Shmidt.Art - Jaguar - Jaguar E-Type 3.8 Fixed Head Coupé Technical Data - Lata 60.

Plakat o wysokiej klasy techniczny samochodowy poświęcony Jaguar E-Type Series 1 3.8 Fixed Head Coupé z 1964 roku — jednym z najbardziej cenionych brytyjskich samochodów sportowych lat 60., łączącym elegancki, aerodynamiczny design z zaawansowaną techniką i wysoką dynamiką.

To dzieło prezentuje Jaguar E-Type w czystym, stylu dokumentu technicznego z fabryki, łącząc precyzyjne widoki z przodu, z boku, z tyłu i z góry z odniesieniami wymiarów, specyfikacjami mechanicznymi oraz szczegółową prezentacją legendarnego rzędowego silnika XK.

Jaguar E-Type Series 1

Wprowadzony w 1961 roku, E-Type łączy inżynierię rozwiniętą na podstawie doświadczeń Jaguara w motorsporcie z efektownym designem samochodu drogowego, charakteryzującym się wyjątkowo długim maską, kompaktową kabiną i płynnie opadającym karoserią fastback.

Połączenie osiągów, niezależnego zawieszenia, hamulców tarczowych na wszystkich kołach i charakterystycznego stylu uczyniło E-Type jednym z kluczowych sportowych samochodów swojej epoki.

Model z 1964 roku — 3.8 Fixed Head Coupé

Wczesne Series 1 Fixed Head Coupé reprezentuje oryginalną formę E-Type przed wprowadzeniem większego, 4,2-litrowego silnika.

Do 1964 roku model ten utrzymywał klasyczny silnik XK o pojemności 3,8 litra, pięciobiegową manualną skrzynię biegów oraz elegancką obudowaną karoserię z przednimi reflektorami będącą znakiem rozpoznawczym najwcześniejszych E-Type’ów.

3.8-Litre XK Inline-Six

E-Type napędzany jest przez rzędowy silnik XK o pojemności 3781 cm³.

Naturalnie doładowany, chłodzony cieczą silnik z głowicą DOHC i trójką SU karburatorów kontynuuje architekturę silnika ściśle kojarzoną z wysokowydajnymi samochodami drogowymi i wyścigowymi Jaguara.

Osiągą była szacowana na około 265 bhp brutto przy 5500 obr/min, natomiast moment obrotowy brutto to około 260 lb-ft przy 4000 obr/min.

Skrzynia biegów: czterobiegowa manualna

Moc przenoszona jest przez czterobiegową skrzynię na tylne koła.

Tradycyjna konfiguracja przedniego silnika, napędu na tylne koła łączy się z zaawansowanym inżynierią zawieszenia, tworząc zrównoważony charakter sportowy, z jakim stał się słynny E-Type.

Zaawansowana inżynieria układu zawieszenia

E-Type wyposażono w niezależne zawieszenie przednie i tylne w czasie, gdy wiele współczesnych samochodów sportowych nadal polegało na znacznie prostszych układach osi tylnych.

Hamulce tarczowe na wszystkich kołach dodatkowo podnosiły jego zaawansowane parametry, odzwierciedlając bogate doświadczenie Jaguara w wysokich prędkościach i wyścigach.

Wymiary techniczne

Rozstaw osi: 2438 mm
Szerokość przednia: 1270 mm
Szerokość tylna: 1270 mm
Długość całkowita: 4455 mm
Szerokość całkowita: 1657 mm
Wysokość całkowita: 1222 mm

Niezwykle niska wysokość i długa bryła podkreślają dramatyczne proporcje, które stały się fundamentem tożsamości E-Type.

Osiągi

Silnik 3,8-litrowy XK o sześciu cylindrach rzędowych generuje około 265 bhp brutto.
Kalendarzowe dane o osiągach różnią się w zależności od specyfikacji i warunków testowych, ale E-Type należał do najszybszych produkcyjnych samochodów sportowych swojej ery, z prędkością maksymalną zbliżoną do 240 km/h przy sprzyjających warunkach.

Szczegółowy skład techniczny

Dzieło zawiera widoki z przodu i z tyłu, prawdziwy profil boczny, duży ortogonalny widok z góry z widocznymi szczegółami silnika, pomiary wymiarów, specyfikacje silnika, informacje o skrzyni i zawieszeniu, dane dotyczące osiągów i stampę inżynierską Jaguara inspirowaną epoką.

Ciepłe kości słoniowej tło, stonowane czarne linie techniczne i uporządkowana typografia odtwarzają wygląd archiwalnego dokumentu inżynierskiego Jaguara, jednocześnie podkreślając eleganckie proporcje i architekturę mechaniczną E-Type.

Specyfikacje
Model: Jaguar E-Type Series 1 3.8 Fixed Head Coupé
Rok: 1964
Silnik: Jaguar XK rzędowy sześciocylindrowy
Pojemność: 3781 cm³
System zaworów: DOHC
Chłodzenie: Chłodzony cieczą
Nadawanie: Natural aspiracja
Zasilanie: Trzy karburator SU
Pozycja silnika: Z przodu wzdłużnie
Moc: Około 265 bhp brutto przy 5500 obr/min
Moment obrotowy: Około 260 lb-ft brutto przy 4000 obr/min
Skrzynia: 4-biegowa manualna
Napęd: Na tylne koła
Zawieszenie przednie: Niezależne
Zawieszenie tylne: Niezależne
Hamulce: Tarczowe na wszystkich kołach
Waga w stanie gotowym do jazdy: Około 1315 kg
Rozstaw osi: 2438 mm
Szerokość przednia: 1270 mm
Szerokość tylna: 1270 mm
Długość: 4455 mm
Szerokość: 1657 mm
Wysokość: 1222 mm
Prędkość maksymalna: Około 240 km/h

Plakat stanowi charakterystyczny element dekoracyjny do garażu, warsztatu, biura, studia, salonu lub kolekcji motoryzacyjnej. Jego estetyka dokumentu technicznego doskonale odpowiada entuzjastom Jaguar, klasycznych brytyjskich samochodów sportowych, historycznej techniki i projektowania motoryzacyjnego z lat 60.

Techniczne święto jednego z najbardziej rozpoznawalnych samochodów sportowych, stworzonego — łączącego legendarne silnik XK, niezależne zawieszenie, napęd na tylne koła i ponadczasowy brytyjski design — w prezentacji inspirowanej archiwami.

Plakat będzie starannie zapakowany do wysyłki, aby zapewnić bezpieczną dostawę.

UjawnienieAI: Ten projekt plakatu powstał przy użyciu generatywnej sztucznej inteligencji, a następnie został przejrzany i ręcznie edytowany przez Shmidt.Art.