Shmidt.Art - Alfa Romeo - Giulia Sprint GTA - Lata 60.

Premiumowy plakat techniczny motoryzacyjny poświęcony 1965 Alfa Romeo Giulia Sprint GTA — lekkiej, ukierunkowanej na wyścigi ewolucji Giulia Sprint GT oraz jednym z najsłynniejszych sportowych Alfa Romeo lat 60.

To dzieło prezentuje Giulię Sprint GTA w czystym stylu fabrycznego dokumentu technicznego, łącząc precyzyjne widoki z przodu, z boku, z tyłu i z góry z odniesieniami wymiarowymi, specyfikacjami mechanicznymi i szczegółową reprezentacją instalacji silnika.

Gran Turismo Alleggerita

Oznaczenie GTA oznacza „Gran Turismo Alleggerita”, odzwierciedlające szeroko zakrojone wysiłki Alfa Romeo w redukcji masy standardowej Giulia Sprint GT.

Opracowany wspólnie z Autodelta do wyścigów, Sprint GTA wykorzystywał lekkie paneli karoserii i liczne komponenty oszczędzające masę. Rezultat to niezwykle lekki i responsywny sportowy coupé, który odniosł sukces w wyścigach torowych.

Giulia Sprint GTA z 1965 roku

Wprowadzona w 1965 roku, oryginalna GTA zachowała eleganckie proporcje stworzone dla Giulia Sprint GT, jednocześnie wprowadzając obszerne modyfikacje mechaniczne i konstrukcyjne.

Jej złączenie kompaktowych wymiarów, niskiej masy, wysokoprężnego dwulitrowego silnika z dwoma wałkami oraz napędu na tylne koła stworzyło jedno z kluczowych aut z zakresu osiągów Alfā Romeo.

Dwulitrowy silnik z dwoma wałkami

GTA jest napędzana 1570 cm³ rzędowym czterocylindrowym silnikiem, w którym zastosowano słynną architekturę DOHC Twin-Cam Alfa Romeo.

Szczególny head Twin Spark i podwójne gaźniki Webera odróżniają jednostkę napędową GTA od konwencjonalnego silnika Giulia do jazdy drogowej.

W wersji drogowej moc wynosiła ok. 77 kW / 105 KM przy 6000 obr./min, a wersje wyścigowe mogły uzyskać znacznie większe osiągi.

Lekkie wykonanie

Redukcja masy była fundamentem koncepcji GTA.

Szerokie zastosowanie lekkich materiałów i uproszczonych komponentów doprowadziło do suchej masy rzędu ok. 745 kg, dzięki czemu stosunkowo niewielki silnik 1,6 litra miał znacznie mniej masy do napędzania.

To niezwykle niska masa stała się jedną z cech wyróżniających GTA.

Pięciobiegowa manualna skrzynia biegów

Moc przenoszona jest przez pięciobiegową skrzynię manualną na tylne koła.

Kombinacja lekkiej karoserii, manualnej skrzyni i naturalnie doładowanego dwudwustrunowego silnika daje GTA bezpośredni charakter mechaniczny, kojarzony z klasycznymi samochodami wyścigowymi Alfa Romeo.

Wymiary techniczne

Rozstaw osi: 2350 mm

Przedni rozstaw: 1310 mm

Tylni rozstaw: 1270 mm

Długość całkowita: 4080 mm

Szerokość całkowita: 1580 mm

Wysokość całkowita: 1315 mm

Krótkie wymiary podkreślają niezwykle kompaktowy zasięg Giuli Sprint GTA w porównaniu z nowoczesnymi samochodami sportowymi.

Osiągi

W wersji drogowej, GTA 1,6 l generuje około 105 KM i może osiągnąć prędkość maksymalną około 185 km/h.

Jej osiągi nie wynikają wyłącznie z mocy, lecz z połączenia bardzo niskiej masy, reagującego charakteru silnika i starannie rozwiniętego tylnego napędu.

Szczegółowy skład techniczny

Obraz zawiera widoki z przodu, z tyłu i prawdziwe widoki z boku, duży widok z góry, detale komory silnika, wymiary, specyfikacje silnika, informacje o skrzyni i masie, dane dotyczące osiągów oraz odcisk techniczny przeglądu Alfa Romeo Autodelta w duchu epoki.

Ciepłe kremowe tło, stonowane czarne linie techniczne i uporządkowana typografia odtworzą wygląd archiwalnego dokumentu inżynieryjnego fabryki, zachowując jednak charakterystyczne proporcje Giulia Sprint GTA jako punktu widzenia wizualnego.

Specyfikacje

Model: Alfa Romeo Giulia Sprint GTA

Rok: 1965

Silnik: 1570 cm³ rzędowa czwórka

System zaworów: DOHC Twin-Cam

Głowica: Twin Spark

Doładowanie: Podwójne gaźniki Weber

Lokalizacja silnika: Przód, wzdłużny

Moc: 77 kW / 105 KM przy 6 000 obr/min

Skrzynia biegów: 5-biegowa manualna

Napęd: Na tylne koła

sucha masa: Około 745 kg

Rozstaw osi: 2350 mm

Przedni rozstaw: 1310 mm

Tylny rozstaw: 1270 mm

Długość: 4080 mm

Szerokość: 1580 mm

Wysokość: 1315 mm

Prędkość maksymalna: Około 185 km/h

Plakat stanowi charakterystyczny element dekoracyjny do garażu, warsztatu, biura, studia, salonu czy kolekcji motoryzacyjnej. Jego estetyka dokumentu technicznego szczególnie odpowiada pasjonatom Alfa Romeo, klasycznej włoskiej inżynierii, historycznych samochodów wyścigowych i motoryzacji lat 60.

Techniczne święto jednego z najważniejszych wyścigowo-drogowych samochodów Alfa Romeo — łączące lekką konstrukcję, inżynierię Twin Spark, klasyczny napęd na tylne koła i ponadczasowy styl z epoki Bertone w prezentacji inspirowanej archiwami.

Plakat zostanie starannie zapakowany do wysyłki, aby zapewnić bezpieczną dostawę.

Informacja o sztucznej inteligencji: Ten projekt plakatu został stworzony przy użyciu generatywnej sztucznej inteligencji i później poddany przeglądowi i ręcznej edycji przez Shmidt.Art.