BMW M3 E30 - Rysunek techniczny - Rama - Design

Powstała, by rywalizować. Oficjalny dokument i przedstawienie BMW M3 E30, zaprezentowanego w 1986 roku jako najbardziej radykalna odpowiedź BMW Motorsport na wymagania Grupy A DTM oraz mistrzostw turystycznych. Nie była to po prostu sportowa wersja Serii 3: to auto stworzone od pierwszych szkiców, by dominować na torach i przenosić to doświadczenie na drogę.

BMW M3 E30 to definicja homologacji w formie legendy. Jego poszerzona karoseria, muskularne nadkola, mocno nachylona szyba przednia i charakterystyczny tylny spojler nie były gestem estetycznym, lecz technicznymi rozwiązaniami mającymi zoptymalizować aerodynamikę i stabilność przy dużych prędkościach. Każdy szczegół — od płaskiej szyby tylnej po specyficzne panele — odpowiadał jasno określonej idei: zwycięstwo.

Pod maską krył się kultowy czterocylindrowy S14, wolnossący motor o pojemności 2,3 l (później 2,5 w wersjach Evolution), zdolny przekroczyć 200 KM w pierwszych wariantach i osiągać jeszcze wyższe wartości w edycjach specjalnych. Gnało go na wysokie obroty z charakterystycznym mechanicznym zapałem, dostarczając moc w sposób progresywny i precyzyjny, towarzyszyła mu skrzynia manualna wymagająca całkowitego zaangażowania kierowcy.

Jego dynamiczna równowaga, komunikacyjna kierownica i czysta napęd na tylne koła oferowały bezpośrednie i analogowe doznania za kierownicą, bez elektronicznych filtrów. M3 E30 nie prowadziło się — kierowało się nim. To auto, które nagradzało technikę, wrażliwość i zaangażowanie za kierownicą.

W rywalizacji zdobył tytuły w DTM, Mistrzostwach Europy Samochodów Turystycznych i w wielu mistrzostwach krajowych, stając się najbardziej udanym turystyką w swoim czasie. Na ulicy stał się symbolem charakteru, niemieckiej precyzji i sportowego ducha bez kompromisów.

Dziś BMW M3 E30 to o wiele więcej niż klasyk: to absolutny punkt odniesienia, przedmiot kultu, który reprezentuje najczystsze sedno BMW Motorsport i złotą erę analitycznych sportowych samochodów.

Towar wyposażony w drewnianą ramę w kolorze czarnym i syntetyczne szkło. Bardzo dobrze zapakowany i zabezpieczony do transportu bez incydentów, aż dotrze do Twoich rąk. Wymiary zewnętrzne to 63 x 93 cm i głębokość 3 cm.

Duży format, galeryjna jakość. Papier płócienny o wysokiej jakości muzealnej 340 g/m2.

RAMA WŁĄCZONA, wystarczy, że zawiesisz go na ścianie. Wysyłka w drewnianej skrzyni, aby uniknąć wszelkich wstrząsów. Zobacz zdjęcia.

Wysyłamy na cały świat, bardzo dobrze zabezpieczeni przez UPS/DHL/FedEx z ubezpieczeniem i śledzeniem przesyłki, kolejnego dnia po zapłacie. Możesz odwiedzić nasz profil, aby zobaczyć inne piękne przedmioty Porsche, które mamy w ofercie!