Book - Lawrie Bond Microcar Man - 2017





Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 132109
Doskonała ocena na Trustpilot.
Micro Cars przedstawia Lawrie Bond Microcar Man, pierwsze wydanie w języku angielskim, książka w twardej oprawie, 307 stron, wydano w 2017 roku, w stanie jak nowa.
Opis od sprzedawcy
Lawrie Bond Microcar Man - An Illustrated History of Bond Cars
307 pages
Hard cover
25 x 18 cm
0,980 kg
English
Kiedyś powszechny widok na drogach Wielkiej Brytanii, dziś niewiele osób zdaje się słyszeć o Bond Minicar — nie jest to niewielki, gadżetowy pojazd dla fikcyjnego bohatera 007, lecz popularny, praktyczny, motocyklowy trójkołowiec, który w powojennej oszczędności zapewniał dziesiątkom tysięcy ludzi dostępny transport osobisty w czasie, gdy konwencjonalne pojazdy były poza zasięgiem przeciętnego gospodarstwa domowego. A podczas gdy późniejsze, przeważnie importowane „samochody-bąbelki” pozostają w świadomości publicznej, dość zapomniane jest, że pierwszy z powojennych „mikrocarów” z znaczącą produkcją to Bond zaprojektowany i zbudowany w Wielkiej Brytanii.
Równie enigmatyczny wydaje się być projektant tego pojazdu, Lawrence 'Lawrie' Bond, obiecujący geniusz projektowania motoryzacyjnego, z upodobaniem do lekkich konstrukcji. Był odpowiedzialny za szeroki zakres pojazdów dwukołowych, trójkołowych i czterokołowych; od ultralekkich motocykli i skuterów, takich jak Minibyke, Lilliput i Gazelle, po inne jego mikrocar’y — stylowy Berkeley i być może mniej ładny Opperman Unicar, a w końcu także jego późniejsze prace, w tym innowacyjny, lecz problematyczny Bond 875 oraz projektowanie sportowego samochodu Equipe GT.
Lawrie Bond Microcar Man - An Illustrated History of Bond Cars
307 pages
Hard cover
25 x 18 cm
0,980 kg
English
Kiedyś powszechny widok na drogach Wielkiej Brytanii, dziś niewiele osób zdaje się słyszeć o Bond Minicar — nie jest to niewielki, gadżetowy pojazd dla fikcyjnego bohatera 007, lecz popularny, praktyczny, motocyklowy trójkołowiec, który w powojennej oszczędności zapewniał dziesiątkom tysięcy ludzi dostępny transport osobisty w czasie, gdy konwencjonalne pojazdy były poza zasięgiem przeciętnego gospodarstwa domowego. A podczas gdy późniejsze, przeważnie importowane „samochody-bąbelki” pozostają w świadomości publicznej, dość zapomniane jest, że pierwszy z powojennych „mikrocarów” z znaczącą produkcją to Bond zaprojektowany i zbudowany w Wielkiej Brytanii.
Równie enigmatyczny wydaje się być projektant tego pojazdu, Lawrence 'Lawrie' Bond, obiecujący geniusz projektowania motoryzacyjnego, z upodobaniem do lekkich konstrukcji. Był odpowiedzialny za szeroki zakres pojazdów dwukołowych, trójkołowych i czterokołowych; od ultralekkich motocykli i skuterów, takich jak Minibyke, Lilliput i Gazelle, po inne jego mikrocar’y — stylowy Berkeley i być może mniej ładny Opperman Unicar, a w końcu także jego późniejsze prace, w tym innowacyjny, lecz problematyczny Bond 875 oraz projektowanie sportowego samochodu Equipe GT.

