Terrot - EP - NO RESERVE - 125 cc - 1947






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Trustpilot: 4.4 | opinie: 144879
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Ten Terrot 125 EP z 1947 roku ma silnik o pojemności 123 cm³ i wymaga renowacji.
Opis od sprzedawcy
La Terrot 125 EP est un modèle emblématique de motocyclette française conçue à Dijon par l'ingénieur Edmond Padovani (d'où les initiales « EP »). Présentée au Salon de Paris en octobre 1946 et livrée à partir du printemps 1947, elle représente le dernier grand succès commercial de la marque avec plus de 150 000 exemplaires vendus. Elle a permis à de nombreux Français de se déplacer au quotidien après la Seconde Guerre mondiale grâce à sa robustesse et son économie d'usage.
Le coude d échappement et le kick sont manquants
Le carte grise Française est barrée,
Le moteur n est pas bloqué
Il est à redémarrer
Caractéristiques principales de la Terrot 125 EP
• Moteur : Monocylindre 4 temps culbuté (soupapes en tête - OHV) de 123 cm³ (alésage 52 mm x course 58 mm).
• Boîte de vitesses : 4 rapports.
• Allumage : Par volant magnétique.
• Carburateur : ZÉNITH, modèle 17MKG.
• Esthétique : Reconnaissable à son réservoir décoré de bandes en aluminium, sa fourche télescopique à l'avant, son bas moteur ovoïde et l'absence de suspension à l'arrière (cadre rigide).
• Équivalence : Ce modèle possède son strict équivalent chez Magnat-Debon (la marque sœur de Terrot)
La Terrot 125 EP est un modèle emblématique de motocyclette française conçue à Dijon par l'ingénieur Edmond Padovani (d'où les initiales « EP »). Présentée au Salon de Paris en octobre 1946 et livrée à partir du printemps 1947, elle représente le dernier grand succès commercial de la marque avec plus de 150 000 exemplaires vendus. Elle a permis à de nombreux Français de se déplacer au quotidien après la Seconde Guerre mondiale grâce à sa robustesse et son économie d'usage.
Le coude d échappement et le kick sont manquants
Le carte grise Française est barrée,
Le moteur n est pas bloqué
Il est à redémarrer
Caractéristiques principales de la Terrot 125 EP
• Moteur : Monocylindre 4 temps culbuté (soupapes en tête - OHV) de 123 cm³ (alésage 52 mm x course 58 mm).
• Boîte de vitesses : 4 rapports.
• Allumage : Par volant magnétique.
• Carburateur : ZÉNITH, modèle 17MKG.
• Esthétique : Reconnaissable à son réservoir décoré de bandes en aluminium, sa fourche télescopique à l'avant, son bas moteur ovoïde et l'absence de suspension à l'arrière (cadre rigide).
• Équivalence : Ce modèle possède son strict équivalent chez Magnat-Debon (la marque sœur de Terrot)
Szczegóły
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
