Rysunek techniczny - Ferrari - 308 GTS

Rysunek techniczny Ferrari 308 GTS, zawiera wymiary pojazdu, układ hamulcowy, wydech, oznaczenia homologacyjne świateł i reflektorów, koła, niezbędny dla entuzjastów lub posiadaczy tego roadster’a.
Projekt zostanie wydrukowany na wysokiej jakości płótnie-canvas i wysłany w tubie.

Zostanie wysłany kurierem z ubezpieczeniem UPS międzynarodowym.

Ferrari 308 GTS to jedna z najbardziej rozpoznawalnych ikon Człowieka z Wysokim Siedliskiem (Cavallino Rampante), produkowana między 1977 a 1985 rokiem. Stała się mitem kultury pop dzięki serialowi TV Magnum, P.I., reprezentuje wariant z dachowym zdejmowaniem (Targa) 308 GTB.

Rozwój modelu
Seria 308 przeszła trzy główne fazy rozwoju mechanicznego:

308 GTS (1977-1980): wersja oryginalna z gaźnikami (cztery Weber 40 DCNF). Dostarczała około 255 KM (w specyfikacji europejskiej) i miała karoserię ze stali z maską z aluminium.
308 GTSi (1980-1982): Wprowadzona, aby spełnić normy antyzanieczyszczeniowe, zastąpiła gaźniki wtryskiem mechanicznym Bosch K-Jetronic. Skutkowało to spadkiem mocy do 214 KM, czyniąc ją mniej wydajną w serii.
308 GTS Quattrovalvole (1982-1985): Aby odzyskać utracone osiągi, Ferrari wyposażyło silnik w głowice z czterema zaworami na cylinder. Moc wzrosła do 240 KM, znacznie poprawiając przyspieszenie (0-100 km/h w około 6,2 sekundy).

Główne cechy techniczne

Silnik: V8 o pojemności 2,9 litra (2927 cm3) umieszczony poprzecznie w środkowej części pojazdu.
Zawieszenie/ Rama: Konstrukcja rurowa ze stali, wzmocniona w stosunku do wersji GTB, aby zrekompensować brak stałego dachu.
Projekt: Sygnowany przez Leonarda Fioravanti dla Pininfariny, wyróżnia się falistymi liniami, które na ponad dekadę określały styl Ferrari.
Ciekawostka: W przeciwieństwie do pierwszej serii GTB, nie istniała wersja GTS z karoserią z włókna węglowego („Vetroresina”).