Seat - 850 SPIDER - NO RESERVE - 1970

OGÓLNIE:

Ten SEAT 850 Sport Spider z 1970 roku to prawdziwa ikona hiszpańskiego przemysłu motoryzacyjnego i wysokiej klasy okaz kolekcjonerski. Pierwotnie wprowadzony w 1969 jako najbardziej ekskluzywna wersja z gamy, miał zaszczyt bycia pierwszym seryjnie produkowanym kabrioletem całkowicie wykonanym przez SEAT. Jego projekt autorstwa słynnego włoskiego karoserzysty Bertone’a wyrzeźbił elegancką, ponadczasową linię z karoserią z osłoniętymi przodami i aerodynamiczną sylwetką, które całkowicie odróżniają go od konwencjonalnych sedanów. W porównaniu z wersją standardową, ta sportowa wersja z 1970 roku wykorzystuje silnik o pojemności 903 cm³, co stanowi milowy kamień techniczny, generujący moc 52 KM i umożliwiający osiąganie prędkości do 150 km/h. Ze łączną produkcją nieco powyżej 1 700 sztuk, ten egzemplarz w kolorze czerwonym stanowi wyjątkową okazję do zakupu lekkiego i charyzmatycznego sportowego auta, które definiuje bezpretensjonalny duch lat 70.

KARBOSERIA I LAKIER:

Karoseria stanowi doskonałą bazę konstrukcyjną do głębokiej renowacji estetycznej. Choć auto utrzymuje integralność, wymaga odświeżenia, aby przywrócić cały blask pierwotnego wyglądu, szczególnie w zakresie elementów chromowanych, które noszą ślady upływu czasu. Istnieją drobne rysy widoczne na powierzchni, które wymagają uwagi, jednak baza jest solidna i nie ma poważnych uszkodzeń strukturalnych, co znacznie ułatwia projekt malowania i detailing’u, przywracając fabryczny blask.

MECHANIKA:

Pod względem technicznym pojazd utrzymuje oryginalną konfigurację z silnikiem czterocylindrowym o pojemności 903 cm³, charakteryzującym się prostotą i niezawodnością. Ten napęd łączony jest z manualną skrzynią biegów o pięciu przełożeniach i napędem tylnej osi, co zapewnia zwinną jazdę dzięki niskiej masie, wynoszącej zaledwie około 730 kg. Model wyposażono w hamulce tarczowe na osi przedniej, co stanowi ulepszenie charakterystyczne dla wersji Sport, a bębny na tylnej osi. To klasyk znany z łatwości utrzymania dzięki dużej dostępności części zamiennych, co gwarantuje satysfakcjonujące użytkowanie i łatwość obsługi mechanicznej.

WNĘTRZE:

Kabina zachowuje cały urok i oryginalną estetykę Bertone’a, choć wymaga prac renowacyjnych, aby osiągnąć stan konkursowy. Wnętrze wymaga pełnego przeszycia siedzeń, by odzyskać komfort i pierwotny wygląd. Z drugiej strony, deskę rozdzielczą oraz kierownicę utrzymano w dobrym stanie, zachowując wyposażenie z epoki oraz sportowy charakter, który definiuje ten model. To idealna baza do przeprowadzenia renowacji wiernie oddającej konfigurację wyprowadzoną z fabryki.

DOKUMENTACJA:

Pojazd posiada kompletną i aktualną dokumentację oraz jest w pełni gotowy do przeniesienia własności. Nie występują obciążenia administracyjne, co przyspiesza proces zakupu i zmiany właściciela.

ODBIÓR:

Auto dostępne do odbioru po zakończeniu licytacji. W razie potrzeby możliwe jest zorganizowanie transportu przez wykwalifikowane firmy, którego koszt zależy od ostatecznego miejsca przeznaczenia i warunków dostawy wymaganych przez kupującego.

INNE INFORMACJE:

To bardzo ciekawa propozycja dla pasjonatów i kolekcjonerów, którzy poszukują projektu renowacyjnego z dużym potencjałem wzrostu wartości. SEAT 850 Spider to model, który staje się coraz trudniejszy do znalezienia ze względu na ograniczoną produkcję i znaczenie historyczne jako pierwszy sportowy „capricho” hiszpańskiej marki. To idealny samochód dla tych, którzy chcą odrestaurować kawałek historii i cieszyć się klasykiem na wydarzeniach, zlotach lub spacerach nad wybrzeżem.