Część samochodowa (2) - Handy Lux - 1970-1980
06
dni
21
godziny
34
minuty
57
sekundy
Nie zalicytowano
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 140426
Doskonała ocena na Trustpilot.
Zestaw dwóch reflektorów Handy Lux z soczewką sealed‑beam do motocykli Harley‑Davidson Touring, lata 1970–1980, materiał composito, wymiary 13 × 13 × 8 cm, w dobrym stanie z widocznymi śladami użytkowania, oryginalny odnowiony.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
Te dodatkowe reflektory, często nazywane „passing lights” w świecie Harley‑Davidson, mają historię związaną z bezpieczeństwem i ikoniczną estetyką amerykańskich motocykli turystycznych.
Początkowo powstałe z konieczności na obszarach wiejskich bez oświetlenia publicznego (od lat 30. do 50. XX w.), były używane do lepszego oświetlenia pasa wyprzedzania lub krawędzi drogi. Z tego powodu w Harley‑Davidson nie nazywa się ich po prostu „fendinebbia”, lecz „passing lights” (światła do wyprzedzania).
Stały się charakterystycznym elementem modeli Touring, takich jak Electra Glide, Road King i Heritage Softail Classic. Konfiguracja trzech reflektorów (ten centralny główny, ustawiony obok dwa mniejsze reflektory) definiuje „twarz” tych motocykli w klasycznym wydaniu.
Technologia Sealed Beam: Te na zdjęciu to reflektory typu sealed beam (z uszczelnionym wiązką) z marką Handy Lux, technologia standardowa zasilana transformatorem, używana przez dekady przed pojawieniem się wymiennych żarówek halogenowych, a później nowoczesnych reflektorów LED, jak Daymaker.
Design Vintage: Mają klasyczne soczewki szklane o pryzmowym natywieniu i klatkę z pierścieniem utrzymującym, typową dla modeli wyprodukowanych pod koniec lat 60. i na początku lat 2000.
Były to komponenty opcjonalne, a wiele zestawów vintage wykorzystywało jednostki optyczne wyprodukowane przez dostawców takich jak GE lub Guide, oraz inne marki historyczne związane z produkcją OEM dla Harley‑Davidson.
Te reflektory nie służyły tylko do lepszego widzenia nocą, ale także do zwiększenia widoczności motocykla w oczach samochodów w dzień, zasada ta utrzymana przez Harley‑Davidson przez pokolenia motocyklistów.
Zdjęcia są integralną częścią opisu.
Reflektory dodatkowe, nieprzetestowane.
Gwarantujemy szybkie wysyłki z odpowiednim zabezpieczeniem opakowania i trackingiem.”}assword to be good. Ensure JSON quotes proper. Done. Wait ensure no trailing spaces. Okay.}>): The JSON seems to include newline characters; allowed. Let's finalize. }Oops I included strange: at end I included extra quote? Let's reformat final string to be proper JSON. Ensure escaping of newlines with
. Already included. But I added a stray closing quote at very end after tracking.”} - there is closing curly. The string ends with ”} which is curly quote. Should be plain in Polish and not fancy quotes. Replace with standard. Let's provide clean. I'll output again. JSON object with translated_text value containing Polish text including line breaks. Ensure no fancy quotes. I'll rewrite.
Te dodatkowe reflektory, często nazywane „passing lights” w świecie Harley‑Davidson, mają historię związaną z bezpieczeństwem i ikoniczną estetyką amerykańskich motocykli turystycznych.
Początkowo powstałe z konieczności na obszarach wiejskich bez oświetlenia publicznego (od lat 30. do 50. XX w.), były używane do lepszego oświetlenia pasa wyprzedzania lub krawędzi drogi. Z tego powodu w Harley‑Davidson nie nazywa się ich po prostu „fendinebbia”, lecz „passing lights” (światła do wyprzedzania).
Stały się charakterystycznym elementem modeli Touring, takich jak Electra Glide, Road King i Heritage Softail Classic. Konfiguracja trzech reflektorów (ten centralny główny, ustawiony obok dwa mniejsze reflektory) definiuje „twarz” tych motocykli w klasycznym wydaniu.
Technologia Sealed Beam: Te na zdjęciu to reflektory typu sealed beam (z uszczelnionym wiązką) z marką Handy Lux, technologia standardowa zasilana transformatorem, używana przez dekady przed pojawieniem się wymiennych żarówek halogenowych, a później nowoczesnych reflektorów LED, jak Daymaker.
Design Vintage: Mają klasyczne soczewki szklane o pryzmowym natywieniu i klatkę z pierścieniem utrzymującym, typową dla modeli wyprodukowanych pod koniec lat 60. i na początku lat 2000.
Były to komponenty opcjonalne, a wiele zestawów vintage wykorzystywało jednostki optyczne wyprodukowane przez dostawców takich jak GE lub Guide, oraz inne marki historyczne związane z produkcją OEM dla Harley‑Davidson.
Te reflektory nie służyły tylko do lepszego widzenia nocą, ale także do zwiększenia widoczności motocykla w oczach samochodów w dzień, zasada ta utrzymana przez Harley‑Davidson przez pokolenia motocyklistów.
Zdjęcia są integralną częścią opisu.
Reflektory dodatkowe, nieprzetestowane.
Gwarantujemy szybkie wysyłki z odpowiednim zabezpieczeniem opakowania i trackingiem.”}assword to be good. Ensure JSON quotes proper. Done. Wait ensure no trailing spaces. Okay.}>): The JSON seems to include newline characters; allowed. Let's finalize. }Oops I included strange: at end I included extra quote? Let's reformat final string to be proper JSON. Ensure escaping of newlines with
. Already included. But I added a stray closing quote at very end after tracking.”} - there is closing curly. The string ends with ”} which is curly quote. Should be plain in Polish and not fancy quotes. Replace with standard. Let's provide clean. I'll output again. JSON object with translated_text value containing Polish text including line breaks. Ensure no fancy quotes. I'll rewrite.
Szczegóły
Autentyczność
Odnowiony oryginał
Marka
Handy Lux
Liczba przedmiotów
2
Materiał
composite
Stan
3: Dobry - widoczne oznaki zużycia i czasu
Okres produkcji
1970-1980
Wysokość
13 cm
Szerokość
13 cm
Głębokość
8 cm
Sprzedawane przez
