Höhm Werner Degener - Model samochodu

Przyczepa Höhm to dydaktyczny, sekcjonowany model o wysokiej precyzji, produkowany w Niemczech w latach pięćdziesiątych–siedemdziesiątych.
Były wykorzystywane w szkołach jazdy, aby uczyć działania mechanicznego pojazdów ciężarowych i przegubów przyczep.

Główne cechy:
• Projekt sekcjonowany (cutaway): Karoseria zazwyczaj jest otwarta lub nieistniejąca, aby pokazać wewnętrzne elementy, takie jak rama, zawieszenie i układ hamulcowy.
• Mechanika funkcjonalna: Zawierają rzeczywiste systemy mechaniczne w skali. Koła się obracają, zawieszenie amortyzuje, a w bardziej zaawansowanych modelach układ hamulców powietrznych lub bezwładności jest reprezentatywny dla rzeczywistego.
• Materiały szlachetne: Są zbudowane głównie z metalu (stalu i aluminium), drewna i gumy do opon. Nie używają tworzyw sztucznych, co nadaje im znaczną wagę.
• Wartość kolekcjonerska: Obecnie są to egzemplarze muzealne lub luksusowe przedmioty dla kolekcjonerów technicznej motoryzacji. Zestaw kompletny ciężarówki z przyczepą może osiągać bardzo wysokie ceny na aukcjach antyków technicznych.

Przyczepy Höhm z podwójną osią (tandem) są wyjątkowymi elementami kolekcjonerstwa technicznego, zaprojektowanymi do demonstrowania zaawansowanych koncepcji fizyki i mechaniki stosowanych do pojazdów ciężarowych.
Modele te były używane do nauczania, w jaki sposób podwójna oś poprawia rozkład obciążenia i stabilność kierunkową, zapobiegając temu, aby cała masa spoczywała na zaczepie pojazdu ciągnącego.

W ówczesnych szkołach nauki jazdy model z podwójną osią był kluczowy do ćwiczenia manewru cofania. Mając dłuższą i stabilniejszą bazę, odpowiedź na skręt kierownicy była mniej nerwowa niż w przypadku krótszej przyczepy, co pozwalało uczniowi lepiej zrozumieć trajektorię techniczną przed przejściem do prawdziwej ciężarówki.

Specyfikacje techniczne modelu dydaktycznego
• Układ hamulca bezwładnościowego (Overrun Brake): to jego najbardziej złożona cecha. Model pozwala zobaczyć, jak podczas hamowania przyczepy bezwładność pcha zaczep i mechanicznie uruchamia bębnowe hamulce kół.
• Zawieszenie niezależne: W przeciwieństwie do modeli z jedną osią, modele z dwiema osiami zwykle pokazują systemy resorów łuskowych (leaf springs) lub zawieszenia na resorach skrętnych, które pracują razem, by utrzymać równowagę.
• Materiały i wymiary:
o Konstrukcja: rama z odlewanego stali lub aluminium, z prawdziwymi oponami gumowymi oznaczonymi jako "HOHM-MODELLE".
o Rozmiar: długość 110 cm, waga około 9 kg, co odzwierciedla ich przemysłową solidność.

Nie wyczyściłem go, bo jeśli to zrobię, na pewno go zatrzymam!!