Book - Spyker - 1898-1926

Spijker 1898-1926.-Vincent van der Venne.

Wydanie Bataafse Leeuw 1998. 360 stron z licznymi ilustracjami historycznymi. Oprawa twarda z obwolutą. Egzemplarz jak nowy.
Historia największej wówczas fabryki samochodów w Holandii. W 1880 roku bracia Spijker osiedlili w Hilversum fabrykę powozów. Dzięki temu, że firma została przeniesiona do Amsterdamu po zaledwie sześciu latach, uzyskano większy rynek zbytu. Wraz z nadejściem auta bracia Spijkerzy uświadomili sobie, że lata koni i powozów dobiegają końca i przestawili się na produkcję samochodów. Nie wszystkie wynalazki, które wprowadzała amsterdamska fabryka, odniosły sukces, ale wraz z opracowaniem napędu na cztery koła w roku 1903 oraz pierwszego stojącego sześciocylindrowca w tym samym roku, Spyker zyskał międzynarodową rozpoznawalność. Później nastąpił „dust shield chassis”. Fabryka dynamicznie rozwijała się w latach 1903–1907, ale nie udało się w pełni wykorzystać rosnącej zdolności produkcyjnej. Pod kierownictwem nowych zarządów fabryka, obecnie nazywana Industrial Maatschappij „Trompenburg”, w 1908 roku po upadku została przywrócona do życia. Podczas I wojny światowej zajmowała się nawet na krótko projektowaniem i produkcją samolotów.

Po 1918 roku produkowano praktycznie wyłącznie droższe auta (C1 i C4), lecz gospodarcza recesja lat 1921 i 1922 doprowadziła do ponownego upadku. Po trudnym wznowieniu działalności w 1926 roku doszło do publicznej sprzedaży typowo holenderskiejfabryki samochodowej.