Triumph - TR4 A IRS - 1966
12
dage
17
timer
33
minutter
27
sekunder
Nuværende bud
€ 14.750
Mindstepris ikke opfyldt
Ekspert
Udvalgt af Franco Vigorito
Erfaren classic car ekspert med COO-rolle hos Ferrari Hill Climb Racing Team.
Estimat € 30.000 - € 33.000
43 andre mennesker holder øje med dette objekt
 Byder 8713 | € 14.750 | |
|---|---|---|
 Byder 8990 | € 13.750 | |
 Byder 8027 | € 13.250 |
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Triumph TR4 A IRS fra 1966, 2138 cc motor med 100 hk, manuel transmission, farve British Racing Green med beigefarvet læderinteriør, 2.852 mil siden motor- og gearrevision, beliggende i Nederlandene med hollandsk registrering.
AI-assisteret oversigt
Beskrivelse fra sælger
Triumph TR4 A IRS Roadster 1966
• Motor og gearkasse renoveret
Kun 2.852 mil kørt efter motor- og bagrevision
• Skade- og rustfrit
• I mere end 30 år i besiddelse hos den sidste ejer
Ønsket IRS-version med uafhængig hjulophæng
• Smuk farvekombination
Historie:
Triumph TR4: en populær roadster som den burde være: letvægtig, agil og en fornøjelse at køre. Kombineret med et strålende italiensk design. Italiensk design på en engelsk bil, spørger du dig selv? Ja: designet blev skabt af Michelotti, som har leveret legendariske designs til forskellige karosseribyggere og mærker som Ferrari og Maserati.
Bilen blev bygget i 1966 og nyleveret i USA, hvor klimaet er gunstigt. Den sidste amerikanske ejer havde Triumph'en i eje i Monterey, Californien. I 1994 blev bilen importeret til Nederlandene, hvorefter bilen altid har været i eje hos én og samme ejer.
Ved bilen er der megen dokumentation tilgængelig, herunder eksportdokumenter, en original 'Owners Handbook', det seneste APK-skjema fra 2021 (herefter var en APK ikke længere påkrævet på grund af bilens alder). Derudover er der en stor bunke flotte bøger, herunder et reservedels-katalog og en værkstedsmanual.
udvendig
Et rigtig flot syn at se, særligt det udbyttede eksemplar fra os i en vidunderlig farvekombination: British Racing Green (farvekode 75) med et beige læderinteriør. Lakken er blevet malet i 1990'erne og er derfor ikke i perfekt stand. Logisk set har bilen brugsspor, men karosseriet er ikke svejst, og det drejer sig her om en skadesfri og en meget robust bil.
Kromarbejdet og belysningen er i en frisk tilstand. Gummierne har brugsspor. Den sorte softtop er i god stand uden revner. Se vores omfattende fotoreportage for et godt overblik, inklusive billeder af bilens underside.
Interiør
Interiøret er stadig i pæn stand med kun få brugsspor. Det beige læder er fri for revner. Det store, næsten lodrette rat og de elegante store målere gør interiøret til et dejligt sted. Instrumentbrættet er smukt udført i træ. Sæderne er justerbare. Derudover har interiøret valgfri opvarmning. Også bagagerummet er pænt og rummer reservehjulet, en møtriknøgle og en donkraft.
teknisk
Kun 2.852 mil (4.590 km) er både motoren og gearkassen blevet renoveret. Bunden af bilen er meget hård og har gennem tiden klaret sig særdeles godt. Bagenden er monteret justerbare 'Spax' teleskopdæmpere. Forenden er monteret 'KONI Classic' dæmpere. Der er også monteret nye gummibøsninger. Bilen starter, skifter, bremser og kører rigtig godt og er derfor klar til den næste ejer.
Generelt
TR4 er en sportsvogn produceret fra 1961 til og med 1965 og er efterfølgeren til TR3. Under motorhjelmen er den første serie af TR4 stort set identisk med TR3, men takket være en længere akselafstand har TR4 mere plads. De større døre giver plads til nedad drejelige sideruder, i modsætning til TR3. Især udseendemæssigt er TR4 anderledes end TR3: en rå og stor grill og strømlinede linjer. Karakteristisk er bulen på motorhjelmen, der rummer de to karburatorer. TR4 blev designet af den italienske designer Michelotti, hans bidrag står som garanti for et vidunderligt smukt design, ifølge mange det smukkeste i hele TR-serien fra Triumph.
På grund af den betydning, man tillagde det amerikanske marked, blev der forholdsvis få eksemplarer solgt i Europa. Den 4-cylindrede motor er øget til 2138 cc, Takket være de sportslige køreegenskaber blev et antal TR4'er på det tidspunkt anvendt af den engelske politistyrke. TR4 blev i 1965 afløst af TR4 A IRS, hvor bogstaverne IRS står for Independent Rear Suspension. Denne uafhængige baghjulsophængning giver større kørekomfort og bedre køreegenskaber, hvilket i dag gør den til en eftertragtet udgave.
Desuden blev det beskedne metal-TR4-dashboard udstyret med et finértræspanel, og betjeningen af håndbremsen blev flyttet til transmissions-tunnelen mellem sæderne. Da TR4 A IRS kun blev produceret indtil 1967, er produktionsantallet på 28.468 stykker relativt lavt. En præcis styring, en enestående køreegenskaber takket være det velafbalancerede understel, sportslighed og smidighed gør TR4 til en sporty og eftertragtet tourbil.
Sælger's Historie
I flere år har vi været aktive inden for salg af vintage, klassiske og moderne sportsvogne overalt i Holland, Europa og resten af verden. Vi tilbyder et vidunderligt udvalg af samle- og chaufførbiler, som du kan nyde i de kommende år. Du kan finde dette online på Carrosso. com eller ved at besøge vores showroom i Oldemarkt, en times kørsel fra Amsterdam.
Vi har et bredt udvalg af klassiske sportsbiler, hvis du er interesseret i de specifikke detaljer i en bestemt bil, er du velkommen til at ringe til os. Vi er åbne for at forhandle transaktioner, vi kan gemme biler, og vi har en effektiv og pålidelig måde at sælge dine biler via vores indkøbs- eller forsendelsesprogram. Så hvis du har en (klassisk) sportsvogn til salg, så kontakt os, så kan vi give dig den pris, din bil fortjener!
Oversat af Google OversætTriumph TR4 A IRS Roadster 1966
• Motor og gearkasse renoveret
Kun 2.852 mil kørt efter motor- og bagrevision
• Skade- og rustfrit
• I mere end 30 år i besiddelse hos den sidste ejer
Ønsket IRS-version med uafhængig hjulophæng
• Smuk farvekombination
Historie:
Triumph TR4: en populær roadster som den burde være: letvægtig, agil og en fornøjelse at køre. Kombineret med et strålende italiensk design. Italiensk design på en engelsk bil, spørger du dig selv? Ja: designet blev skabt af Michelotti, som har leveret legendariske designs til forskellige karosseribyggere og mærker som Ferrari og Maserati.
Bilen blev bygget i 1966 og nyleveret i USA, hvor klimaet er gunstigt. Den sidste amerikanske ejer havde Triumph'en i eje i Monterey, Californien. I 1994 blev bilen importeret til Nederlandene, hvorefter bilen altid har været i eje hos én og samme ejer.
Ved bilen er der megen dokumentation tilgængelig, herunder eksportdokumenter, en original 'Owners Handbook', det seneste APK-skjema fra 2021 (herefter var en APK ikke længere påkrævet på grund af bilens alder). Derudover er der en stor bunke flotte bøger, herunder et reservedels-katalog og en værkstedsmanual.
udvendig
Et rigtig flot syn at se, særligt det udbyttede eksemplar fra os i en vidunderlig farvekombination: British Racing Green (farvekode 75) med et beige læderinteriør. Lakken er blevet malet i 1990'erne og er derfor ikke i perfekt stand. Logisk set har bilen brugsspor, men karosseriet er ikke svejst, og det drejer sig her om en skadesfri og en meget robust bil.
Kromarbejdet og belysningen er i en frisk tilstand. Gummierne har brugsspor. Den sorte softtop er i god stand uden revner. Se vores omfattende fotoreportage for et godt overblik, inklusive billeder af bilens underside.
Interiør
Interiøret er stadig i pæn stand med kun få brugsspor. Det beige læder er fri for revner. Det store, næsten lodrette rat og de elegante store målere gør interiøret til et dejligt sted. Instrumentbrættet er smukt udført i træ. Sæderne er justerbare. Derudover har interiøret valgfri opvarmning. Også bagagerummet er pænt og rummer reservehjulet, en møtriknøgle og en donkraft.
teknisk
Kun 2.852 mil (4.590 km) er både motoren og gearkassen blevet renoveret. Bunden af bilen er meget hård og har gennem tiden klaret sig særdeles godt. Bagenden er monteret justerbare 'Spax' teleskopdæmpere. Forenden er monteret 'KONI Classic' dæmpere. Der er også monteret nye gummibøsninger. Bilen starter, skifter, bremser og kører rigtig godt og er derfor klar til den næste ejer.
Generelt
TR4 er en sportsvogn produceret fra 1961 til og med 1965 og er efterfølgeren til TR3. Under motorhjelmen er den første serie af TR4 stort set identisk med TR3, men takket være en længere akselafstand har TR4 mere plads. De større døre giver plads til nedad drejelige sideruder, i modsætning til TR3. Især udseendemæssigt er TR4 anderledes end TR3: en rå og stor grill og strømlinede linjer. Karakteristisk er bulen på motorhjelmen, der rummer de to karburatorer. TR4 blev designet af den italienske designer Michelotti, hans bidrag står som garanti for et vidunderligt smukt design, ifølge mange det smukkeste i hele TR-serien fra Triumph.
På grund af den betydning, man tillagde det amerikanske marked, blev der forholdsvis få eksemplarer solgt i Europa. Den 4-cylindrede motor er øget til 2138 cc, Takket være de sportslige køreegenskaber blev et antal TR4'er på det tidspunkt anvendt af den engelske politistyrke. TR4 blev i 1965 afløst af TR4 A IRS, hvor bogstaverne IRS står for Independent Rear Suspension. Denne uafhængige baghjulsophængning giver større kørekomfort og bedre køreegenskaber, hvilket i dag gør den til en eftertragtet udgave.
Desuden blev det beskedne metal-TR4-dashboard udstyret med et finértræspanel, og betjeningen af håndbremsen blev flyttet til transmissions-tunnelen mellem sæderne. Da TR4 A IRS kun blev produceret indtil 1967, er produktionsantallet på 28.468 stykker relativt lavt. En præcis styring, en enestående køreegenskaber takket være det velafbalancerede understel, sportslighed og smidighed gør TR4 til en sporty og eftertragtet tourbil.
Sælger's Historie
I flere år har vi været aktive inden for salg af vintage, klassiske og moderne sportsvogne overalt i Holland, Europa og resten af verden. Vi tilbyder et vidunderligt udvalg af samle- og chaufførbiler, som du kan nyde i de kommende år. Du kan finde dette online på Carrosso. com eller ved at besøge vores showroom i Oldemarkt, en times kørsel fra Amsterdam.
Vi har et bredt udvalg af klassiske sportsbiler, hvis du er interesseret i de specifikke detaljer i en bestemt bil, er du velkommen til at ringe til os. Vi er åbne for at forhandle transaktioner, vi kan gemme biler, og vi har en effektiv og pålidelig måde at sælge dine biler via vores indkøbs- eller forsendelsesprogram. Så hvis du har en (klassisk) sportsvogn til salg, så kontakt os, så kan vi give dig den pris, din bil fortjener!
Oversat af Google OversætDetaljer
Mærke
Triumph
Modeltype
TR4 A IRS
År
1966
Placeret i:
Holland
Kilometertals læsning
2852 mi
Registreringspapirer
med hollandsk registrering
Gearkasse
Manuelt
Brændstof
Benzin
Farve
Grøn
Hestekræfter
100
Kubisk kapacitet
2138
Matchende tal
Unknown
Matchende farver
Unknown
Servicebog/historik
Nej
Gyldig MOT
Nej
CoC (overensstemmelsescertifikat) til stede
Nej
Certifikat tilgængeligt
Nej
Stand (Maling & Karosseri )
God: kan kræve konventionelt karrosseri- eller lakeringsarbejde Kan kræve udskiftning af dele
Stand (interiør)
Meget god: ren, viser minimal slitage. Kan kræve udskiftning af mindre manglende eller ødelagte dele
Stand (Ramme & Undervogn)
Meget god: stel/struktur er i en velbevaret stand, mindre tegn på brug/slid
Stand (Mekanisk)
Meget god: mekanisk sund, kan kræve mindre service
Stand (Overordnet)
God stand: synlige tegn på slid og generel aldring
Solgt af
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
