Citroën - 2CV 6 - NO RESERVE - 1985

Citroën 2CV6 Spécial (1985)

OGÓLNIE

To uroczy egzemplarz Citroën 2CV6 Spécial z 1985 roku, późna wersja jednego z najbardziej pomysłowych i rozpoznawalnych projektów motoryzacyjnych w historii. Początkowo zaprojektowany w latach 30. XX wieku, aby „zmobilizować” wiejskie obszary Francji, 2CV — czyli „Deux Chevaux” — stało się globalnym symbolem prostoty, użyteczności i francuskiej joie de vivre. W połowie lat 80. model przeszedł swoją ostateczną ewolucję mechaniczną; ta wersja z 1985 roku dysponuje mocniejszym silnikiem dwucylindrowym chłodzonym powietrzem o pojemności 602 cm³ oraz, co kluczowe, fabrycznie zamontowanymi napędowymi tarczami przednimi, które znacznie poprawiły bezpieczeństwo i siłę hamowania w porównaniu z wcześniejszymi modelami z bębnami. W wersji „Spécial” zachowano klasyczne okrągłe reflektory, które wielu purystów woli od prostokątnych z zestawu „Club” z tego samego okresu, czyniąc ją kwintesencją wyboru kolekcjonera.

CAROSLIWIE I LAKIER

Konstrukcja nadwozia jest czysta i bez śladów korozji, co sugeruje, że pojazd był najprawdopodobniej poddany renowacji przez poprzedniego właściciela. Podczas prac kilka paneli nadwozia zostało wymienionych na nowe przed nałożeniem pełnego malowania w obecnym, jaskrawym odcieniu. Z zewnątrz auto prezentuje się bardzo dobrze, natomiast podwozie i podłogi pozostają solidne, choć wykazują uczciwe ślady wieku zgodne z samochodem użytkowanym na drodze. Charakterystyczny, składany winylowy dach w pokrywie jest prawie jak nowy, działa płynnie i zapewnia szczelną ochronę przed warunkami atmosferycznymi, umożliwiając klasyczną jazdę na otwartej przestrzeni, która definiowała 2CV.

TECHNICZNIE

Pod względem mechanicznym 2CV uruchamia się niezawodnie i prowadzi się dobrze, pokazując legendarną niezawodność silnika M28/1. Układ elektryczny w pełni funkcjonalny, w tym przednie światła i kierunkowskazy, co zapewnia gotowość do jazdy. Jedynym technicznym punktem wymagającym uwagi jest wskaźnik paliwa, który jest obecny, lecz obecnie nieczynny — to powszechne i proste do naprawy w tym modelu. Dostarczono nowy zestaw przednich tarcz hamulcowych; te w samochodzie są w porządku, ale mają odrobinę korozji, więc może to być dobry pomysł, aby je wymienić, bez konieczności samodzielnego szukania części. Kilka innych nowych części serwisowych także w zestawie, takich jak „reniflard” (oddych silnika), zestaw gaźnika itp.

Pod pojazdem układ wydechowy wykazuje lekkie zagrzybienie powierzchowne, lecz pozostaje całkowicie nienaruszony i bez wycieków, podczas gdy zawieszenie zachowuje swoją słynną długą podróżną „zależność” umożliwiającą płynne prowadzenie po nierównych nawierzchniach.

WNĘTRZE

Kabina pozostaje czysta i zachowuje swój minimalistyczny, klasyczny urok. Charakterystyczne siedzenia w stylu hamaków są w dobrym stanie i mimo lekkich oznak wieku pozostają wygodne i podparcie. Wnętrze odzwierciedla estetykę „Spécial”, zaprojektowaną tak, aby była funkcjonalna i trwała, tworząc zachęcającą przestrzeń gotową do natychmiastowego użytkowania bez konieczności natychmiastowego remontu.

DOKUMENTY

Pojazd sprzedawany jest z kompletem duńskich dokumentów rejestracyjnych, co ułatwia łatwy transfer lub proces eksportu w obrębie UE. Dostarczony jest zestaw kluczy do samochodu.

GWARANTOWE

Samochód znajduje się w Danii i jest dostępny do oględzin lub odbioru po wcześniejszym umówieniu. Kupujący odpowiada za zorganizowanie transportu, sprzedawca może pomóc w koordynowaniu przekazania do profesjonalnej firmy spedycyjnej, jeśli zajdzie taka potrzeba.

INNE INFORMACJE

Choć nie jest to „pokazowy” samochód konkursowy, to bardzo mocny i sprawny codzienny pojazd, który doskonale ucieleśnia ducha klasycznej francuskiej ikony. Oferuje gotową okazję do czerpania radości z stylu życia 2CV, korzystając z mechanicznych ulepszeń z lat 80., przy jednoczesnym zachowaniu sylwetki z lat 40. Jest to idealny punkt wejścia do posiadania klasycznego auta lub nostalgiczny dodatek do każdej poważnej kolekcji.