Toyota - Land Cruiser Convertible - 1981






Doświadczony ekspert klasycznych samochodów, były COO zespołu Ferrari Hill Climb.
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Toyota Land Cruiser Convertible, rocznik 1981, diesel 3.0 L czterocylindrowy, manualna skrzynia biegów, czerwony, 94 000 km, zlokalizowany w Portugalii z portugalską rejestracją i ważnym przeglądem do 2026 roku.
Opis od sprzedawcy
GERRY
O Toyota Land Cruiser BJ40 de 1981 é um dos expoentes máximos da lendária Série 40, a linhagem que estabeleceu a reputação global de indestrutibilidade da Toyota. Este modelo específico, na sua configuração "Cabrio" (Soft Top), é particularmente procurado por colecionadores pela versatilidade de permitir a condução ao ar livre. Equipado com o motor diesel "B" de 3.0 litros e quatro cilindros, este veículo é conhecido pelo seu binário generoso em baixas rotações e por uma arquitetura mecânica de manutenção simples e extremam é fiável. O ano de 1981 representa a maturidade da série, integrando melhorias ergonómicas e de travagem que tornam a sua condução mais utilizável no dia a dia face às primeiras unidades dos anos 60.
CARROÇARIA E PINTURA
O veículo apresenta-se num estado de conservação muito positivo, evidenciando o cuidado tido ao longo dos anos. A pintura mantém um brilho excelente em toda a sua extensão, sendo de notar apenas um pequeno arranhão no guarda-lamas dianteiro, um detalhe menor que não compromete a estética geral do conjunto. Sendo um modelo restaurado, a estrutura preserva a sua integridade original e a capota de lona encontra-se operacional, complementando a silhueta clássica que tornou este todo-o-terreno um objeto de desejo mundial.
MECÂNICA
A nível mecânico, este BJ40 encontra-se em excelentes condições, operando sem quaisquer defeitos ou anomalias conhecidas. O motor 3.0 diesel arranca com prontidão e mantém um funcionamento estável, típico de uma unidade que tem sido mantida com rigor. A tração às quatro rodas e a caixa de velocidades funcionam corretamente, garantindo que o carro mantenha as suas capacidades dinâmicas intactas, seja em estrada ou em trilhos.
INTERIOR
O habitáculo foi igualmente alvo de um restauro cuidadoso e apresenta-se num estado de conservação notável, sem defeitos que mereçam destaque. Os acabamentos interiores respeitam a sobriedade original do modelo, caracterizada pela sua funcionalidade e resistência. Um pormenor de autenticidade relevante é a presença de um rádio de época devidamente instalado no painel, o que reforça o caráter histórico e a atmosfera "vintage" desta unidade.
DOCUMENTAÇÃO
Este exemplar possui um histórico documental sólido e transparente. O atual proprietário detém o veículo há cerca de 13 anos, tendo-o adquirido já restaurado numa prestigiada exposição de clássicos em Portugal. Como prova da sua qualidade e originalidade, o veículo encontra-se certificado pelo Clube Português de Automóveis Antigos (CPAA), estando toda a documentação disponível para consulta na galeria de fotos. Adicionalmente, o vendedor compromete-se a fornecer todo o registo de manutenções efetuadas durante a última década, atestando o acompanhamento técnico regular em oficina especializada.
RECOLHA
O veículo encontra-se localizado em Guimarães, Portugal. Está disponível para inspeção presencial, permitindo verificar ao detalhe a qualidade do restauro e o seu excelente estado de funcionamento antes da conclusão da venda.
OUTRAS INFORMAÇÕES
Esta é uma oportunidade rara de adquirir um Land Cruiser Série 40 com certificação de interesse histórico e um historial de manutenção documentado pelo mesmo proprietário durante os últimos 13 anos. Pela sua robustez e valorização constante no mercado internacional, este BJ40 de 1981 é tanto uma peça de lazer excecional como um investimento seguro no mundo dos automóveis clássicos.
GERRY
O Toyota Land Cruiser BJ40 de 1981 é um dos expoentes máximos da lendária Série 40, a linhagem que estabeleceu a reputação global de indestrutibilidade da Toyota. Este modelo específico, na sua configuração "Cabrio" (Soft Top), é particularmente procurado por colecionadores pela versatilidade de permitir a condução ao ar livre. Equipado com o motor diesel "B" de 3.0 litros e quatro cilindros, este veículo é conhecido pelo seu binário generoso em baixas rotações e por uma arquitetura mecânica de manutenção simples e extremam é fiável. O ano de 1981 representa a maturidade da série, integrando melhorias ergonómicas e de travagem que tornam a sua condução mais utilizável no dia a dia face às primeiras unidades dos anos 60.
CARROÇARIA E PINTURA
O veículo apresenta-se num estado de conservação muito positivo, evidenciando o cuidado tido ao longo dos anos. A pintura mantém um brilho excelente em toda a sua extensão, sendo de notar apenas um pequeno arranhão no guarda-lamas dianteiro, um detalhe menor que não compromete a estética geral do conjunto. Sendo um modelo restaurado, a estrutura preserva a sua integridade original e a capota de lona encontra-se operacional, complementando a silhueta clássica que tornou este todo-o-terreno um objeto de desejo mundial.
MECÂNICA
A nível mecânico, este BJ40 encontra-se em excelentes condições, operando sem quaisquer defeitos ou anomalias conhecidas. O motor 3.0 diesel arranca com prontidão e mantém um funcionamento estável, típico de uma unidade que tem sido mantida com rigor. A tração às quatro rodas e a caixa de velocidades funcionam corretamente, garantindo que o carro mantenha as suas capacidades dinâmicas intactas, seja em estrada ou em trilhos.
INTERIOR
O habitáculo foi igualmente alvo de um restauro cuidadoso e apresenta-se num estado de conservação notável, sem defeitos que mereçam destaque. Os acabamentos interiores respeitam a sobriedade original do modelo, caracterizada pela sua funcionalidade e resistência. Um pormenor de autenticidade relevante é a presença de um rádio de época devidamente instalado no painel, o que reforça o caráter histórico e a atmosfera "vintage" desta unidade.
DOCUMENTAÇÃO
Este exemplar possui um histórico documental sólido e transparente. O atual proprietário detém o veículo há cerca de 13 anos, tendo-o adquirido já restaurado numa prestigiada exposição de clássicos em Portugal. Como prova da sua qualidade e originalidade, o veículo encontra-se certificado pelo Clube Português de Automóveis Antigos (CPAA), estando toda a documentação disponível para consulta na galeria de fotos. Adicionalmente, o vendedor compromete-se a fornecer todo o registo de manutenções efetuadas durante a última década, atestando o acompanhamento técnico regular em oficina especializada.
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Nabywcy są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu, a nie sprzedawca lub Catawiki.
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Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
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