Kufer podróżny

Kufer z kopułą lub kufer z skrzynią z końca XIX wieku w stylu neobarokowym, często nazywany także kuferem pocztowym lub kufrem podróżnym o pochodzeniu z Europy kontynentalnej, zwłaszcza z północy Włoch, z Mediolanu lub Turynu. Te kuferki były zbudowane, by wytrzymać najtrudniejsze warunki podróży za granicą i kołysanie podczas podróży bryczką. Wieko kopułowe: zakrzywione wieko nie było tylko kwestią stylu; było projektowane tak, by natychmiast spływać deszcz i wodę morską, zapobiegając gromadzeniu się na powierzchni. Ponadto zapobiegało, by inne bagaże były układane na górze, gwarantując, że zawartość nie zostanie zmiażdżona. Pasy z kutego żelaza i nitowane (nie spawane) w układzie „X” (krzyż Świętego Andrzeja) oraz grube pionowe elementy utrzymywały drewniane belki pod ekstremalnym naciskiem. Ten konkretny, skrzyżowany schemat jest klasyczny dla kuferów serwisowych neobarokowych lub z wczesnego okresu kolonialnego. Pod żelazem drewno było pokryte ciemną, postarzałą skórą. Ta dodatkowa warstwa pełniła funkcję wodoodporności. Uszkodzone sekcje ujawniają drewno spod, co pomaga potwierdzić wiek. Środkowa plakietka zamka (tarcza) jest dużych rozmiarów i ma prostokątny, prosty kształt, zgodny ze stylem kuferków podróżnych (lub skrzyń) używanych przez kupców lub szlachtę do transportu dokumentów i wartości. Wnętrze wyściełane jest papierem ozdobnym z motywami kwiatowymi lilii i pasów geometrycznych, typowe dla XIX wieku (około 1850–1860). Wymiary: wysokość 31,5 x 61,3 x 33,5 cm.