Höhm Werner Degener - Model samochodu
05
dni
06
godziny
49
minuty
11
sekundy
Cena wywoławcza
€ 1
Cena minimalna nie została osiągnięta
Nie zalicytowano
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 132745
Doskonała ocena na Trustpilot.
Didaktyczny model przyczepy Höhm Werner Degener, przekrojowy, w kolorze niebieskim, z lat 1960–1970, z drewna ze stalą i aluminium.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
Przyczepa Höhm to sekcjonowany model dydaktyczny wysokiej precyzji, wyprodukowany w Niemczech w latach 50. i 70. Służyły w szkołach nauki jazdy do nauczania działania mechanicznego pojazdów ciężarowych i sposobu łączenia przyczep.
Główne cechy:
• Projekt sekcyjny (Cutaway): Nadwozie jest zazwyczaj otwarte lub nieistniejące, by pokazać wewnętrzne elementy takie jak rama, zawieszenie i układ hamulcowy.
• Mechanika funkcjonalna: Zawierają rzeczywiste układy mechaniczne w skali. Koła się obracają, zawieszenie tłumi drgania, a w bardziej zaawansowanych modelach system hamulców powietrznych lub bezwładnościowy odzwierciedla realny.
• Wyjątkowe materiały: Zbudowane przede wszystkim z metalu (stal i aluminium), drewna i gumy do opon. Nie używa plastiku, co nadaje im znaczny ciężar.
• Wartość kolekcjonerska: Obecnie są to eksponaty muzealne lub luksusowe przedmioty dla kolekcjonerów technicznej motoryzacji. Zestaw pełny ciężarówki z przyczepą może osiągać bardzo wysokie ceny na aukcjach antyków technicznych.
Przyczepy Höhm z podwójną osią (tandem) są wyjątkowymi elementami kolekcjonerskimi w dziedzinie techniki, zaprojektowanymi do demonstrowania zaawansowanych koncepcji z zakresu fizyki i mechaniki zastosowanych do pojazdów ciężarowych. Model ten był używany do nauczania, jak podwójna oś poprawia rozkład obciążenia i stabilność kierunkową, zapobiegając przenoszeniu całej masy na zaczep pojazdu ciągnącego.
W szkołach nauki jazdy z tamtego okresu model z podwójną osią był kluczowy do ćwiczeń manewru cofania. Dzięki dłuższej i stabilniejszej podstawie odpowiedź układu kierowniczego jest mniej nerwowa niż w krótszej przyczepie, co pozwala uczniowi lepiej zrozumieć trajektorię techniczną przed przejściem do prawdziwego ciężarowego.
Specyfikacje techniczne modelu dydaktycznego
• System hamulca bezwładności (Overrun Brake): To jego najbardziej skomplikowana cecha. Model umożliwia zobaczenie, jak podczas hamowania przyczepa swoją bezwładnością napiera na zaczep i mechanicznie uruchamia bębnowe hamulce kół.
• Zawieszenie niezależne: W przeciwieństwie do modeli z jedną osią, modele z podwójną osią zwykle pokazują systemy resorów listwowych (leaf springs) lub zawieszenia z drążkami torsyjnych, pracujące razem, by utrzymać równowagę.
• Materiały i wymiary:
o Budowa: rama z odlewanego stali lub aluminium, z prawdziwymi oponami z gumy oznaczonymi jako "HOHM-MODELLE".
o Rozmiar: 110 cm długości, waży około 9 kg, co odzwierciedla ich przemysłową solidność.
Nie wyczyściłem go, bo jeśli to zrobię, na pewno go sobie zostawię!!
Przyczepa Höhm to sekcjonowany model dydaktyczny wysokiej precyzji, wyprodukowany w Niemczech w latach 50. i 70. Służyły w szkołach nauki jazdy do nauczania działania mechanicznego pojazdów ciężarowych i sposobu łączenia przyczep.
Główne cechy:
• Projekt sekcyjny (Cutaway): Nadwozie jest zazwyczaj otwarte lub nieistniejące, by pokazać wewnętrzne elementy takie jak rama, zawieszenie i układ hamulcowy.
• Mechanika funkcjonalna: Zawierają rzeczywiste układy mechaniczne w skali. Koła się obracają, zawieszenie tłumi drgania, a w bardziej zaawansowanych modelach system hamulców powietrznych lub bezwładnościowy odzwierciedla realny.
• Wyjątkowe materiały: Zbudowane przede wszystkim z metalu (stal i aluminium), drewna i gumy do opon. Nie używa plastiku, co nadaje im znaczny ciężar.
• Wartość kolekcjonerska: Obecnie są to eksponaty muzealne lub luksusowe przedmioty dla kolekcjonerów technicznej motoryzacji. Zestaw pełny ciężarówki z przyczepą może osiągać bardzo wysokie ceny na aukcjach antyków technicznych.
Przyczepy Höhm z podwójną osią (tandem) są wyjątkowymi elementami kolekcjonerskimi w dziedzinie techniki, zaprojektowanymi do demonstrowania zaawansowanych koncepcji z zakresu fizyki i mechaniki zastosowanych do pojazdów ciężarowych. Model ten był używany do nauczania, jak podwójna oś poprawia rozkład obciążenia i stabilność kierunkową, zapobiegając przenoszeniu całej masy na zaczep pojazdu ciągnącego.
W szkołach nauki jazdy z tamtego okresu model z podwójną osią był kluczowy do ćwiczeń manewru cofania. Dzięki dłuższej i stabilniejszej podstawie odpowiedź układu kierowniczego jest mniej nerwowa niż w krótszej przyczepie, co pozwala uczniowi lepiej zrozumieć trajektorię techniczną przed przejściem do prawdziwego ciężarowego.
Specyfikacje techniczne modelu dydaktycznego
• System hamulca bezwładności (Overrun Brake): To jego najbardziej skomplikowana cecha. Model umożliwia zobaczenie, jak podczas hamowania przyczepa swoją bezwładnością napiera na zaczep i mechanicznie uruchamia bębnowe hamulce kół.
• Zawieszenie niezależne: W przeciwieństwie do modeli z jedną osią, modele z podwójną osią zwykle pokazują systemy resorów listwowych (leaf springs) lub zawieszenia z drążkami torsyjnych, pracujące razem, by utrzymać równowagę.
• Materiały i wymiary:
o Budowa: rama z odlewanego stali lub aluminium, z prawdziwymi oponami z gumy oznaczonymi jako "HOHM-MODELLE".
o Rozmiar: 110 cm długości, waży około 9 kg, co odzwierciedla ich przemysłową solidność.
Nie wyczyściłem go, bo jeśli to zrobię, na pewno go sobie zostawię!!
Szczegóły
Era
1900-2000
Estimated period
1960-1970
Liczba przedmiotów
1
Marka
Höhm Werner Degener
Kolor
Niebieski
Materiał
steel, aluminum, Drewno
Stan
Bardzo dobry
Sprzedawane przez
