Mercedes-Benz - E220 Cabriolet Sportline manual - 1994

Nie może zabraknąć w żadnej kolekcji Mercedesa:
Mercedes A124 Cabriolet (pełnowartościowy czteromiejscowy!)

Z bardzo oszczędnym i pracującym bardzo płynnie rzędowym czterocylindrowym silnikiem 2,2 litra M111E22 (cztery zawory na cylindr, EURO2), absolutnie niezmodyfikowany i w pełni udokumentowany stan serwisowy, z niskim przebiegiem i bardzo bogatym wyposażeniem (22 dodatkowe opcje wyposażenia) w rzadkim połyskującym czarnym lakierze (Black 040). Stan kolekcjonerski.

Wykonanie, wyposażenie i ogólne:
Mercedes A124 E220 Sportline, pierwsza dostawa (odbiór) w dniu 13.09.1994 w zakładzie Mercedes w Sindelfingen, pierwsza rejestracja we wrześniu 1994 roku w Düsseldorfie, od 2002 roku nieprzerwanie w Bawarii.

Ten piękny kabriolet został po raz pierwszy dostarczony w zakładzie Mercedesa w Sindelfingen 13 września 1994 roku, wcześniej otrzymał (prawdopodobnie czysto administracyjno‑rejestrową) dzienną rejestrację od Mercedes Brüggemann i był użytkowany do 2002 roku w Düsseldorfie.
Od 2002 roku samochód znajduje się w rękach bawarskich i był używany wyłącznie jako zadbane auto dla pasjonatów latem (zob. roczne przebiegi w historii).
Chodzi o niezwykle piękny i bardzo zadbany pojazd w poszukiwanym wyposażeniu 'Sportline' z kierownicą skórzaną, skórzaną gałką zmiany biegów oraz atrakcyjnymi sportowymi fotelami w kratkowanym wzorze, będący w naprawdę nienagannym stanie (bez śladów użytkowania, bez zużycia).

Obsługi serwisowe były w pierwszych latach wykonywane wyłącznie dokładnie w Mercedes-Benz, a później wykonywano je częściej niż w wyznaczonym interwale kilometrów.
Ostatni serwis wykonano przy przebiegu 175 829 km, chociaż zgodnie z książką serwisową miał być wykonany dopiero przy 195 000 km. Książka serwisowa z oryginalną kartą danych oraz zestaw dokumentów pokładowych z oryginalną instrukcją obsługi itp. są oczywiście w pełni kompletne (wszystko, co do tego należy, jest obecne) i w równie zadbanym stanie jak sam samochód. Pojazd niepalący, bez zwierząt.
Przegląd techniczny został przeprowadzony we wrześniu 2024 roku razem z opinią dotyczącą dopuszczenia pojazdu do ruchu jako zabytkowy (oznaczenie H) i może być opcjonalnie zarejestrowany jako zabytkowy pojazd z tablicą H. Ponadto przed zimowaniem we wrześniu 2024 roku punkty podnoszenia zostały świeżo woskowane.
Samochód został na podstawie pisma Mercedes-Benz AG z grudnia 1995 roku sklasyfikowany do klasy emisji Euro 2, co w porównaniu z homologacją H daje około 31 euro oszczędności rocznie na podatku od pojazdów.

Bezproblemowy towarzysz na piękną porę roku.
Oszczędny, komfortowy, a jednak zwinny i także wyraźnie przystosowany do długich tras.

dane podstawowe
Pierwsza rejestracja 09/1994
Przebieg 181 200 km
Moc 150 KM (110 kW)
Maksymalny moment obrotowy 210 Nm
Paliwo: benzyna
Euro 2
napęd na tylne koło
Typ przekładni: pięciobiegowa skrzynia manualna

Karoseria i Technika
Stan bardzo zadbanego klasyka z homologacją H do zarejestrowania jako pojazd zabytkowy.
Liczba drzwi: 2
Liczba miejsc 4
Kolor zewnętrzny czarny (Black 040)
Typ pojazdu: Cabrio / Roadster

Wymiary:
Długość 4,655 mm
Szerokość 1.740 mm
Wysokość 1,391 mm
Rozstaw osi 2,715 mm
Waga 1 640 kg (praca z kierowcą)
Dopuszczalna masa całkowita: 2 140 kg

Objętości napełnienia (dane fabryczne):
Paliwo 70 l (z tego 9 l rezerwy)
olej silnikowy 5,8 l
System chłodzenia 8,5 l
Płyn do czyszczenia szyb – około 5 l

Osiągi jazdy:
Vmax 210 km/h

Wartości zużycia:
Cykl miejski: 12,3 l/100 km
90 km/h: 6,6 l/100 km
120 km/h: 8,2 l/100 km
Euro-Mix: 9,0 l/100 km
Własne doświadczenie: przy zużyciu 7,5 l/100 km pojazd daje się żwawo prowadzić po drogach poza miastem.

Dodatkowe zalety:
Zmiana klasy emisji na Euro 2 bez przebudowy (bardzo rzadko)
Możliwa alternatywna rejestracja z oznaczeniem H.
Ważny przegląd techniczny (HU) – można go od razu przerejestrować i wprowadzić do eksploatacji.

Wyposażenie i dodatki:
ABS, Poduszki powietrzne pasażera, Odtwarzacz CD, elektryczne podnośniki szyb, elektryczny dach (składany), elektryczne lusterka boczne, Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, Wyposażenie Sportline, m.in. z kierownicą obszytą skórą, gałką zmiany biegów Sportline, itp., felgi aluminiowe, Środkowy podłokietnik, światła przeciwmgielne, samochód dla niepalących, radio, wspomaganie kierownicy, podgrzewane siedzenia, deflektor przeciwwiatrowy itd.

Wyprodukowano łącznie tylko 33 968 kabrioletów z udanej serii Mercedesa 124.
Z tego 8 458 egzemplarzy jako E220 z silnikiem M111E22.

Kabriolety Mercedesa z serii 124 w tak pięknym i oryginalnym stanie jak ten są na rynku praktycznie już rzadko spotykane.


Opis stanu

Karoseria i lakierowanie:
Karoseria i lakier są w doskonałym stanie. Szczeliny między elementami są jednakowe, drzwi i maska pokrywy silnika zamykają się bez zarzutu. Żadnej rdzy. Lakier ma bardzo dobry połysk. Nie widać ani osadów pyłu, ani kraterów czy lejków. Ewentualne ślady odprysków nie są widoczne gołym okiem.
Chromowane części mają doskonały lustrzany połysk i są wolne od zarysowań oraz matowienia.
Wszystkie szkła i szyby są w stanie bardzo dobrym. Nie mają żadnych zarysowań, pęknięć, zaciemnień itp.. Wszystkie elementy gumowe są dokładnie zamontowane, nie mają wyżłobień ani porowatych miejsc i są miękkie oraz elastyczne. Ich funkcja uszczelniająca jest zapewniona na całym obwodzie.


Opony i koła:
Felgi i opony są w nienagannym stanie.


Stan techniczny:
Silnik uruchamia się od razu zarówno na zimnym, jak i na rozgrzanym, i pracuje bardzo równo.
Kręci się mocno w każdym zakresie obrotów. Żaden terkot, żaden stukot.
Silnik jest równomiernie czysty, a jego stan wizualny również praktycznie jak nowy.
Skrzynia biegów pracuje bez zarzutu. Hamulce i zawieszenie są solidne i nie wydają żadnych odgłosów. Wszystkie wskaźniki i wyświetlacze, a także układ wentylacyjny działają bezawaryjnie.
Ostatni serwis obejmował wymianę oleju silnikowego (wraz z filtrem), świec zapłonowych, filtra powietrza i płynu hamulcowego i miał miejsce przy przebiegu 175 829 km. Ostatni przegląd techniczny wraz z opinią dotyczącą zaklasyfikowania pojazdu jako zabytkowy zgodnie z §23 StVZO przy przebiegu 181 006 km bez stwierdzonych usterek.

Następny niemiecki przegląd techniczny (HU) jest wymagalny we wrześniu 2026 roku. Można go jednak, w razie potrzeby, przed przekazaniem wykonać ponownie po pokryciu kosztów przeglądu oraz dodatkowej opłaty za obsługę w wysokości 200€ (pojazd jest obecnie przechowywany na zimę).


Wnętrze:
Wnętrze kabiny pasażerskiej znajduje się w stanie niemalże nowym, z jedynie niewielkimi śladami użytkowania. Również bagażnik jest w stanie niemalże nowym. Zapach w aucie jest neutralny i nie brakuje żadnych elementów. Wszystkie elementy wyposażenia działają bez zarzutu.
Ani zestaw siedzeń, ani deska rozdzielcza, ani podsufitka czy dywany nie wykazują uszkodzeń ani usterek. Wszystko jest kompletne.


Dokumenty
Dokumenty pojazdu i książka serwisowa są kompletne. Ostatni rachunek serwisowy również jest dostępny, podobnie jak dokumenty widoczne na dołączonych zdjęciach, takie jak opinia TÜV itp.


Historia / Przegląd
Bardzo dobry oryginalny stan, patrz zdjęcia. Uczciwy stan 2 do 2+ (ocena 2 według classic-analytics Professional-Check, ocena 2+ według ADAC Oldtimerbewertung). Modele „Sportline” w takim zadbanym stanie rzadko się znajduają. Wszystko działa bez zarzutu, wygląda atrakcyjnie (samochód bezdymny, bez zwierząt) i nieskazitelnie czysty. W przeciwieństwie do niektórych pojazdów MoPf 2 z serii 124, w tym pojeździe nie występuje problem lakieru wynikający z zakażenia kąpieli lakierniczej karoserii bakteriami beztlenowymi podczas produkcji.

Prosze zwrócić uwagę na załączone zdjęcia i zapraszamy do osobistego obejrzenia.

Ten piękny samochód został po raz pierwszy dostarczony 13 września 1994 roku w zakładzie Mercedes w Sindelfingen, otrzymał jednodniową rejestrację w Mercedes Brüggemann i był następnie użytkowany w Düsseldorfie aż do 2002 roku. Od 2002 roku samochód znajduje się w rękach bawarskich. Obsługi serwisowe były przez pierwsze lata wykonywane wyłącznie sumiennie w Mercedes-Benz, a później z reguły częściej niż w zalecanym interwale kilometrów. Ostatni serwis wykonano przy przebiegu 175.829 km, podczas gdy w książce serwisowej przewidziano go dopiero przy 195.000 km.
Książka serwisowa z oryginalną kartą danych oraz teczka pokładowa z oryginalną instrukcją obsługi itp. są oczywiście dostępne i w równie zadbanym stanie jak sam pojazd.

Samochód został zaklasyfikowany do klasy emisji Euro 2.

Wyposażenie fabryczne (kody fabryczne):
E220 124C (kabriolet)

040 Czarny
261 Wycofanie oznaczenia typu
Wskaźnik temperatury zewnętrznej
249 lusterko wsteczne wewnętrzne automatycznie przyciemniane
Usunięcie oznaczenia typu na tylnej klapie.
281 Skórzana kierownica i dźwignia zmiany biegów w sportowym stylu
283 Windschott
Poduszka powietrzna kierowcy i pasażera
300 pudełek z drewna szlachetnego między przednimi siedzeniami
305 filtr pyłu
404 Multikontursitz linki
512 Radio MB-Special RDS z regulatorem przejścia krzyżowego
531 Antena radiowa automatycznie podczas instalacji radia
561 Fotel przedni lewy wzmocniony
570 Składany podłokietnik z przodu
620 System oczyszczania spalin Katalizator KAT
653 Zawieszenie sportowe z szerokimi oponami i felgami aluminiowymi ośmiootworowymi
682 gaśnica
740 Verdeckstoff 9001 czarny
System głośników z aktywnym basem bez radia lub bez anteny radiowej
819 odtwarzacz CD na 6 płyt w bagażniku
873 Podgrzewanie przednich foteli
885 Centralny system zamków z pilotem podczerwieni IFB i immobilizerem WFS
952 Sportline z sportowym zawieszeniem, felg aluminiowych 8-otworowych, fotelami sportowymi z przodu i z tyłu oraz skórzaną kierownicą i skórzaną gałką zmiany biegów

Wszystkie cechy wyposażenia zostały pobrane z karty danych pojazdu.
Felgi zostały odnowione.

Możliwa niemiecka rejestracja H (opinia z września 2024 roku dostępna).


Pojazd widoczny w Vorarlbergu, Austrii.

Odbiór i inne:
Kabriolet stoi w pobliżu Lindau nad Jeziorem Bodeńskim i jest w pełni gotowy do jazdy.
Można bezproblemowo przetransportować na własnych kołach.

Na życzenie mogę również przetransportować pojazd w obrębie Europy po pokryciu poniesionych kosztów. Koszty związane z tym zależą od miejsca docelowego i w razie potrzeby muszą być uprzednio uzgodnione i opłacone.

Jest to sprzedaż prywatna z wyłączeniem odpowiedzialności sprzedawcy za wady fizyczne i prawne.