Ferrari F40 - Rysunek techniczny - Rama - Design

Radikalna celebracja zamieniona w ikonę. Dokument i oficjalna prezentacja Ferrari F40, zaprezentowanego w 1987 roku z okazji 40-lecia marki z Maranello. Zaprojektowany pod ścisłym nadzorem Enzo Ferrari, był ostatnim modelem opracowanym za jego życia i od narodzin przeznaczony do stania się mitem.

Ferrari F40 nie był ewolucją, to była deklaracja. Jego linie, dzieło Pininfariny, postawiły na ekstremalną i funkcjonalną estetykę: ostre krawędzie, hojnie dopasowane wloty powietrza, lekkie panele i charakterystyczny stały tylny spoiler, który definiował jego sylwetkę. Każdy element miał jasny cel: redukcja wagi, zwiększenie docisku aerodynamicznego i maksymalizacja osiągów. Nie było tu miejsca na luksus; tylko obsesja na punkcie prędkości.

Jego konstrukcja obejmowała materiały kompozytowe takie jak kevlar, włókno węglowe i aluminium, zaawansowane technologie jak na ówczesne czasy. Nadwozie, minimalistyczne i niemal spartbeatowane, usuwało wszystko zbędne: proste panel pilocy, brak dywaników i atmosfera, która przypominała bardziej wyścigowy samochód niż konwencjonalny grand tourer.

W sercu F40 bił V8 biturbo o pojemności 2,9 litra, zdolny przekroczyć 470 KM. Współpracował z sześciobiegową manualną skrzynią i napędem na tylne koła, oferując surowe, witalne i absolutnie analityczne doznania z jazdy. Dostarczanie mocy było wybuchowe, turbo pchało z intensywnością, a każde przyspieszenie przekazywało surowe i bezpośrednie uczucie, bez elektronicznych asystentów łagodzących charakter.

Był pierwszym samochodem produkcyjnym, który oficjalnie osiągnął 320 km/h, co uczyniło go na tamte czasy najszybszym autem świata. Ale poza liczbami, F40 reprezentował filozofię: lekkość, radykalizm i czystość mechaniczna.

Dziś Ferrari F40 to jeden z najbardziej podziwianych i czczonych superdokonań w historii. To dzieło ucieleśniające najdzikszy i najbarwniejszy esencję Ferrari — symbol epoki, w której pasja i inżynieria łączyły się bez filtrów, tworząc maszyny przeznaczone, by przetrwać próbę czasu.

Pochodzi z ramką drewnianą w kolorze czarnym i syntetycznym szkłem. Bardzo dobrze zapakowany i zabezpieczony do transportu bez incydentów, aż trafi w Twoje ręce. Wymiary zewnętrzne to 63 x 93 cm przy głębokości 3 cm.

Wydruk dużego formatu w galerijowej jakości. Papier płócienny o gramaturze muzealnej 340 g/m2.

RAMKA W CENIE, wystarczy tylko powiesić na ścianie. Wysyłka w drewnianej skrzyni, aby uniknąć wszelkich uszkodzeń. Zobacz zdjęcia.

Wysyłamy na cały świat, bardzo dobrze zabezpieczeni za pośrednictwem UPS/DHL/FedEx z ubezpieczeniem i śledzeniem przesyłki, następnego dnia po dokonaniu płatności. Możesz zajrzeć na nasz profil, aby zobaczyć inne piękne przedmioty Porsche, które mamy w ofercie!