Shmidt.Art - Austin - MINI COOPER S 1963 - Lata 60.





Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 142460
Doskonała ocena na Trustpilot.
Marka: Austin; Typ: plakat; Model: Mini Cooper S Mark I (1963) plakat techniczny.
Opis od sprzedawcy
Premiumowy plakat techniczny motoryzacyjny poświęcony Austin Mini Cooper S Mark I z 1963 roku — wersja wysokiej wydajności rewolucyjnego oryginalnego Mini oraz jeden z definiujących kompaktowych sportowych samochodów lat 60.
Ta praca prezentuje Mini Coopera S w czystym stylu techniczno-dokumentacyjnym fabryki, łącząc precyzyjne widoki z przodu, z boku, z tyłu i z góry z odniesieniami wymiarów, specyfikacjami mechanicznymi oraz szczegółową reprezentacją kompaktowego, poprzecznego montażu silnika.
Cooper S
Opracowany z pomocą przełomowego Mini Aleta Issigonisa i udoskonalony dzięki zaangażowaniu Johna Coopera, Cooper S przekształcił kompaktowy samochód ekonomiczny w niezwykle zdolny pojazd o wysokich osiągach.
Jego lekka konstrukcja, kompaktowe wymiary, responsywny silnik i układ napędu na pierwsze koła stworzyły auto, które stało się równie słynne na drogach publicznych, jak i w międzynarodowych zawodach motoryzacyjnych.
Mini Coopera S z 1963 roku
Wprowadzony w 1963 roku, pierwszy Cooper S posiadał powiększoną i znacznie ulepszoną wersję silnika BMC A-Series.
Auto zachowało niezwykle kompaktowe proporcje standardowego Mini, jednocześnie otrzymując mechaniczne usprawnienia nastawione na osiąganie większej wydajności, aby wykorzystać lekką strukturę nadwozia i wyjątkową zwinność.
Silnik 1,1-litra A-Series
Wczesny Cooper S napędzany jest przez rzędowy czterocylindrowy silnik BMC A-Series o pojemności 1071 cm³, zamontowany w układzie poprzecznym z przodu.
Podwójne gaźniki SU zapewniają mieszankę paliwową, a kompaktowy, poprzeczny montaż pozwala na bardzo małą zajętość miejsca dla silnika i skrzyni biegów.
Moc wynosiła około 70 KM przy 6200 obr/min, co zapewniało solidne osiągi dla auta ważącego zaledwie około 635 kg.
Inżynieria napędu na przednie koła
Jedną z najważniejszych cech inżynieryjnych Mini było umieszczenie silnika poprzecznie i napędu na przednie koła.
Ta wysoko wydajna konfiguracja pozwalała na prawie całą długość pojazdu poświęcić na przestrzeń dla pasażerów, jednocześnie utrzymując niezwykle kompaktowe wymiary zewnętrzne.
W Cooper S ta sama architektura stała się podstawą dla bardzo responsywnego samochodu o wysokich osiągach.
Sześciostopniowy manual
Moc przenoszona jest na przednie koła za pomocą skrzyni biegów o dwóch biegach (biegach?) czterostopniowych regulacja? (tu zachować oryginalny sens: four-speed manual) poprzez skrzynkę manualną.
W połączeniu z krótkim rozstawem kół Mini, niską masą i kompaktowym zarysem napęd zapewnia Cooperowi S zwinny charakter, który sprawił, że model ten zasłynął zarówno na drogach, jak i w wyścigach.
Specyfikacje techniczne
Rozstaw osi: 2036 mm
Przedni rozstaw: 1207 mm
Tylni rozstaw: 1168 mm
Długość całkowita: 3054 mm
Szerokość całkowita: 1410 mm
Wysokość całkowita: 1346 mm
Te niezwykle kompaktowe wymiary ilustrują, jak mały był oryginalny Mini, jednocześnie podkreślając efektywność pakowania, która uczyniła design tak wpływowym.
Osiągi
Pojedynczy 1071 cm³ rzędowy czterocylindrowy silnik generuje około 70 KM przy 6200 obr/min.
Przy masie bez obciążenia około 635 kg i prędkości maksymalnej rzędu 150 km/h, Cooper S polegał na niskiej masie, zwinności prowadzenia i efektywnym pakowaniu zamiast na ogromnej pojemności silnika.
Szczegółowy układ techniczny
Dzieło zawiera prawdziwe elewacje przód/tył, duży profil boczny ortogonalny 90 stopni, widok techniczny z góry z eksponowanym detalem silnika, pomiary wymiarów, specyfikacje silnika, informację o skrzyni i masie, dane dotyczące osiągów i stampę inspekcyjną inżynierii BMC w stylistyce okresu.
Ciepłe kościwer? (unikalny ton): szlachetny kremowy tło, powściągliwe czarne linie techniczne i uporządkowana typografia odtworzą wygląd archiwalnego brytyjskiego dokumentu inżynierskiego, jednocześnie zachowując niepowtarzalne proporcje oryginalnego Mini.
Specyfikacje
Model: Austin Mini Cooper S Mark I
Rok: 1963
Silnik: BMC A-Series inline-four
Pojemność: 1071 cm³
Pozycja silnika: Przód, poprzeczny
Zasilanie: Podwójne gaźniki SU
Moc: Około 70 KM przy 6 200 obr/min
Skrzynia: 4-biegowa manualna
Napęd: Na przednie koła
Masa bez obciążenia: Około 635 kg
Rozstaw osi: 2036 mm
Przedni rozstaw: 1207 mm
Tylni rozstaw: 1168 mm
Długość: 3054 mm
Szerokość: 1410 mm
Wysokość: 1346 mm
Prędkość maksymalna: Około 150 km/h
Plakat stanowi charakterystyczny element dekoracyjny do garażu, warsztatu, biura, studia, salonu lub kolekcji motoryzacyjnej. Jego estetyka techniczno-dokumentacyjna jest szczególnie odpowiednia dla entuzjastów klasycznego Mini, brytyjskiego motoryzacyjnego dziedzictwa, historycznych rajdówek i inżynierii motoryzacyjnej lat 60.
Techniczne świętowanie jednego z najbardziej wpływowych brytyjskich samochodów o wysokich osiągach — łączące kompaktowe wymiary, lekką konstrukcję, napęd na przednie koła i niepowtarzalny charakter w prezentacji inspirowanej archiwami.
Plakat zostanie starannie zapakowany do wysyłki, aby zapewnić bezpieczną dostawę.
Ujawnienie AI: Ten projekt plakatu został stworzony przy użyciu generatywnej AI, a następnie poddany przeglądowi i ręcznej edycji przez Shmidt.Art.
Premiumowy plakat techniczny motoryzacyjny poświęcony Austin Mini Cooper S Mark I z 1963 roku — wersja wysokiej wydajności rewolucyjnego oryginalnego Mini oraz jeden z definiujących kompaktowych sportowych samochodów lat 60.
Ta praca prezentuje Mini Coopera S w czystym stylu techniczno-dokumentacyjnym fabryki, łącząc precyzyjne widoki z przodu, z boku, z tyłu i z góry z odniesieniami wymiarów, specyfikacjami mechanicznymi oraz szczegółową reprezentacją kompaktowego, poprzecznego montażu silnika.
Cooper S
Opracowany z pomocą przełomowego Mini Aleta Issigonisa i udoskonalony dzięki zaangażowaniu Johna Coopera, Cooper S przekształcił kompaktowy samochód ekonomiczny w niezwykle zdolny pojazd o wysokich osiągach.
Jego lekka konstrukcja, kompaktowe wymiary, responsywny silnik i układ napędu na pierwsze koła stworzyły auto, które stało się równie słynne na drogach publicznych, jak i w międzynarodowych zawodach motoryzacyjnych.
Mini Coopera S z 1963 roku
Wprowadzony w 1963 roku, pierwszy Cooper S posiadał powiększoną i znacznie ulepszoną wersję silnika BMC A-Series.
Auto zachowało niezwykle kompaktowe proporcje standardowego Mini, jednocześnie otrzymując mechaniczne usprawnienia nastawione na osiąganie większej wydajności, aby wykorzystać lekką strukturę nadwozia i wyjątkową zwinność.
Silnik 1,1-litra A-Series
Wczesny Cooper S napędzany jest przez rzędowy czterocylindrowy silnik BMC A-Series o pojemności 1071 cm³, zamontowany w układzie poprzecznym z przodu.
Podwójne gaźniki SU zapewniają mieszankę paliwową, a kompaktowy, poprzeczny montaż pozwala na bardzo małą zajętość miejsca dla silnika i skrzyni biegów.
Moc wynosiła około 70 KM przy 6200 obr/min, co zapewniało solidne osiągi dla auta ważącego zaledwie około 635 kg.
Inżynieria napędu na przednie koła
Jedną z najważniejszych cech inżynieryjnych Mini było umieszczenie silnika poprzecznie i napędu na przednie koła.
Ta wysoko wydajna konfiguracja pozwalała na prawie całą długość pojazdu poświęcić na przestrzeń dla pasażerów, jednocześnie utrzymując niezwykle kompaktowe wymiary zewnętrzne.
W Cooper S ta sama architektura stała się podstawą dla bardzo responsywnego samochodu o wysokich osiągach.
Sześciostopniowy manual
Moc przenoszona jest na przednie koła za pomocą skrzyni biegów o dwóch biegach (biegach?) czterostopniowych regulacja? (tu zachować oryginalny sens: four-speed manual) poprzez skrzynkę manualną.
W połączeniu z krótkim rozstawem kół Mini, niską masą i kompaktowym zarysem napęd zapewnia Cooperowi S zwinny charakter, który sprawił, że model ten zasłynął zarówno na drogach, jak i w wyścigach.
Specyfikacje techniczne
Rozstaw osi: 2036 mm
Przedni rozstaw: 1207 mm
Tylni rozstaw: 1168 mm
Długość całkowita: 3054 mm
Szerokość całkowita: 1410 mm
Wysokość całkowita: 1346 mm
Te niezwykle kompaktowe wymiary ilustrują, jak mały był oryginalny Mini, jednocześnie podkreślając efektywność pakowania, która uczyniła design tak wpływowym.
Osiągi
Pojedynczy 1071 cm³ rzędowy czterocylindrowy silnik generuje około 70 KM przy 6200 obr/min.
Przy masie bez obciążenia około 635 kg i prędkości maksymalnej rzędu 150 km/h, Cooper S polegał na niskiej masie, zwinności prowadzenia i efektywnym pakowaniu zamiast na ogromnej pojemności silnika.
Szczegółowy układ techniczny
Dzieło zawiera prawdziwe elewacje przód/tył, duży profil boczny ortogonalny 90 stopni, widok techniczny z góry z eksponowanym detalem silnika, pomiary wymiarów, specyfikacje silnika, informację o skrzyni i masie, dane dotyczące osiągów i stampę inspekcyjną inżynierii BMC w stylistyce okresu.
Ciepłe kościwer? (unikalny ton): szlachetny kremowy tło, powściągliwe czarne linie techniczne i uporządkowana typografia odtworzą wygląd archiwalnego brytyjskiego dokumentu inżynierskiego, jednocześnie zachowując niepowtarzalne proporcje oryginalnego Mini.
Specyfikacje
Model: Austin Mini Cooper S Mark I
Rok: 1963
Silnik: BMC A-Series inline-four
Pojemność: 1071 cm³
Pozycja silnika: Przód, poprzeczny
Zasilanie: Podwójne gaźniki SU
Moc: Około 70 KM przy 6 200 obr/min
Skrzynia: 4-biegowa manualna
Napęd: Na przednie koła
Masa bez obciążenia: Około 635 kg
Rozstaw osi: 2036 mm
Przedni rozstaw: 1207 mm
Tylni rozstaw: 1168 mm
Długość: 3054 mm
Szerokość: 1410 mm
Wysokość: 1346 mm
Prędkość maksymalna: Około 150 km/h
Plakat stanowi charakterystyczny element dekoracyjny do garażu, warsztatu, biura, studia, salonu lub kolekcji motoryzacyjnej. Jego estetyka techniczno-dokumentacyjna jest szczególnie odpowiednia dla entuzjastów klasycznego Mini, brytyjskiego motoryzacyjnego dziedzictwa, historycznych rajdówek i inżynierii motoryzacyjnej lat 60.
Techniczne świętowanie jednego z najbardziej wpływowych brytyjskich samochodów o wysokich osiągach — łączące kompaktowe wymiary, lekką konstrukcję, napęd na przednie koła i niepowtarzalny charakter w prezentacji inspirowanej archiwami.
Plakat zostanie starannie zapakowany do wysyłki, aby zapewnić bezpieczną dostawę.
Ujawnienie AI: Ten projekt plakatu został stworzony przy użyciu generatywnej AI, a następnie poddany przeglądowi i ręcznej edycji przez Shmidt.Art.

