Shmidt.Art - Porsche - PORSCHE 911 S (ST) - Lata 70.

A premium poster techniczny formatu A1 (pejzażowy) poświęcony Porsche 911 S (ST) z 1970 roku — rzadkiej, wyścigowo rozwijanej wersji wczesnego 911 i ważnemu prekursorowi późniejszych lekkich modeli RS i RSR.

To dzieło prezentuje bardzo szczegółową ilustrację techniczną z wielu widoków, w tym z przodu, z tyłu, z boku i z góry, uzupełnioną o precyzyjne wymiary i kluczowe parametry. Harmonijne połączenie niemieckiej inżynierii, tradycji motorsportu i precyzji technicznej, uchwycone w czystym układzie inspirowanym planem schematu.

Najważniejsze cechy

Rzadka Porsche w wersji Competition
Stworzona wokół lekkiego 911 S, ST był opracowany dla klientów poszukujących bardziej wyczynowego auta do torowych wyścigów i międzynarodowych rajdów. Chociaż „ST” nie był używany jako tradycyjna plakietka modelu produkcyjnego, stał się rozpoznawalnym oznaczeniem dla tych rzadkich, fabrycznie przygotowanych 911-ek do wyścigów.

Naturalnie Doładowany Płaski Szóstka
Pojazd 1970 Porsche 911 S (ST) napędzany był przez dwulitrowy, chłodzony powietrzem doładowany szóstka bokser, opracowany do wyścigów. Specyfikacje różniły się między poszczególnymi egzemplarzami i kategoriami wyścigowymi, a wczesne wersje wykorzystywały powiększone i specjalnie dopasowane odmiany silnika Porsche o pojemności 2,2 litra, zapewniające znacznie większą wydajność niż standardowy roadowy 911 S.

Lekkie Nadwozie
Redukcja masy była centralnym elementem programu ST. W zależności od przewidywanej klasy wyścigowej, ST mógł mieć cieńsze blachy stalowe, lekkie oszklenie, ograniczony wystrój wnętrza, lekkie fotele, uproszczone wyposażenie oraz nadwozie z aluminium lub włókna szklanego.

Nadwozie Skoncentrowane na Wyścigach
Zredukowane zawieszenie, szersze koła, ulepszone hamulce i starannie dobrane elementy wyścigowe zapewniały ST-owi ostrzejsze prowadzenie i większą wytrzymałość w wymagających warunkach rywalizacji. Każda modyfikacja miała na celu redukcję masy i poprawę osiągów.

Poszerzone Nadwozie
Diskretne poszerzenie nadkoli umożliwiało montaż szerszych opon wyścigowych, przy jednoczesnym zachowaniu czystej i eleganckiej sylwetki wczesnego 911 z długą maską. Ta kombinacja subtelnej agresji i klasycznych proporcji stała się charakterystycznym elementem późniejszych homologacyjnych specjalnych wersji Porsche.

Wyniki w Motorsporcie
Stworzony do poważnych wyzwań, 911 ST brał udział w ważnych wyścigach torowych, wyścigach endurance i rajdach. Niska masa, responsywny silnik, kompaktowe wymiary i napęd na tylne koła czyniły go wyjątkowo zdolnym i wszechstronnym pojazdem wyścigowym.

Czysty, Wczesny Projekt 911
Długi przód, pionowe reflektory, smukłe zderzaki, kompaktowa kabina i powściągliwe podejście aerodynamiczne czynią 911 S (ST) jednym z najczystszych wyrażeń oryginalnego projektowania sportowych Porsche.

Atrakcyjność dla Kolekcjonerów
Wyprodukowane w bardzo ograniczonych liczbach i często konfigurowane indywidualnie dla konkretnych klientów lub kategorii wyścigowych, autentyczne ST-y należą do najrzadszych i najcenniejszych wczesnych wariantów Porsche 911. Ich znaczenie jako bezpośrednich predecessorów do Carrera RS 2.7 i późniejszych samochodów wyścigowych RSR nadaje im specjalne miejsce w historii Porsche.

Precyzja Techniczna
Precyzyjne układy wymiarów inspirowane klasycznymi schematami inżynieryjnymi podkreślają lekką konstrukcję pojazdu, poszerzony rozstaw, wyprofilowanie pod kątem wyścigów i niezapomniany charakter wczesnego 911.

Stan
Nowy — profesjonalnie wydrukowano na wysokiej jakości papierze.

Wymiary
Format A1 (594 × 841 mm), orientacja pozioma, pejzaż

Idealny dla
Miłośników Porsche i kolekcjonerów
Fanów klasycznych 911 i motorsportu
Kochających historyczne samochody wyścigowe
Kolekcjonerów rzadkich homologacyjnych wersji
Luksusowa dekoracja wnętrza lub prezent o statusie kolekcjonerskim