Alfa Romeo - Giulia Nuova 1600 (2.0 engine) - 1979

OGÓLNE

Ta Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1600 to charakterystyczny włoski sportowy sedan z popularnej serii 105. Według RDW pojazd został po raz pierwszy dopuszczony do ruchu 28 lutego 1979 roku. Numer VIN to AR105260027255*. Oryginalny silnik o pojemności 1600 cm3 został zastąpiony mocnym silnikiem Alfa Romeo Nord o pojemności 2,0 litra z kodem silnika AR00512*58620. Dzięki temu auto nie ma „matching numbers”. Połączenie kompaktowej nadwozia Giulia, dwulitrowego silnika i sportowych przeróbek zapewnia wyraźne doświadczenie jazdy.

KAROSERIA I LAKIER

Nadwozie zostało całkowicie ponownie pomalowane na kremowo-biały kolor. Giulia ma wyrazisty, sportowy charakter i jest wyposażona w aluminiowe felgi Alfa Romeo. Niestandardowa przednia część posiada reflektory Cibié i zmodyfikowane kierunkowskazy oraz światła miejskie. Te zmiany nadają autu rozpoznawalny, rally-inspirowany wygląd.
Lakier i karoseria mają kilka oczywistych punktów do uwagi. Przedni i tylny zderzaków brakuje. Z tyłu widoczne są uszkodzenia i otwarte punkty montażowe. Listwy boczne miejscami nie są całkowicie równe i w wykończeniu widać niedoskonałości. Także wokół niektórych dolnych elementów nadwozia i krawędzi kół występują kosmetyczne niedociągnięcia. Punkty do uwagi zostały dokładnie sfotografowane, aby zapewnić możliwie przejrzysty obraz stanu pojazdu.

TECHNIKA

Pod maską znajduje się mocny czterocylindrowy silnik Nord AR00512 o pojemności 1 962 cm3, z podwójnymi wałkami rozrządu i dwoma podwójnymi gaźnikami z układem otwartego filtra powietrza. Silnik pracuje mocno i nadaje lekkiej Giulii żywe sporty osiągi.
Auto jeździ, zmienia biegi i hamuje dobrze. Dla wyraźniejszego sportowego brzmienia układ wydechowy został wyposażony w rynnę wydechową. Przy korku oleju występuje niewielka wyciek oleju. Ten punkt techniczny jest wyraźnie wymieniony, aby jak najprzejrziej ukazać stan auta.
Giulia wyposażona jest w sportowy zawias Koni z sprężynami i amortyzatorami. Czerwone sprężyny i amortyzatory widoczne są na zdjęciach spodniej części. Podwozie ma ochronną warstwę i miejscami widać starsze naprawy, spawy i ślady użytkowania. Dokładne pochodzenie zainstalowanego silnika nie zostało potwierdzone dodatkowymi dokumentami.

WIZUALNE WYKOŃCZENIE WNĘTRZA

Czarny wnętrze sprawia wrażenie zadbanego i w dużej mierze kompletnego. Klasyczny kokpit wyposażony jest w okrągłe zegary, środkową konsolę z dodatkowymi wskazówkami i deskę rozdzielczą z akcentami drewnianymi. Drewniany sportowy kierownicę doskonale pasuje do sportowego charakteru auta. Fotele, tylna kanapa i panele drzwi wykazują zużycie adekwatne do wieku pojazdu.

DOKUMENTY

Auto posiada duńskie tablice rejestracyjne i jest zarejestrowane w RDW jako Alfa Romeo Giulia Super 1.6 Lusso. Data pierwszego dopuszczenia do ruchu to 28 lutego 1979 roku. Dokładny rok produkcji, oryginalny kolor fabryczny i oryginalne wyposażenie nie zostały potwierdzone fabrycznym certyfikatem Alfa Romeo. Badanie techniczne (APK) wygasło 20 kwietnia 2024 roku.

ODEBRANIE

Pojazd znajduje się w Holandii. Podczas przekazania auto i znajdujące się dokumenty rejestracyjne zostaną przekazane Kupującemu. Kupujący powinien wcześniej uzgodnić logistykę przekazania.

DODATKOWE INFORMACJE

Ta Giulia wyróżnia się dzięki mocnemu silnikowi Nord o pojemności 2,0 litra, podwójnym gaźnikom z otwartym układem filtra powietrza, rynną wydechową, zawieszeniu Koni, aluminiowym felgom Alfa Romeo oraz niestandardowej przedniej części z reflektorami Cibié i zmodyfikowanymi kierunkowskazami oraz światłami miejskimi.
To nie jest całkowicie oryginalny ani concours-restaurowany samochód, lecz indywidualnie zbudowana i sportowo dopracowana klasyka. Auto dobrze jeździ, zmienia biegi i hamuje, lecz ma widoczne punkty kosmetyczne i niewielki wyciek oleju przy korku oleju. To interesująca Giulia dla miłośników, którzy cenią charakter, mocny silnik i doświadczenie jazdy klasyczną techniką Alfa Romeo.