenę € 5.900 - € 6.500
Liczba osób obserwujących ten przedmiot: 5
 Licytant 4841 | € 600 |
|---|
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 126660
Doskonała ocena na Trustpilot.
Marka FN, model M70 F - Standard, pojemność 348cc, rok pierwszej rejestracji 1929, lokalizacja Holandia, z holenderskimi dokumentami rejestracyjnymi i bez CoC.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
Piękny F.N. M.70 F Standaard, prawdziwa przedwojenna klasyka. Wyposażony w holenderski (historyczny/ciemnoniebieski) numer rejestracyjny, rok produkcji 1929.
Blok silnika jest luźny i kompletny; musi zostać skontrolowany, aby można było nim ponownie jeździć.
Wyposażony w wiele części oznaczonych 'FN': Bardzo fajny i oryginalny rower.
FN M.70 była jednym z najczęściej udanych motocykli Fabrique Nationale Herstal (FN) w latach dwudziestych i trzydziestych. Seria M70 była produkowana około 1926–1930 i jest charakterystyczna dla techniki motocykli okresu międzywojennego: 348 cm³, jednocylindrowy silnik z bocznym zaworem, jednostkowa konstrukcja silnika i skrzyni biegów, nowoczesny projekt na tamte czasy.
Motocykl był solidny i niezawodny, a szeroko stosowany jako motocykl turystyczny i drogowy.
De M.70 był również szeroko znany publicznie z udanej ekspedycji Sahara w 1927 roku: seria identycznych FN‑ów o pojemności 350 cm³ przejechała z Liège do Dakaru przez Saharę, co wzmocniło reputację tego modelu pod kątem trwałości i niezawodności.
Chociaż na tablicy rejestracyjnej nosi nazwę 'Standaard', technicznie jest to ten sam podstawowy model co wersja Sahara; 'Sahara' była przede wszystkim używana jako nazwa marketingowa/ekspedycyjna dla podobnej wersji.
Model M70 wyróżnia się klasycznymi elementami designu i wyjątkowym kunsztem. Stylowy czarny zbiornik paliwa z ikonicznym logo FN, wytrzymałe koła szprychowe i autentyczne przednie światło nadają tej motocyklowi ponadczasowy wygląd. Skórzane siedzenie i tradycyjne zawieszenie zapewniają komfortową jazdę, podczas gdy prosta obsługa oferuje urokliwą jazdę, która przenosi cię do złotego wieku motocyklów.
Ta F.N. M70 to nie tylko element historii jazdy, ale także przepiękny okaz kolekcjonerski dla miłośników klasycznych motocykli. Dzięki starannie utrzymywanym oryginalnym częściom i klasycznemu urokowi ten motocykl jest inwestycją zarówno w dziedzictwo, jak i radość z jazdy. Nie przegraj tej okazji, aby posiąść prawdziwy historyczny klejnot – M70 czeka na nowego właściciela, który doceni i będzie pielęgnował jego bogatą historię.
Piękny F.N. M.70 F Standaard, prawdziwa przedwojenna klasyka. Wyposażony w holenderski (historyczny/ciemnoniebieski) numer rejestracyjny, rok produkcji 1929.
Blok silnika jest luźny i kompletny; musi zostać skontrolowany, aby można było nim ponownie jeździć.
Wyposażony w wiele części oznaczonych 'FN': Bardzo fajny i oryginalny rower.
FN M.70 była jednym z najczęściej udanych motocykli Fabrique Nationale Herstal (FN) w latach dwudziestych i trzydziestych. Seria M70 była produkowana około 1926–1930 i jest charakterystyczna dla techniki motocykli okresu międzywojennego: 348 cm³, jednocylindrowy silnik z bocznym zaworem, jednostkowa konstrukcja silnika i skrzyni biegów, nowoczesny projekt na tamte czasy.
Motocykl był solidny i niezawodny, a szeroko stosowany jako motocykl turystyczny i drogowy.
De M.70 był również szeroko znany publicznie z udanej ekspedycji Sahara w 1927 roku: seria identycznych FN‑ów o pojemności 350 cm³ przejechała z Liège do Dakaru przez Saharę, co wzmocniło reputację tego modelu pod kątem trwałości i niezawodności.
Chociaż na tablicy rejestracyjnej nosi nazwę 'Standaard', technicznie jest to ten sam podstawowy model co wersja Sahara; 'Sahara' była przede wszystkim używana jako nazwa marketingowa/ekspedycyjna dla podobnej wersji.
Model M70 wyróżnia się klasycznymi elementami designu i wyjątkowym kunsztem. Stylowy czarny zbiornik paliwa z ikonicznym logo FN, wytrzymałe koła szprychowe i autentyczne przednie światło nadają tej motocyklowi ponadczasowy wygląd. Skórzane siedzenie i tradycyjne zawieszenie zapewniają komfortową jazdę, podczas gdy prosta obsługa oferuje urokliwą jazdę, która przenosi cię do złotego wieku motocyklów.
Ta F.N. M70 to nie tylko element historii jazdy, ale także przepiękny okaz kolekcjonerski dla miłośników klasycznych motocykli. Dzięki starannie utrzymywanym oryginalnym częściom i klasycznemu urokowi ten motocykl jest inwestycją zarówno w dziedzictwo, jak i radość z jazdy. Nie przegraj tej okazji, aby posiąść prawdziwy historyczny klejnot – M70 czeka na nowego właściciela, który doceni i będzie pielęgnował jego bogatą historię.
Szczegóły
Marka
FN
Typ modelu
M70 F - Standaard
Rozmiar silnika (w cm3)
350
Rok pierwszej rejestracji
1929
Stan
Do ponownego uruchomienia
Dokumenty rejestracyjne
z holenderskimi
Numer ramy
52481
Numer silnika
23430
Do odebrania w kraju
Holandia
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
