Rysunek techniczny - Ferrari - 308 GTS

Oficjalny rysunek techniczny Ferrari 308 GTS, zawiera wymiary pojazdu, system hamulcowy, wydech, oznaczenia homologacyjne świateł i reflektorów, koła, nie może zabraknąć dla pasjonatów lub posiadaczy tego sportowego auta.

Projekt zostanie wydrukowany na wysokiej jakości płótnie canvas i wysłany w tubie.

Zostanie wysłany kurierem z ubezpieczeniem UPS międzynarodowym.


Ferrari 308 GTS jest jedną z najbardziej rozpoznawalnych ikon Cavallino Rampante, produkowaną między 1977 a 1985 rokiem. Stała się mitem kultury popularnej dzięki serii TV Magnum, P.I., i reprezentuje wersję z dachem zdejmowanym (Targa) modelu 308 GTB.

Ewolucja modelu
Seria 308 przeszła trzy główne fazy rozwoju mechanicznego:

308 GTS (1977-1980): Wersja oryginalna z gaźnikami (cztery Weber 40 DCNF). Dostarczała około 255 KM (według specyfikacji europejskiej) i miała karoserię ze stali z pokrywą silnika wykonaną z aluminium.
308 GTSi (1980-1982): Wprowadzona w celu spełnienia norm antyzanieczyszczeniowych, zastąpiła gaźniki mechanizmem wtrysku Bosch K-Jetronic. Doprowadziło to do spadku mocy do 214 KM, czyniąc ją wersją mniej dynamiczną w serii.
308 GTS Quattrovalvole (1982-1985): Aby odzyskać utracone osiągi, Ferrari wyposażyło silnik w głowice z czterema zaworami na cylindr. Moc wróciła do 240 KM, znacznie poprawiając przyspieszenie (0-100 km/h w około 6,2 s).

Najważniejsze cechy techniczne

Silnik: V8 o pojemności 2,9 litra (2927 cm3) zamontowany poprzecznie w centralnej pozycji.
Podwozie: Rama rurowa ze stali, wzmocniona w porównaniu z wersją GTB, aby zrekompensować brak stałego dachu.
Projekt: Autorskie Leonardo Fioravanti dla Pininfariny, wyróżnia się krągłymi liniami, które przez ponad dekadę kształtowały styl Ferrari.
Ciekawostka: W przeciwieństwie do pierwszej serii GTB, nigdy nie istniała wersja GTS z karoserią z włókna szklanego (vetroresina).