Shoes - Porsche





Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 136024
Doskonała ocena na Trustpilot.
Marka: Porsche Design x Adidas; Rodzaj: Buty; Rozmiar: 42; Stan: Nowe; Autentyczność: Oryginalne.
Opis od sprzedawcy
Scarpe Porsche Design x Adidas
Tg. 42
Historia Porsche jest ściśle spleciona z historią jej założyciela, Ferdynanda Porsche, wizjonerskiego inżyniera, który już w pierwszych dekadach XX wieku wyróżniał się swoim genialnym talentem technicznym. Urodzony na Morawach w 1875 roku, Ferdynand pracował dla różnych firm motoryzacyjnych, zanim w 1931 roku w Stuttgarcie założył własną firmę projektową: Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH. Początkowo firma nie produkowała własnych samochodów, lecz udzielała porad i wykonywała projekty na zlecenie. To właśnie w tych latach Porsche współpracowało z rządem niemieckim nad opracowaniem ekonomicznego pojazdu dla ludu: z tego projektu narodziło się Volkswagen Beetle, słynny „Garbusek”, jedna z najbardziej ikonowych aut XX wieku.
Po II wojnie światowej firma musiała stawić czoła trudnemu okresowi: Ferdynand Porsche został osadzony w więzieniu we Francji pod zarzutem zbrodni wojennych, a przyszłość przedsiębiorstwa wydawała się niepewna. Jednak jego syn Ferry Porsche przejął sytuację w swoje ręce i w 1948 roku stworzył pierwszego naprawdę nowego Porsche, model 356, wyprodukowanego w małej hali w Gmünd, w Austrii. Był to lekki sportowy samochód z tylnym silnikiem wywodzącym się z Garbusa, lecz o całkowicie odmiennym charakterze: elegancki, szybki i zwinny, uosabiał filozofię, która na zawsze miała definiować tę markę.
W latach pięćdziesiątych i sześćdziesiątych Porsche szybko zyskało uznanie na rynku i w zawodach. Model 356 stał się symbolem stylu i osiągów, ale to 911, zaprezentowana w 1963 roku, nadała marce jej ostateczną tożsamość. Zaprojektowana przez Ferdynanda Alexandra Porsche, syna Ferry’ego, 911 łączyła eleganckie i charakterystyczne linie z tylnym silnikiem bokser i unikalnym flair prowadzenia. Ten samochód, ewoluujący przez dekady, pozostał sercem marki i jedną z najbardziej kochanych i najdłużej produkowanych aut w historii motoryzacji.
W kolejnych dekadach Porsche przekształciło się z małego pracowniczego warsztatu w producenta światowej klasy. Zwycięstwa w zawodach, zwłaszcza 24h Le Mans, umocniły reputację doskonałości technicznej i niezawodności. Jednak rozwój nie zawsze szedł liniowo: w latach osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych firma przeszła kryzysy finansowe i musiała się od nowa reinventować. Wprowadzenie nowych modeli, takich jak Boxster, Cayenne, a później Panamera, otworzyło drogę do szerszej gamy pojazdów, pokazując, że sportowość Porsche może współistnieć z komfortem, praktycznością i nowoczesnością.
W XXI wieku Porsche stało się integralną częścią grupy Volkswagen, zachowując jednak silną autonomię i wyraźną tożsamość. Wraz z nadejściem Taycan, pierwszego w pełni elektrycznego Porsche, marka pokazała, że potrafi stawić czoła transformacji technologicznej, nie rezygnując z własnej sportowej esencji. Dziś Porsche reprezentuje równowagę między tradycją a innowacją, między niemiecką precyzją a pasją do jazdy, nadal będąc ucieleśnieniem idei, że samochód może być jednocześnie arcydziełem inżynierii i przedmiotem pożądania.
Powodzenia na aukcji
Scarpe Porsche Design x Adidas
Tg. 42
Historia Porsche jest ściśle spleciona z historią jej założyciela, Ferdynanda Porsche, wizjonerskiego inżyniera, który już w pierwszych dekadach XX wieku wyróżniał się swoim genialnym talentem technicznym. Urodzony na Morawach w 1875 roku, Ferdynand pracował dla różnych firm motoryzacyjnych, zanim w 1931 roku w Stuttgarcie założył własną firmę projektową: Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH. Początkowo firma nie produkowała własnych samochodów, lecz udzielała porad i wykonywała projekty na zlecenie. To właśnie w tych latach Porsche współpracowało z rządem niemieckim nad opracowaniem ekonomicznego pojazdu dla ludu: z tego projektu narodziło się Volkswagen Beetle, słynny „Garbusek”, jedna z najbardziej ikonowych aut XX wieku.
Po II wojnie światowej firma musiała stawić czoła trudnemu okresowi: Ferdynand Porsche został osadzony w więzieniu we Francji pod zarzutem zbrodni wojennych, a przyszłość przedsiębiorstwa wydawała się niepewna. Jednak jego syn Ferry Porsche przejął sytuację w swoje ręce i w 1948 roku stworzył pierwszego naprawdę nowego Porsche, model 356, wyprodukowanego w małej hali w Gmünd, w Austrii. Był to lekki sportowy samochód z tylnym silnikiem wywodzącym się z Garbusa, lecz o całkowicie odmiennym charakterze: elegancki, szybki i zwinny, uosabiał filozofię, która na zawsze miała definiować tę markę.
W latach pięćdziesiątych i sześćdziesiątych Porsche szybko zyskało uznanie na rynku i w zawodach. Model 356 stał się symbolem stylu i osiągów, ale to 911, zaprezentowana w 1963 roku, nadała marce jej ostateczną tożsamość. Zaprojektowana przez Ferdynanda Alexandra Porsche, syna Ferry’ego, 911 łączyła eleganckie i charakterystyczne linie z tylnym silnikiem bokser i unikalnym flair prowadzenia. Ten samochód, ewoluujący przez dekady, pozostał sercem marki i jedną z najbardziej kochanych i najdłużej produkowanych aut w historii motoryzacji.
W kolejnych dekadach Porsche przekształciło się z małego pracowniczego warsztatu w producenta światowej klasy. Zwycięstwa w zawodach, zwłaszcza 24h Le Mans, umocniły reputację doskonałości technicznej i niezawodności. Jednak rozwój nie zawsze szedł liniowo: w latach osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych firma przeszła kryzysy finansowe i musiała się od nowa reinventować. Wprowadzenie nowych modeli, takich jak Boxster, Cayenne, a później Panamera, otworzyło drogę do szerszej gamy pojazdów, pokazując, że sportowość Porsche może współistnieć z komfortem, praktycznością i nowoczesnością.
W XXI wieku Porsche stało się integralną częścią grupy Volkswagen, zachowując jednak silną autonomię i wyraźną tożsamość. Wraz z nadejściem Taycan, pierwszego w pełni elektrycznego Porsche, marka pokazała, że potrafi stawić czoła transformacji technologicznej, nie rezygnując z własnej sportowej esencji. Dziś Porsche reprezentuje równowagę między tradycją a innowacją, między niemiecką precyzją a pasją do jazdy, nadal będąc ucieleśnieniem idei, że samochód może być jednocześnie arcydziełem inżynierii i przedmiotem pożądania.
Powodzenia na aukcji

