Mercedes-Benz E 500 - Rysunek techniczny - Rama - Design

Potencia discreta convertida en leyenda. Dokument i oficjalna prezentacja Mercedesa-Benz 500 E — później nazwanej E 500 —, przedstawione na początku lat 90. jako luksusowy sedan sportowy Stuttgart. Pod stonowaną i elegancką prezencją skrywała się jedna z najbardziej niezwykłych współpracy w niemieckim przemyśle: jej rozwój i częściowy montaż wspólny z Porsche AG.

500 E narodził się z jasnym celem: włączenie potężnego V8 z klasy S do wyrafinowanej platformy W124. Efekt to dogłębna transformacja. Nadwozie zyskało poszerzone błędy/kolumny (dosłownie: poszerzone błotniki), szersze rozstawy i specyficzne zawieszenie obniżające wysokość całego auta. Nie tracąc charakterystycznej elegancji Mercedes-Benz, model ten emanował stonowaną muskularnością, rozpoznawalną jedynie dla wprawionych oka.

Pod maską zamontowano wolnossący V8 5,0 litra (M119) zdolny do ok. 326 KM, połączony z automatyczną skrzynią biegów o czterech zakresach i napędem na tylne koła. Osiągi były imponujące: przyspieszenie sportowe i ograniczona elektronicznie prędkość do 250 km/h. Jednak charakter nie był wybuchowy, lecz wyrafinowany, łącząc siłę z doskonałą stabilnością i spokojem.

Udział Porsche był decydujący. Ponieważ linie produkcyjne Mercedesa były pełne, montaż 500 E odbywał się częściowo w zakładach Porsche w Zuffenhausen. Proces był niemal rzemieślniczy: karoserie przebywały między obiema fabrykami na różnych etapach montażu, co czyniło każdą sztukę wynikiem wyjątkowej współpracy technicznej. Porsche zajmowało się regulacją zawieszenia, integracją mechaniczną i częścią końcowego montażu, wnosiąc swoje doświadczenie w wysokie osiągi.

W latach 1991–1995 wyprodukowano nieco ponad 10 tysięcy egzemplarzy, co stanowiło stosunkowo ograniczony wynik, wzmacniający jego ekskluzywność. W 1994 roku przyjęło nową nazwę E 500, pozostawiając swoją istotę bez zmian.

Dziś Mercedes-Benz 500 E / E 500 uważany jest za jeden z najlepszych sedanów sportowych kiedykolwiek wyprodukowanych: dyskretny, potężny i technicznie błyskotliwy. Ikona kultu, która symbolizuje złotą epokę dużych niemieckich sedanów i historię współpracy dwóch gigantów ze Stuttgartu, która na zawsze odcisnęła piętno na historii motoryzacji.

Z ramą z drewna w kolorze czarnym i plastikiem szklanym. Bardzo dobrze zapakowany i chroniony do transportu bez incydentów, aż będziesz mieć go w swoich rękach. Zewnętrzne wymiary to 63 x 93 cm i 3 cm głębokości.

Wydruk dużego formatu o jakości galerii. Papier płócienny bawełniany o jakości muzealnej 340 g/m2.

RAMKA W CENIE, wystarczy zawiesić go na ścianie. Wysyłka w drewnianej skrzyni, aby zapobiec wszelkim uszkodzeniom. Zobacz zdjęcia.

Wysyłamy na cały świat, bardzo dobrze zabezpieczeni za pośrednictwem UPS/DHL/FedEx z ubezpieczeniem i śledzeniem przesyłki, następnego dnia od dokonania płatności. Możesz odwiedzić nasz profil, aby zobaczyć inne piękne artykuły Porsche, które mamy dostępne!