Lancia Delta HF - Rysunek techniczny - Rama - Design

Duch rajdowy przekształcony w ikonę. Dokument i oficjalna reprezentacja Lancia Delta HF Integrale, najbardziej radykalna i chwalebna wersja włoskiego kompaktowego auta, które zdominowało Mistrzostwa Świata Rally pod koniec lat 80. i na początku lat 90. Narodzony, by homologować rywalizację w Grupie A, Delta HF Integrale nie był po prostu sportowym samochodem ulicznym: był bronią zaprojektowaną do zdobywania odcinków i przenoszenia tej supremacji na asfalt codzienny.

Delta HF Integrale reprezentował szczyt inżynierii Lancia w swojej złotej erze. Nadwozie poszerzone, z masywnymi nadkolami, specjalnymi wlotami powietrza i większymi felgami, nie wynikały z kwestii estetycznych, lecz z potrzeby mieszczania mocniejszego silnika i zaawansowanego systemu stałego napędu na cztery koła. Każde poszerzenie i każde otwarcie miały na celu poprawę chłodzenia, stabilności i osiągów.

Pod maską znajdował się turbodoładowany czterocylindrowy silnik 2.0 litra, który w swoich różnych evolucjach (8V, 16V i Evoluzione) znacząco przekraczał 200 KM, osiągając wartości bliskie 215–220 KM w wersjach końcowych. Współpracował z manualną skrzynią biegów i zaawansowanym systemem napędu na cztery koła z różnicownikami specyficznymi dla modelu, oferując wyjątkową trakcję i skuteczność na każdej nawierzchni.

Jego zachowanie było precyzyjne, zwinne i wybuchowe. Moment turbiny, komunikacyjny układ kierowniczy i inteligentny rozdział momentu obrotowego czyniły z niego samochód niezwykle skuteczny, a jednocześnie ekscytujący. Nie był conventionalnym kompaktowym autem: był prawdziwym autem wyścigowym dopasowanym do jazdy po drogach.

Między 1987 a 1992 rokiem Delta HF Integrale wywalczył sześć tytułów konstruktorów w Mistrzostwach Świata Rally, co jest rekordem cementującym jego miejsce w historii motoryzacji. Na ulicy stał się symbolem charakteru, technologii i ducha rywalizacji włoskiej.

Dziś Lancia Delta HF Integrale to absolutny kult. Reprezentuje złotą erę rajdów, techniczną odwagę Lancia oraz czas, w którym homologacyjne samochody przenosiły na drogi pasję i brutalność rywalizacji.

Pudełko z ramką drewnianą w kolorze czarnym i szkłem sztucznym. Bardzo dobrze zapakowane i chronione do transportu bez żadnych uszkodzeń aż do momentu, gdy będziesz miał je w rękach. Wymiary zewnętrzne to 63 x 93 cm i 3 cm głębokości.

Wydruk dużego formatu o galeryjnej jakości. Papier płócienny bawełniany o jakości muzealnej 340 g/m2.

W RAMCE ZAKOŃCZENIE, wystarczy tylko powiesić go na ścianie. Wysyłka w drewnianej skrzyni, aby uniknąć wszelkich uderzeń. Zobacz zdjęcia.

Wysyłamy na cały świat, bardzo dobrze zabezpieczone poprzez UPS/DHL/FedEx z ubezpieczeniem i aktualnym śledzeniem przesyłki, następnego dnia po płatności. Możesz odwiedzić nasz profil, aby zobaczyć inne piękne artykuły Porsche, które mamy dostępne!