Paul Bracq - Superbe Lithographie " Duesenberg J "





€ 3 | ||
|---|---|---|
€ 2 |
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 144785
Doskonała ocena na Trustpilot.
Oryginalna litografia o wymiarach 44 × 59 cm przedstawiająca Duesenberga J, autorstwa Paula Bracqa i sygnowana na płycie.
Opis od sprzedawcy
Wspaniała lithografia przedstawiająca Duesenberg J, autorstwa rysunku Paula Bracqa
Jest w dobrym stanie, bez żadnych rozdarć
Idealny do Garażu, Salonu samochodowego, Biura, Lofta, Gîte/a pensjonatu, Warsztatu lub dla Garagiste, Mechanik, Sprzedawca samochodów, Miłośnik motoryzacji
----- Modele Duesenberg J, JN, SJ i SSJ to modele samochodów amerykańskiego producenta Duesenberg, wyprodukowane w 481 egzemplarzach w latach 1929–1937 i występowały w licznych nadwoziach
W 1926 roku Errett Cord (Dyrektor generalny i założyciel Cord Automobile) kupił Duesenberg i wydał braciom Duesenberg polecenie zaprojektowania jednej z najluksusowszych i najbardziej efektownych na świecie aut, łącząc wyjątkowe osiągi i elegancję, za wszelką cenę, dla klientów szalonych lat dwudziestych (Roaring Twenties), by konkurować z Bugatti, Hispano-Suiza, Isotta-Fraschini, Cadillac, Bentley oraz Rolls-Royce, Daimler ...
Wspaniała lithografia przedstawiająca Duesenberg J, autorstwa rysunku Paula Bracqa
Jest w dobrym stanie, bez żadnych rozdarć
Idealny do Garażu, Salonu samochodowego, Biura, Lofta, Gîte/a pensjonatu, Warsztatu lub dla Garagiste, Mechanik, Sprzedawca samochodów, Miłośnik motoryzacji
----- Modele Duesenberg J, JN, SJ i SSJ to modele samochodów amerykańskiego producenta Duesenberg, wyprodukowane w 481 egzemplarzach w latach 1929–1937 i występowały w licznych nadwoziach
W 1926 roku Errett Cord (Dyrektor generalny i założyciel Cord Automobile) kupił Duesenberg i wydał braciom Duesenberg polecenie zaprojektowania jednej z najluksusowszych i najbardziej efektownych na świecie aut, łącząc wyjątkowe osiągi i elegancję, za wszelką cenę, dla klientów szalonych lat dwudziestych (Roaring Twenties), by konkurować z Bugatti, Hispano-Suiza, Isotta-Fraschini, Cadillac, Bentley oraz Rolls-Royce, Daimler ...

