Mercedes-Benz - 300 E 4-matic - 1990
13
dni
03
godziny
20
minuty
56
sekundy
Cena wywoławcza
€ 1
Cena minimalna nie została osiągnięta
Nie zalicytowano
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 129956
Doskonała ocena na Trustpilot.
Mercedes‑Benz W124 300 E 4‑Matic z 1990 roku, biały, benzyna, 2960 cm3 i 180 KM, automatyczna skrzynia biegów, numer nadwozia WDB 124230 1B 235826, przebieg 193614 km, niemiecka rejestracja H od 2021, ważny przegląd do 30.04.2025, dokumentacja serwisowa dostępna, CoC nieobecny, zgodność numerów i koloru, w bardzo dobrym stanie ogólnym z niewielkimi śladami zużycia.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
Mercedes 300 E 4-MATIC z serii W124 (MoPf1) w bardzo pięknym oryginalnym stanie, stan 2+ według professional-check classic-analytics.
Ten piękny i bardzo zadbany samochód został po raz pierwszy wyprodukowany 17.04.1990 w Amriswil (Kanton Thurgau) i od 1999 roku użytkowany w słonecznym Ticino. Przeglądy serwisowe były głównie wykonywane w Mercedes-Benz i w wyznaczonych odstępach czasowych. Wyczyszczony szwajcarski dowód rejestracyjny pojazdu, książka serwisowa z oryginalną kartą danych i schowek z oryginalnym podręcznikiem obsługi itp. są oczywiście dostępne i w równie zadbanym stanie jak sam pojazd.
Pojazd bezdymny, bez zwierząt.
Kiedyś przeze mnie nabyty w Szwajcarii, ze względów miejsca wystawiany jest z mojej prywatnej kolekcji. Pojazd został przywieziony do UE zgodnie z przepisami.
Niemiecka rejestracja H od 2021 roku.
Jestem pierwszym i jedynym właścicielem zarejestrowanym w niemieckim dowodzie rejestracyjnym.
Minimalne niedoskonałości (zwłaszcza listwa ochronna przedniego zderzaka, którą łatwo można wymienić). Proszę zwrócić uwagę na dołączone zdjęcia i zapraszamy na osobistą inspekcję.
Dalsze informacje i podsumowanie:
OGÓLNIE:
Doskonały, rzadko dobry ogólny stan
KADŁUB/LAKIER:
Lakier, z wyjątkiem niewielkich drobnych niedoskonałości, w doskonałym stanie (patrz zdjęcia).
TECHNIKA:
Brak zaległości naprawczych czy serwisowych. Prace serwisowe i przeglądy wykonywane regularnie zgodnie z normami. Nowa przykrywka rozdzielacza zapłonu. Kołyskę antenową należy czasem wymienić (zamiennik w zestawie).
Proszę zwrócić uwagę na dołączone zdjęcia z książki serwisowej.
WNĘTRZE:
Wnętrze bez wad. Brak pęknięć deski rozdzielczej itp., fotel kierowcy nie pęknięty.
DOKUMENTACJA:
Kieszeń z podręcznikami kompletny. Książka serwisowa dostępna od pierwszej dostawy (patrz zdjęcia). Liczne oryginalne faktury dostępne (od 2004 roku w pełni). Przebieg jest bez luki potwierdzony przez książkę serwisową i faktury.
WYPOSAŻENIE od momentu wyjazdu z fabryki:
062 Tkanina niebieska
147 Arctic White
240 Wskaźnik temperatury zewnętrznej
260 Brak numeru identyfikacyjnego na tylnej pokrywie
261 Brak numeru identyfikacyjnego
412 Sunroof przesuwne-pergamine elektryczne stalowe (elektryczne SHD)
420 Automatyczna skrzynia biegów 4-stopniowa
430 Podparcia głowy z tyłu
440 Tempomat
532 Antena radiowa automatyczna bez instalacji radia
584 Elektryczne szyby przednie i tylne
620 Układ oczyszczania spalin Katalizator KAT
630 Czarna trójkąt ostrzegawczy ECE
800 Rok modelowy 1990
812 Głośnik tylni stereo
823 Części dodatkowe do pojazdów z Szwajcarii
Później profesjonalnie dołożono:
Komin grzewczy stand
Radio z CD (producent Alpine)
KOLEKCJA:
Pojazd w 2018 roku w mojej kolekcji, a latem 2021 roku zaimportowany z Szwajcarii (kraju pierwszej dostawy). Formalności importowe załatwione przez firmę spedycyjną. VAT importowy oczywiście zapłacony. Rejestracja Oldtimer ("H-kennzeichen") od 2021 roku.
DODATKOWE INFORMACJE:
Pierwsza dostawa Szwajcaria (Amriswil, Kanton Thurgau; potem głównie Ticino).
Niemiecki przegląd HU wygasa pod koniec kwietnia 2025, ale na życzenie można go odnowić przed przekazaniem pojazdu.
Wyposażenie (kody fabryczne):
300E 4-Mat W124
062 Tkanina niebieska
147 Arctic White
240 Wskaźnik temperatury zewnętrznej
260 Brak numeru identyfikacyjnego na tylnej pokrywie
261 Brak numeru identyfikacyjnego
412 Sunroof przesuwne-pergamine elektryczne stalowe (elektryczne SHD)
420 Automatyczna skrzynia biegów 4-stopniowa
430 Podparcia głowy z tyłu
440 Tempomat
532 Antena radiowa automatyczna bez instalacji radia
584 Elektryczne szyby przednie i tylne
620 Układ oczyszczania spalin Katalizator KAT
630 Czarna trójkąt ostrzegawczy ECE
800 Rok modelowy 1990
812 Głośnik tylni stereo
823 Części dodatkowe do pojazdów z Szwajcarii
Dodatkowo: Standheater, Radio Alpine z CD
Wszystkie cechy wyposażenia pochodzą z karty danych pojazdu.
Zaleca się obejrzenie pojazdu przed licytacją i sprawdzenie go, aby uniknąć późniejszych nieporozumień i rozczarowań. Proszę skontaktować się z Catawiki, aby umówić termin oględzin.
Oględziny możliwe po wcześniejszym uzgodnieniu w Lindau nad Boddense (A96) lub w Vorarlbergii nizinach (np. Schwarzach lub Lochau). Proszę skontaktować się z Catawiki, aby umówić oględziny.
DODATKOWE INFORMACJE:
Badanie techniczne (TÜV/HU):
Ostatnie techniczne badanie ogólne (Niemiecki przegląd główny) miało miejsce 26.04.2023 przy przebiegu 193 479 km i było ważne do 30.04.2025. Obecnie przebieg wynosi 193 614 km (stan na 23.03.2026) i może w najbliższych dniach wzrosnąć o 300–400 km.
Pojazd zawsze stał w suchym, czystym halowym pomieszczeniu gdy nie był używany.
Ponieważ ten pojazd był rejestrowany na sezonowy numer tablicy tylko na miesiące marzec i kwiecień każdego roku, główny przegląd w Niemczech mógł być przekroczony o dwa miesiące licząc od daty rejestracji bez kary (mandatów), dlatego nie został jeszcze odnowiony.
Jestem pewien, że pojazd przejdzie techniczną kontrolę bez problemów i chętnie odnowię ją przed ewentualnym wywozem po pokryciu opłaty za przegląd (około 200 €). Będzie ponownie ważny na dwa lata i będzie można ubiegać się o niemieckie importowe tablice przy przekładzie na własnym napędzie.
Niestety nie mogę być pewny, czy niemiecki HU będzie akceptowany we wszystkich państwach UE, czy też w rejestracji w innym kraju trzeba będzie ponownego przeprowadzenia przeglądu (w zależności od kraju). Proszę zasięgnąć informacji o warunkach w państwie docelowym. Jeśli niemiecki HU nie będzie tam akceptowany, pojazd będzie musiał być ponownie poddany przeglądowi lokalnie.
Gotowość do jazdy:
Pojazd jest oczywiście gotowy do jazdy i w mojej opinii bez problemu można nim pojechać na własnym napędzie do dalej położonych celów. Należy mieć na uwadze jedynie ewentualny serwis olejowy (interwał). Transport na ciężarówce lub przyczepie nie jest konieczny.
Zalecam jednak przed podróżą lub bezpośrednio po przekazaniu na własny napęd wykonanie wymiany oleju silnikowego, ponieważ ostatnia wymiana oleju miała miejsce przy przebiegu 184 000 km, a Mercedes zaleca wymianę co 10 000 km. Olej sam w sobie jest jeszcze czysty. Poziom oleju i ciśnienie oleju są w optymalnym zakresie (sprawdziłem poziom oleju dzisiaj).
System 4MATIC:
System 4MATIC działa bez zarzutu. Nie ma widocznych wycieków hydraulicznych, a lampki kontrolne gaszą się po uruchomieniu. Wszystko jest tak, jak powinno.
Książka serwisowa:
Oryginalna książka serwisowa Mercedes z kartą danych i wszystkie dokumenty należące do oryginalnego schowka są dostępne i oczywiście dołączone do pojazdu.
Cały przebieg serwisowy jest udokumentowany w książce serwisowej. Dla części wykonanych prac dostępne są także oryginalne faktury serwisowe.
Rdza i karoseria:
Nie występuje korozja. Wszystkie punkty podnośnika oraz tylne nadkola są w doskonałym stanie. Mam jeszcze kilka aktualnych zdjęć punktów podnoszenia i tylnych nadkoli. Ten Mercedes przy pierwszej dostawie - jak to powszechnie w Szwajcarii - otrzymał doskonałe zabezpieczenie podwozia i znajduje się w odpowiednio dobrym stanie.
Dokumenty importowe:
Wszystkie formalności celno-importowe ze Szwajcarii do UE zostały całkowicie załatwione w 2021 roku.
Inaczej rejestracja w Niemczech (UE) nie byłaby możliwa.
Mercedes 300 E 4-MATIC z serii W124 (MoPf1) w bardzo pięknym oryginalnym stanie, stan 2+ według professional-check classic-analytics.
Ten piękny i bardzo zadbany samochód został po raz pierwszy wyprodukowany 17.04.1990 w Amriswil (Kanton Thurgau) i od 1999 roku użytkowany w słonecznym Ticino. Przeglądy serwisowe były głównie wykonywane w Mercedes-Benz i w wyznaczonych odstępach czasowych. Wyczyszczony szwajcarski dowód rejestracyjny pojazdu, książka serwisowa z oryginalną kartą danych i schowek z oryginalnym podręcznikiem obsługi itp. są oczywiście dostępne i w równie zadbanym stanie jak sam pojazd.
Pojazd bezdymny, bez zwierząt.
Kiedyś przeze mnie nabyty w Szwajcarii, ze względów miejsca wystawiany jest z mojej prywatnej kolekcji. Pojazd został przywieziony do UE zgodnie z przepisami.
Niemiecka rejestracja H od 2021 roku.
Jestem pierwszym i jedynym właścicielem zarejestrowanym w niemieckim dowodzie rejestracyjnym.
Minimalne niedoskonałości (zwłaszcza listwa ochronna przedniego zderzaka, którą łatwo można wymienić). Proszę zwrócić uwagę na dołączone zdjęcia i zapraszamy na osobistą inspekcję.
Dalsze informacje i podsumowanie:
OGÓLNIE:
Doskonały, rzadko dobry ogólny stan
KADŁUB/LAKIER:
Lakier, z wyjątkiem niewielkich drobnych niedoskonałości, w doskonałym stanie (patrz zdjęcia).
TECHNIKA:
Brak zaległości naprawczych czy serwisowych. Prace serwisowe i przeglądy wykonywane regularnie zgodnie z normami. Nowa przykrywka rozdzielacza zapłonu. Kołyskę antenową należy czasem wymienić (zamiennik w zestawie).
Proszę zwrócić uwagę na dołączone zdjęcia z książki serwisowej.
WNĘTRZE:
Wnętrze bez wad. Brak pęknięć deski rozdzielczej itp., fotel kierowcy nie pęknięty.
DOKUMENTACJA:
Kieszeń z podręcznikami kompletny. Książka serwisowa dostępna od pierwszej dostawy (patrz zdjęcia). Liczne oryginalne faktury dostępne (od 2004 roku w pełni). Przebieg jest bez luki potwierdzony przez książkę serwisową i faktury.
WYPOSAŻENIE od momentu wyjazdu z fabryki:
062 Tkanina niebieska
147 Arctic White
240 Wskaźnik temperatury zewnętrznej
260 Brak numeru identyfikacyjnego na tylnej pokrywie
261 Brak numeru identyfikacyjnego
412 Sunroof przesuwne-pergamine elektryczne stalowe (elektryczne SHD)
420 Automatyczna skrzynia biegów 4-stopniowa
430 Podparcia głowy z tyłu
440 Tempomat
532 Antena radiowa automatyczna bez instalacji radia
584 Elektryczne szyby przednie i tylne
620 Układ oczyszczania spalin Katalizator KAT
630 Czarna trójkąt ostrzegawczy ECE
800 Rok modelowy 1990
812 Głośnik tylni stereo
823 Części dodatkowe do pojazdów z Szwajcarii
Później profesjonalnie dołożono:
Komin grzewczy stand
Radio z CD (producent Alpine)
KOLEKCJA:
Pojazd w 2018 roku w mojej kolekcji, a latem 2021 roku zaimportowany z Szwajcarii (kraju pierwszej dostawy). Formalności importowe załatwione przez firmę spedycyjną. VAT importowy oczywiście zapłacony. Rejestracja Oldtimer ("H-kennzeichen") od 2021 roku.
DODATKOWE INFORMACJE:
Pierwsza dostawa Szwajcaria (Amriswil, Kanton Thurgau; potem głównie Ticino).
Niemiecki przegląd HU wygasa pod koniec kwietnia 2025, ale na życzenie można go odnowić przed przekazaniem pojazdu.
Wyposażenie (kody fabryczne):
300E 4-Mat W124
062 Tkanina niebieska
147 Arctic White
240 Wskaźnik temperatury zewnętrznej
260 Brak numeru identyfikacyjnego na tylnej pokrywie
261 Brak numeru identyfikacyjnego
412 Sunroof przesuwne-pergamine elektryczne stalowe (elektryczne SHD)
420 Automatyczna skrzynia biegów 4-stopniowa
430 Podparcia głowy z tyłu
440 Tempomat
532 Antena radiowa automatyczna bez instalacji radia
584 Elektryczne szyby przednie i tylne
620 Układ oczyszczania spalin Katalizator KAT
630 Czarna trójkąt ostrzegawczy ECE
800 Rok modelowy 1990
812 Głośnik tylni stereo
823 Części dodatkowe do pojazdów z Szwajcarii
Dodatkowo: Standheater, Radio Alpine z CD
Wszystkie cechy wyposażenia pochodzą z karty danych pojazdu.
Zaleca się obejrzenie pojazdu przed licytacją i sprawdzenie go, aby uniknąć późniejszych nieporozumień i rozczarowań. Proszę skontaktować się z Catawiki, aby umówić termin oględzin.
Oględziny możliwe po wcześniejszym uzgodnieniu w Lindau nad Boddense (A96) lub w Vorarlbergii nizinach (np. Schwarzach lub Lochau). Proszę skontaktować się z Catawiki, aby umówić oględziny.
DODATKOWE INFORMACJE:
Badanie techniczne (TÜV/HU):
Ostatnie techniczne badanie ogólne (Niemiecki przegląd główny) miało miejsce 26.04.2023 przy przebiegu 193 479 km i było ważne do 30.04.2025. Obecnie przebieg wynosi 193 614 km (stan na 23.03.2026) i może w najbliższych dniach wzrosnąć o 300–400 km.
Pojazd zawsze stał w suchym, czystym halowym pomieszczeniu gdy nie był używany.
Ponieważ ten pojazd był rejestrowany na sezonowy numer tablicy tylko na miesiące marzec i kwiecień każdego roku, główny przegląd w Niemczech mógł być przekroczony o dwa miesiące licząc od daty rejestracji bez kary (mandatów), dlatego nie został jeszcze odnowiony.
Jestem pewien, że pojazd przejdzie techniczną kontrolę bez problemów i chętnie odnowię ją przed ewentualnym wywozem po pokryciu opłaty za przegląd (około 200 €). Będzie ponownie ważny na dwa lata i będzie można ubiegać się o niemieckie importowe tablice przy przekładzie na własnym napędzie.
Niestety nie mogę być pewny, czy niemiecki HU będzie akceptowany we wszystkich państwach UE, czy też w rejestracji w innym kraju trzeba będzie ponownego przeprowadzenia przeglądu (w zależności od kraju). Proszę zasięgnąć informacji o warunkach w państwie docelowym. Jeśli niemiecki HU nie będzie tam akceptowany, pojazd będzie musiał być ponownie poddany przeglądowi lokalnie.
Gotowość do jazdy:
Pojazd jest oczywiście gotowy do jazdy i w mojej opinii bez problemu można nim pojechać na własnym napędzie do dalej położonych celów. Należy mieć na uwadze jedynie ewentualny serwis olejowy (interwał). Transport na ciężarówce lub przyczepie nie jest konieczny.
Zalecam jednak przed podróżą lub bezpośrednio po przekazaniu na własny napęd wykonanie wymiany oleju silnikowego, ponieważ ostatnia wymiana oleju miała miejsce przy przebiegu 184 000 km, a Mercedes zaleca wymianę co 10 000 km. Olej sam w sobie jest jeszcze czysty. Poziom oleju i ciśnienie oleju są w optymalnym zakresie (sprawdziłem poziom oleju dzisiaj).
System 4MATIC:
System 4MATIC działa bez zarzutu. Nie ma widocznych wycieków hydraulicznych, a lampki kontrolne gaszą się po uruchomieniu. Wszystko jest tak, jak powinno.
Książka serwisowa:
Oryginalna książka serwisowa Mercedes z kartą danych i wszystkie dokumenty należące do oryginalnego schowka są dostępne i oczywiście dołączone do pojazdu.
Cały przebieg serwisowy jest udokumentowany w książce serwisowej. Dla części wykonanych prac dostępne są także oryginalne faktury serwisowe.
Rdza i karoseria:
Nie występuje korozja. Wszystkie punkty podnośnika oraz tylne nadkola są w doskonałym stanie. Mam jeszcze kilka aktualnych zdjęć punktów podnoszenia i tylnych nadkoli. Ten Mercedes przy pierwszej dostawie - jak to powszechnie w Szwajcarii - otrzymał doskonałe zabezpieczenie podwozia i znajduje się w odpowiednio dobrym stanie.
Dokumenty importowe:
Wszystkie formalności celno-importowe ze Szwajcarii do UE zostały całkowicie załatwione w 2021 roku.
Inaczej rejestracja w Niemczech (UE) nie byłaby możliwa.
Szczegóły
Marka
Mercedes-Benz
Typ modelu
300 E 4-matic
Rok
1990
Lokalizacja
Niemcy
Przebieg
193614 km
Dokumenty rejestracyjne
z niemieckimi
Skrzynia biegów
Automatyczna
Paliwo
Benzyna
Kolor
Biały
Konie mechaniczne
180
Pojemność sześcienna
2960
Oryginalne numery
Yes
Oryginalny kolor
Yes
Książka serwisowa
Tak
Ważny przegląd
Tak
Data ważnego przeglądu
30 kwiecień 2025
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Dostępny certyfikat
Tak
Numer silnika
M 103 E30
Numer podwozia
WDB 124230 1B 235826
Stan (lakieru i karoserii)
Bardzo dobry: drobne odpryski lub zadrapania, może wymagać drobnych konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru
Stan (wnętrza)
Bardzo dobry: czysty, wykazujący minimalne zużycie. Może wymagać wymiany drobnych brakujących lub uszkodzonych części
Stan (ramy i podwozia)
Bardzo dobry: rama/konstrukcja jest w dobrym stanie, drobne ślady użytkowania/zużycia
Stan (mechaniczny)
Bardzo dobry: w dobrym stanie mechanicznym, może wymagać niewielkiego serwisowania
Stan (ogólny)
W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia
Rejestracja pojazdu
Nabywcy są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu, a nie sprzedawca lub Catawiki.
Poproś o pomoc w rejestracji zewnętrznego usługodawcę.Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
