oryginalny list podpisany 9/2/1965 - Maserati - original signed letter by Gulglielmo "Mimmo" Dei of Scuderia Centro-Sud Maserati to Romolo Tavoni - 1978






Ponad 40 lat doświadczenia w modelach i szczegółowych zabawkach różnych kategorii.
| € 20 | ||
|---|---|---|
| € 11 | ||
| € 11 | ||
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 122190
Doskonała ocena na Trustpilot.
Marka Maserati, Typ oryginalny list podpisany z datą 9/2/1965, Model oryginalny podpisany list Gulglielmo "Mimmo" Dei z Scuderia Centro-Sud Maserati do Romolo Tavoni, w dobrym stanie.
Opis od sprzedawcy
Oferujemy Państwu niezwykle rzadką i bardzo interesującą kolekcję pamiątek wyścigowych Ferrari Maserati
oryginalny i oficjalny
oryginał podpisanego listu z dnia 2 września 1965 r. autorstwa Gulglielmo „Mimmo” Dei (Roma 1909/1985) ze Scuderia Centro-Sud Maserati do Romolo Tavoniego (ex Ferrari) oraz w 1965 r. prezesa Autodromo di Monza i C.S.A.I. na Corso Venezia, 43 w Mediolanie
ten rzadki list jest w dobrym stanie - z pewnymi śladami wieku - dwa otwory po szpilkach - naprawdę bardzo rzadki
całkiem wyjątkowy – treść tego listu do Romolo Tavoniego dotyczy nowo utworzonego przez Mimmo Dei „Klubu Samochodów Sportowych” w Monza
Nota
ostatnie zdjęcie szkoły jazdy Scuderia Centro-Sud (w aeroautodromo di Modena) Pan Mimmo Dei to mężczyzna w okularach przeciwsłonecznych stojący za Piero Taruffim... to zdjęcie nie jest z tej partii... ta partia jest przeznaczona wyłącznie do listu...
Notatka historyczna - Mimmo Dei
Kierowca-amator, który w latach 30. XX wieku odnosił dobre wyniki, później został dealerem Maserati w Rzymie. Specjalizując się w samochodach wyścigowych, założył Scuderia Centro Sud, działający w latach 1956-1965, który stał się najbardziej znanym włoskim zespołem w wyścigach samochodów jednomiejscowych i sportowych.
Dzięki szkole jazdy i zaangażowaniu w wyścigi Grand Prix Formuły 1, Scuderia Centro Sud z powodzeniem wypromowała takich kierowców, jak Lorenzo Bandini, Joakim Bonnier i Masten Gregory.
Pod wpływem sugestii włoskich instytucji sportów motorowych, a nie ich pomocy, Mimmo Dei musiał szukać finansowania głównie za granicą, aby rozwijać swój biznes. W świecie wyścigów był znany jako „wynalazca ludzi”.
W 1974 roku specjalistyczny tygodnik „AutoSprint” przyznał mu nagrodę „Casco d'oro” (Złoty Kask) za jego karierę i za to, że pomógł wielu młodym kierowcom, zarówno włoskim, jak i zagranicznym, wypromować ich i pomóc im zabłysnąć.
Notatka historyczna – Romolo Tavoni
Dyrektor zarządzający Ferrari zarówno w Formule 1, jak i samochodach sportowych w latach 1957–1961 – (zdobył różne tytuły mistrza świata w obu kategoriach). Po odejściu z Ferrari, Tavoni założył zespół wyścigowy ATS wraz ze swoimi byłymi kolegami z Ferrari: Fausto Galassi, Girolamo Gardini, Carlo Chiti i Giotto Bizzarrini; później dołączył również do CSAI (Włoska Komisja Sportów Samochodowych) w Mediolanie. W 1965 roku Tavoni i Luigi Bertett (wówczas prezes Automobile Club of Milan) stworzyli Sports Car Club oraz słynne „Formula Monza”, serię mistrzostw zaprojektowanych dla młodych, rozwijających się kierowców. Następnie został dyrektorem Autodromo Nazionale di Monza, pracując tam do 1992 roku i okazjonalnie aż do około 80. roku życia.
Historie sprzedawców
Oferujemy Państwu niezwykle rzadką i bardzo interesującą kolekcję pamiątek wyścigowych Ferrari Maserati
oryginalny i oficjalny
oryginał podpisanego listu z dnia 2 września 1965 r. autorstwa Gulglielmo „Mimmo” Dei (Roma 1909/1985) ze Scuderia Centro-Sud Maserati do Romolo Tavoniego (ex Ferrari) oraz w 1965 r. prezesa Autodromo di Monza i C.S.A.I. na Corso Venezia, 43 w Mediolanie
ten rzadki list jest w dobrym stanie - z pewnymi śladami wieku - dwa otwory po szpilkach - naprawdę bardzo rzadki
całkiem wyjątkowy – treść tego listu do Romolo Tavoniego dotyczy nowo utworzonego przez Mimmo Dei „Klubu Samochodów Sportowych” w Monza
Nota
ostatnie zdjęcie szkoły jazdy Scuderia Centro-Sud (w aeroautodromo di Modena) Pan Mimmo Dei to mężczyzna w okularach przeciwsłonecznych stojący za Piero Taruffim... to zdjęcie nie jest z tej partii... ta partia jest przeznaczona wyłącznie do listu...
Notatka historyczna - Mimmo Dei
Kierowca-amator, który w latach 30. XX wieku odnosił dobre wyniki, później został dealerem Maserati w Rzymie. Specjalizując się w samochodach wyścigowych, założył Scuderia Centro Sud, działający w latach 1956-1965, który stał się najbardziej znanym włoskim zespołem w wyścigach samochodów jednomiejscowych i sportowych.
Dzięki szkole jazdy i zaangażowaniu w wyścigi Grand Prix Formuły 1, Scuderia Centro Sud z powodzeniem wypromowała takich kierowców, jak Lorenzo Bandini, Joakim Bonnier i Masten Gregory.
Pod wpływem sugestii włoskich instytucji sportów motorowych, a nie ich pomocy, Mimmo Dei musiał szukać finansowania głównie za granicą, aby rozwijać swój biznes. W świecie wyścigów był znany jako „wynalazca ludzi”.
W 1974 roku specjalistyczny tygodnik „AutoSprint” przyznał mu nagrodę „Casco d'oro” (Złoty Kask) za jego karierę i za to, że pomógł wielu młodym kierowcom, zarówno włoskim, jak i zagranicznym, wypromować ich i pomóc im zabłysnąć.
Notatka historyczna – Romolo Tavoni
Dyrektor zarządzający Ferrari zarówno w Formule 1, jak i samochodach sportowych w latach 1957–1961 – (zdobył różne tytuły mistrza świata w obu kategoriach). Po odejściu z Ferrari, Tavoni założył zespół wyścigowy ATS wraz ze swoimi byłymi kolegami z Ferrari: Fausto Galassi, Girolamo Gardini, Carlo Chiti i Giotto Bizzarrini; później dołączył również do CSAI (Włoska Komisja Sportów Samochodowych) w Mediolanie. W 1965 roku Tavoni i Luigi Bertett (wówczas prezes Automobile Club of Milan) stworzyli Sports Car Club oraz słynne „Formula Monza”, serię mistrzostw zaprojektowanych dla młodych, rozwijających się kierowców. Następnie został dyrektorem Autodromo Nazionale di Monza, pracując tam do 1992 roku i okazjonalnie aż do około 80. roku życia.
