Triumph - Tr6 - 1971
10
dni
23
godziny
41
minuty
23
sekundy
Aktualna oferta
€ 2
Cena minimalna nie została osiągnięta
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Franco Vigorito
Doświadczony ekspert klasycznych samochodów, były COO zespołu Ferrari Hill Climb.
Estymacja € 24.000 - € 27.000
Liczba osób obserwujących ten przedmiot: 11
 Licytant 6237 | € 2 | |
|---|---|---|
 Licytant 4977 | € 1 |
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 126660
Doskonała ocena na Trustpilot.
Triumph TR6 z 1971 roku, żółty roadster z silnikiem 2,5 l i 6 cylindrów o mocy ok. 145 KM, z manualną skrzynią biegów, znajdujący się w Holandii.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
OGÓLNY:
Czy szukasz klasyka, który nie tylko pięknie wygląda, ale także osiąga osiągi znacznie przewyższające standard? Ta unikalna Triumph TR6 to rzadkie znalezisko, które bezproblemowo łączy pasję, charakter i technikę. To prawdziwy samochód dla kierowców, z mocno ulepszoną jednostką napędową i starannie udokumentowaną historią serwisową.
NADWOZIE I LAKIERNICTWO:
Karoseria znajduje się w bardzo ładnym i zadbanym stanie. Lakier prezentuje się pięknie, z głębokim połyskiem i równomiernym wykończeniem, odpowiadającym wyglądowi dobrze odrestaurowanej klasyki. Panele prawidłowo się dopasowują, a samochód robi wrażenie precyzyjnie wykonanego i wyważonego.
TECHNICZNY
Pod maską kryje się prawdziwy sekret tej TR6. Tam, gdzie wersje standardowe kończą, ten Triumph zdecydowanie idzie o krok dalej. Dzięki różnym wysokiej jakości modyfikacjom silnika 2,5-litrowy sześciocylindrowy motor generuje ponad 145 KM, przez co jest znacznie szybszy i mocniejszy niż oryginalne wersje z wtryskiem paliwa. Silnik jest wyposażony w trzy gaźniki Weber, które zapewniają bezpośrednią reakcję na gaz i charakterystyczny dźwięk, ostrzejszy wałek rozrządu dla lepszego przebiegu momentu obrotowego i dodatkowej mocy oraz kolektor wydechowy w układzie spaghetti dla optymalnego odprowadzenia gazów. W 2025 roku zamontowano także nowy sportowy tłumik ze stali nierdzewnej, który zapewnia głęboki, sportowy dźwięk bez kompromisów w kwestii jakości i trwałości. Technicznie samochód jest w doskonałym stanie; ostatnio wykonano naprawy specjalistyczne o wartości ponad 4 000 euro w renomowanym Triumph Centre w Zwaagdijk. Wszystkie faktury są dostępne i podkreślają staranny stan techniczny auta.
Wnętrze
Wnętrze jest zadbane i dobrze utrzymane, odpowiada charakterowi tego auta. Tapicerka, fotele, deska rozdzielcza i inne elementy wnętrza znajdują się w dobrym stanie i przyczyniają się do autentycznego doświadczenia jazdy, jakie oferuje ta brytyjska roadster.
DOKUMENTY:
Samochód jest dostarczany z udokumentowaną historią serwisową. Wszystkie istotne faktury, w tym dotyczące ostatniego specjalistycznego serwisowania, są dostępne i do wglądu.
ULEC POPRAWIE:
Triumph TR6 jest dostępny do oględzin po uprzednim umówieniu wizyty. Dalsze szczegóły dotyczące odbioru oraz ewentualnych możliwości transportu można omówić.
DODATKOWE INFORMACJE
Od lat dziewięćdziesiątych ten roadster jeździ po szwedzkich drogach, kraju słynącym z dbałości o klasyki. W tym okresie auto zostało całkowicie zrestaurowane z dbałością o detale i jakość. Na życzenie dostępne są dodatkowe zdjęcia i filmy, na których auto jest widoczne w ruchu i z uruchomionym silnikiem — słychać go.
OGÓLNY:
Czy szukasz klasyka, który nie tylko pięknie wygląda, ale także osiąga osiągi znacznie przewyższające standard? Ta unikalna Triumph TR6 to rzadkie znalezisko, które bezproblemowo łączy pasję, charakter i technikę. To prawdziwy samochód dla kierowców, z mocno ulepszoną jednostką napędową i starannie udokumentowaną historią serwisową.
NADWOZIE I LAKIERNICTWO:
Karoseria znajduje się w bardzo ładnym i zadbanym stanie. Lakier prezentuje się pięknie, z głębokim połyskiem i równomiernym wykończeniem, odpowiadającym wyglądowi dobrze odrestaurowanej klasyki. Panele prawidłowo się dopasowują, a samochód robi wrażenie precyzyjnie wykonanego i wyważonego.
TECHNICZNY
Pod maską kryje się prawdziwy sekret tej TR6. Tam, gdzie wersje standardowe kończą, ten Triumph zdecydowanie idzie o krok dalej. Dzięki różnym wysokiej jakości modyfikacjom silnika 2,5-litrowy sześciocylindrowy motor generuje ponad 145 KM, przez co jest znacznie szybszy i mocniejszy niż oryginalne wersje z wtryskiem paliwa. Silnik jest wyposażony w trzy gaźniki Weber, które zapewniają bezpośrednią reakcję na gaz i charakterystyczny dźwięk, ostrzejszy wałek rozrządu dla lepszego przebiegu momentu obrotowego i dodatkowej mocy oraz kolektor wydechowy w układzie spaghetti dla optymalnego odprowadzenia gazów. W 2025 roku zamontowano także nowy sportowy tłumik ze stali nierdzewnej, który zapewnia głęboki, sportowy dźwięk bez kompromisów w kwestii jakości i trwałości. Technicznie samochód jest w doskonałym stanie; ostatnio wykonano naprawy specjalistyczne o wartości ponad 4 000 euro w renomowanym Triumph Centre w Zwaagdijk. Wszystkie faktury są dostępne i podkreślają staranny stan techniczny auta.
Wnętrze
Wnętrze jest zadbane i dobrze utrzymane, odpowiada charakterowi tego auta. Tapicerka, fotele, deska rozdzielcza i inne elementy wnętrza znajdują się w dobrym stanie i przyczyniają się do autentycznego doświadczenia jazdy, jakie oferuje ta brytyjska roadster.
DOKUMENTY:
Samochód jest dostarczany z udokumentowaną historią serwisową. Wszystkie istotne faktury, w tym dotyczące ostatniego specjalistycznego serwisowania, są dostępne i do wglądu.
ULEC POPRAWIE:
Triumph TR6 jest dostępny do oględzin po uprzednim umówieniu wizyty. Dalsze szczegóły dotyczące odbioru oraz ewentualnych możliwości transportu można omówić.
DODATKOWE INFORMACJE
Od lat dziewięćdziesiątych ten roadster jeździ po szwedzkich drogach, kraju słynącym z dbałości o klasyki. W tym okresie auto zostało całkowicie zrestaurowane z dbałością o detale i jakość. Na życzenie dostępne są dodatkowe zdjęcia i filmy, na których auto jest widoczne w ruchu i z uruchomionym silnikiem — słychać go.
Szczegóły
Marka
Triumph
Typ modelu
Tr6
Rok
1971
Lokalizacja
Holandia
Przebieg
43202 km
Dokumenty rejestracyjne
z holenderskimi
Skrzynia biegów
Manual
Paliwo
Benzyna
Kolor
Żółty
Konie mechaniczne
145
Pojemność sześcienna
2500
Oryginalne numery
Unknown
Oryginalny kolor
Yes
Książka serwisowa
Nie
Ważny przegląd
Nie
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Dostępny certyfikat
Tak
Stan (lakieru i karoserii)
Dobry: może wymagać konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru. Może wymagać wymiany części
Stan (wnętrza)
Bardzo dobry: czysty, wykazujący minimalne zużycie. Może wymagać wymiany drobnych brakujących lub uszkodzonych części
Stan (ramy i podwozia)
Bardzo dobry: rama/konstrukcja jest w dobrym stanie, drobne ślady użytkowania/zużycia
Stan (mechaniczny)
Bardzo dobry: w dobrym stanie mechanicznym, może wymagać niewielkiego serwisowania
Stan (ogólny)
W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
