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Austin - Mini clubman estate 1000 - 1981
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11 tygodni temu

Austin - Mini clubman estate 1000 - 1981

PANORAMICA/CONDIZIONI La carrozzeria non presenta segni di usura. L'auto fa parte della stessa proprietà da più di dieci anni ed è stata raramente usata e quasi sempre riposta in un locale al coperto quindi presenta i normali segni del tempo. Non c'è traccia di ruggine e la vernice risulta sana. Non sono note riparazioni di sorta in quanto l'auto non è stata usata molto negli ultimi anni. La macchina dovrebbe essere quasi tutta prima vernice. I paraurti sono sani. Anche loro soffrono l'opacità del tempo ma non hanno ammaccature o danni. La vetreria dovrebbe essere quella di primo impianto. Le cerniere del parabrezza e del portello posteriore sono in buone condizioni così come quelle dei finestrini laterali anteriori e posteriori. Solo una delle due guarnizioni posteriori (la destra) risulta un pò più usurata della sinistra avendo la macchina i vetri scorrevoli posteriori. Riguardo le condizioni tecniche l'auto è stata fatta ripartire mediante la pulizia completa di tutto il serbatoio, la revisione del radiatore, la sostituzione di tutti gli oli, i liquidi e le candele. La macchina frena bene ma si consiglia comunque un ulteriore check-up prima dell'eventuale messa in strada soprattutto prima di affrontare lunghi tragitti. Le gomme sono quelle dell'epoca e non sono state sostituite quindi raccomandiamo fortemente la sostituzione primo dell'uso. Il motore gira bene e parte subito. L'auto è stata provata ed il motore non ha lamentato nessun problema. Sicuramente per un uso più frequente la sostituzione delle cinte sarebbe auspicabile. La tappezzeria si mostra in ottimo stato. E' quella sua originale nella trama corretta e nel coretto abbinamento alla verniciatura esterna (nera con interni beige). I sedili anteriori si alzano senza problemi, non c'è nessun buco o strappo e tutta la stoffa ha mantenuto la brillantezza della pelle originale. La moquette marrone, tutta sana, dovrebbe essere quella con cui usciva da casa madre. Il cruscotto è sano e senza crepe e tutta la plastica dello stesso si è mantenuta in ottime condizioni. Il cielo dell'abitacolo è in ottime condizioni. Non ha scuciture e non si è annerito col tempo. I pannelli delle portiere sono in buone condizioni. Tutte le componenti interne dovrebbero essere quelle originali dell'auto. Da un primo controllo tutte le pareti elettriche dell'auto funzionano senza problemi. Il compressore dell'aria si accende così come i fari le frecce e gli antinebbia. Anche la luce interna dell'abitacolo funziona senza problemi. E' presente la sua ruota di scorta ed il crick Auto pronta da passaggio ASI Targa Oro L'auto non ha la revisione valida in quanto ferma per anni ma verrà consegnata con la revisione ministeriale valida. Sono previste ulteriori spese (circa 250 euro) per eventuali acquirenti esteri. Possibilità di trasporto in tutto il mondo attraverso ditte specializzate (prezzo da concordare). Sono disponibili video dell'auto in moto. Contattare Catawiki per prenderne visione o per prenotare un appuntamento per visionare l'auto. L'auto si trova a Roma, Italia.

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PANORAMICA/CONDIZIONI
La carrozzeria non presenta segni di usura. L'auto fa parte della stessa proprietà da più di dieci anni ed è stata raramente usata e quasi sempre riposta in un locale al coperto quindi presenta i normali segni del tempo. Non c'è traccia di ruggine e la vernice risulta sana. Non sono note riparazioni di sorta in quanto l'auto non è stata usata molto negli ultimi anni. La macchina dovrebbe essere quasi tutta prima vernice.
I paraurti sono sani. Anche loro soffrono l'opacità del tempo ma non hanno ammaccature o danni. La vetreria dovrebbe essere quella di primo impianto.

Le cerniere del parabrezza e del portello posteriore sono in buone condizioni così come quelle dei finestrini laterali anteriori e posteriori. Solo una delle due guarnizioni posteriori (la destra) risulta un pò più usurata della sinistra avendo la macchina i vetri scorrevoli posteriori.

Riguardo le condizioni tecniche l'auto è stata fatta ripartire mediante la pulizia completa di tutto il serbatoio, la revisione del radiatore, la sostituzione di tutti gli oli, i liquidi e le candele. La macchina frena bene ma si consiglia comunque un ulteriore check-up prima dell'eventuale messa in strada soprattutto prima di affrontare lunghi tragitti. Le gomme sono quelle dell'epoca e non sono state sostituite quindi raccomandiamo fortemente la sostituzione primo dell'uso. Il motore gira bene e parte subito.

L'auto è stata provata ed il motore non ha lamentato nessun problema. Sicuramente per un uso più frequente la sostituzione delle cinte sarebbe auspicabile.

La tappezzeria si mostra in ottimo stato. E' quella sua originale nella trama corretta e nel coretto abbinamento alla verniciatura esterna (nera con interni beige).
I sedili anteriori si alzano senza problemi, non c'è nessun buco o strappo e tutta la stoffa ha mantenuto la brillantezza della pelle originale.
La moquette marrone, tutta sana, dovrebbe essere quella con cui usciva da casa madre. Il cruscotto è sano e senza crepe e tutta la plastica dello stesso si è mantenuta in ottime condizioni.

Il cielo dell'abitacolo è in ottime condizioni. Non ha scuciture e non si è annerito col tempo. I pannelli delle portiere sono in buone condizioni.

Tutte le componenti interne dovrebbero essere quelle originali dell'auto.
Da un primo controllo tutte le pareti elettriche dell'auto funzionano senza problemi.
Il compressore dell'aria si accende così come i fari le frecce e gli antinebbia. Anche la luce interna dell'abitacolo funziona senza problemi. E' presente la sua ruota di scorta ed il crick

Auto pronta da passaggio
ASI Targa Oro

L'auto non ha la revisione valida in quanto ferma per anni ma verrà consegnata con la revisione ministeriale valida.

Sono previste ulteriori spese (circa 250 euro) per eventuali acquirenti esteri.
Possibilità di trasporto in tutto il mondo attraverso ditte specializzate (prezzo da concordare).

Sono disponibili video dell'auto in moto.
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L'auto si trova a Roma, Italia.

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