Bill Piggott - Triumph TR2, 3 & 3A in detail - 2007

Zupełnie nowa książka w twardej oprawie z obwolutą, autorstwa Billa Piggotta

„...wszystko, co musisz wiedzieć o historii TR z boczną szybą w jednym tomie” TR Action

W miarę rozwoju lat 50. brytyjski przemysł motoryzacyjny oferował coraz bardziej ekscytującą gamę samochodów sportowych. Na początku dekady miłośnicy sportów motorowych mogli kupić Morgana, MG TD lub Jaguara XK120, by wymienić tylko główne modele – dwa z nich charakteryzowały się niezmiennie tradycyjnym charakterem i wyglądem, a jeden wyróżniał się nowoczesnością i osiągami. Następnie, w 1953 roku, pojawił się Austin-Healey 100, smukły i niski, a wkrótce potem TR2. Oba znalazły chłonny rynek zbytu w Wielkiej Brytanii, a zwłaszcza w Stanach Zjednoczonych, i oba były protoplastami długowiecznych rodzin samochodów sportowych.

Tematem tej książki jest TR2 i bezpośrednio z nim spokrewnione modele TR3 i TR3A z „boczną szybą”. Samochody te były napędzane przez niezwykle wytrzymałe wersje silnika Standard Vanguard z mokrą wkładką firmy Standard-Triumph. Zaprojektowany do napędzania dużej i ciężkiej limuzyny, po dostrojeniu i zamontowaniu w lekkim podwoziu i minimalistycznym nadwoziu TR, silnik ten zapewniał doskonałe przyspieszenie i niezrównaną trwałość, a jednocześnie zapewniał TR bardzo długie nogi – szczególnie na nadbiegu – i zaskakująco niskie zużycie paliwa.

Z charakteru TR był klasycznym samochodem sportowym: kokpit był dobrze rozplanowany, fotele kubełkowe zapewniały dobre podparcie w zakrętach, deska rozdzielcza była w pełni wyposażona w instrumenty, dźwignia zmiany biegów krótka, a system kontroli pogody prosty. Układ wydechowy wydawał odpowiednie bulgotanie, a jazda była twarda. Recepta była trafna, a samochód był również tani i praktyczny. TR2 odniósł natychmiastowy sukces, a dzięki ulepszonym wersjom TR3 i TR3A model sprzedawał się znakomicie aż do 1962 roku. Oczywiście dzisiaj wszystkie te TR-y należą do najbardziej pożądanych klasycznych samochodów sportowych swojej epoki.

Autor rozpoczyna od omówienia historii powstania TR2, od niezadowalającego modelu TS20 zaprezentowanego na londyńskim salonie samochodowym w 1952 roku. Następnie następuje szczegółowy opis techniczny i analiza TR2, obejmująca wszystkie aspekty podwozia, układu jezdnego, silnika i skrzyni biegów. To stanowi podstawę dla kolejnych rozdziałów poświęconych TR3 i TR3A, z których każdy jest szczegółowo omówiony.

Znajdziemy tu również obszerne relacje z sukcesów TR w sportach motorowych, w tym w Le Mans i rajdach międzynarodowych, a także porównania TR2 i TR3 z konkurencyjnymi modelami, takimi jak Austin-Healey 100 i MGA. Na koniec zamieszczono porady dotyczące praktycznych aspektów posiadania i użytkowania tych samochodów.

Wyjątkowe egzemplarze każdego modelu zostały specjalnie sfotografowane na potrzeby tej książki, a zdjęcia te uzupełniają około 250 ilustracji zaczerpniętych z archiwów oraz materiałów sprzedażowych i reklamowych. Dzięki dogłębnej analizie tych wspaniałych samochodów sportowych, książka oferuje niezrównany zasób wiedzy dla licznych właścicieli i entuzjastów, którzy pasjonują się ich samochodami, a jednocześnie stanowi hołd dla ludzi, którzy je stworzyli.