Syfon (2) Art Deco





Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 135350
Doskonała ocena na Trustpilot.
Opis od sprzedawcy
Stare sifóny marki LAMBRETTA w kolorze żółtym. Ciesz się zdjęciami, aby zrozumieć piękno tych sifónów; mają krany lub głowice w kolorze pomarańczowym od marek Carbónicas Espumosos Novegil Marín Pontevedra i Carbónicas Espumosos J. Pousada Marín Pontevedra, najposzukiwane, piękno z wieloletnią historią, w dobrym stanie do kolekcjonerstwa i dekoracji. Woda seltz. Mogą mieć drobne obtarcia lub drobne ubytki szkła. Malowane ręcznie.
LAMBRETTA to włoska firma produkująca motocykle, założona i produkowana w Mediolanie (Włochy) w latach 40. ubiegłego wieku, opracowana przez Ferdinando Innocentiego, który wprowadził ją na rynek w 1946 roku, aby konkurować z Vespa Piaggio. Produkcja trwała do 1971 roku, kiedy zakończono ją we Włoszech, ale kontynuowano produkcję na licencji w Hiszpanii przez Lambretta Locomociones S.A. i w Indiach (rząd indyjski zakupił fabrykę i prawa do nazwy Lambretta, tworząc firmę Scooters India Limited (SIL)). Nazwa pochodzi od małej rzeki Lambro (w Mediolanie), w pobliżu zakładu.
„Lambrettas” były także produkowane na licencji przez Fenwick we Francji, NSU w Niemczech, Serveta w Hiszpanii, API w Indiach, Yulon na Tajwanie, Pasco w Brazylii, Auteco w Kolumbii i Siambretta w Argentynie.
Wraz z Vespa, swoim wiecznym rywalem, stanowiły ikonę lat 50. i 60.
Historie sprzedawców
Stare sifóny marki LAMBRETTA w kolorze żółtym. Ciesz się zdjęciami, aby zrozumieć piękno tych sifónów; mają krany lub głowice w kolorze pomarańczowym od marek Carbónicas Espumosos Novegil Marín Pontevedra i Carbónicas Espumosos J. Pousada Marín Pontevedra, najposzukiwane, piękno z wieloletnią historią, w dobrym stanie do kolekcjonerstwa i dekoracji. Woda seltz. Mogą mieć drobne obtarcia lub drobne ubytki szkła. Malowane ręcznie.
LAMBRETTA to włoska firma produkująca motocykle, założona i produkowana w Mediolanie (Włochy) w latach 40. ubiegłego wieku, opracowana przez Ferdinando Innocentiego, który wprowadził ją na rynek w 1946 roku, aby konkurować z Vespa Piaggio. Produkcja trwała do 1971 roku, kiedy zakończono ją we Włoszech, ale kontynuowano produkcję na licencji w Hiszpanii przez Lambretta Locomociones S.A. i w Indiach (rząd indyjski zakupił fabrykę i prawa do nazwy Lambretta, tworząc firmę Scooters India Limited (SIL)). Nazwa pochodzi od małej rzeki Lambro (w Mediolanie), w pobliżu zakładu.
„Lambrettas” były także produkowane na licencji przez Fenwick we Francji, NSU w Niemczech, Serveta w Hiszpanii, API w Indiach, Yulon na Tajwanie, Pasco w Brazylii, Auteco w Kolumbii i Siambretta w Argentynie.
Wraz z Vespa, swoim wiecznym rywalem, stanowiły ikonę lat 50. i 60.

