Japy - Chemin de fer - 1850-1900

Kieszonkowy ZEGAREK Chemin de Fer Japy - Ręczny mechaniczny kaliber (koniiec XIX w./początek XX w.)
​Opis techniczny i estetyczny
​Obudowa: metalowy, pokryty srebrzystym/niklowanym wykończeniem, solidna konstrukcja z podwójną pokrywą (typ savonette lub lepine z ochronną tylna pokrywą). Wyposażony w koronkę zakończoną żłobioną w tonie złotym i górny pierścień zawieszenia. Posiada boczny przycisk do ustawiania czasu lub otwierania. Średnica około 52,53 mm i masa 96,39 g. Tył z wygrawerowanym logotypem centralnym marki (Chemin de Fer Japy).
​Tarcza (Dial): Tarcza z białej emalii z podwójną numeracją. Zawiera czarne cyfry rzymskie dla godzin podstawowych (1–12) i zewnętrzną skalę arabską w kolorze czerwonym, wyznaczającą format 13–24 godzin, charakterystyczny dla zegarków kolejowych (Chemin de Fer). Zawiera podtarczę sekundową niezależną na godzinie 6. Waska centralne wskazówki bogato zdobione w stylu Ludwik XV w tonie złotym/brązowym. Napis w centrum: „CHEMIN DE FER” i „JAPY”.
​Mechanizm (Kaliber): Ruch mechaniczny z ręcznym naciągiem, mostek złoty, escape z palcem i regulacja rakietą z napisem Awance / Retard. Zawiera płytę z napisem „GARANTI ANTI MAGNETIQUE” i znak marki wygrawerowany na barlıncie lub moście (Chemin de Fer Japy). Numer seryjny wygrawerowany wewnątrz pokryw (120629).
​Historia marki i mechanizmu
​Kontekst marki (Japy Frères): Rodzina Japy zapoczątkowała jedną z najważniejszych gałęzi przemysłowych Francji w Delfinacie i Sabaudzkim Franku (Beaucourt), szeroko rozwijając produkcję zegarków w XIX i na początku XX wieku. Linia „Chemin de Fer” (Kolej) odpowiadała na ścisłe potrzeby pracowników i maszynistów kolejowych, którzy potrzebowali czytelnych i niezawodnych chronometrów, przyjmując system 24 godzin, aby unikać błędów w rozkładzie na europejskich liniach kolejowych.
​Charakterystyka i rzadkości: Ten egzemplarz wyróżnia się podwójną skalą czasową (12/24 godziny) w czerwieni i czerni na białej emalii oraz specjalnym oznaczeniem antymagnetycznym (Garanti Anti Magnetique) – technologią ochrony, którą ceniono wśród pracowników narażonych na pola magnetyczne parowozów i otoczenia kolejowego epoki."