Citroën - ID 19 P - 1965
15
dage
19
timer
42
minutter
48
sekunder
Nuværende bud
€ 2.500
Mindstepris ikke opfyldt
Ekspert
Udvalgt af Franco Vigorito
Erfaren classic car ekspert med COO-rolle hos Ferrari Hill Climb Racing Team.
Estimat € 31.000 - € 35.000
23 andre mennesker holder øje med dette objekt
 Byder 4190 | € 2.500 | |
|---|---|---|
 Byder 7048 | € 1.000 | |
| Byder 5635 | € 131 | |
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Citroën ID 19 P fra 1965, 1911 cm³, 66 hk, manuel gear, benzin, grå AC101 Gris Anthracite, beliggende i Nederland med hollandsk registrering, matching numbers og farver, MOT gyldig, CoC ikke til stede, i særdeles god stand.
AI-assisteret oversigt
Beskrivelse fra sælger
Citroën - ID 19 P - 1965
GENERELL
Denne smukke Citroën ID 19 P er altid passet og plejet. Selvom køretøjer på 50 år og ældre i Nederlandene ikke længere er underlagt synspligt, lader jeg bilen som en forholdsregel gennemgå et tilsvarende teknisk eftersyn hvert andet år. Bilen har været i Nederlandene siden 1983 og har været i min besiddelse siden 2019.
Karrosseri & Lakværk
Efter købet er karrosseriet helt rettet og professionelt genlakkeret. Lakken er i meget flot stand uden buler eller ridser. Kun på to små steder er let vedligeholdelse nødvendig: på højre forside, nederst ved forhjulene, er der en lille bobbel, og langs kanten af motorhjelmen nær forruden ses en minimal ujævnhed (se billeder).
Farven er AC101 Gris Anthracite, en original farve der blev leveret i 1965 til Citroën ID i Frankrig. Farvekoden findes på højre side under motorhjelmen, ved kanten af karmen (passagersiden, se foto).
Kromarbejdet er pænt poleret. Alle vinduesgummilister og øvrige gummidelene er fornyet. Marchal-lysene fungerer som de skal, og alle blinklys-enhederne er udskiftet. Bilens underside er stram og solid, ligesom indtrædetrinnene.
Der er udført nogle svejsearbejder: venstre forhjørne er krikstøtten udskiftet, og i regnvandsrenderet under bagruden er små dele professionelt svejset ind. Derudover er bilen behandlet med Dinitrol rustbeskyttelse.
Hjulene er sandblæsede og pulverlakerede, ligesom forskellige sorte dele, som det ses på billederne.
teknisk
Bremseplatformene er fuldt renoveret. Bremselegemerne er renset og udstyret med nye rustfri stålcylindre. Alle dele på platformene er udskiftet med nye eksemplarer. Skivebremserne er i meget god stand, ligesom de bageste trommelbremser.
Dækkene har stadig et godt mønster og er udstyret med meget pæne hjulkapsler.
Det hydrauliske system (LHS) er i fremragende stand. Bilen hæver sig hurtigt og korrekt, og servostyringen fungerer meget glat. Drivremmene er i god stand, og koblingen er renoveret, inklusive ny koblingsplade og trykgruppe.
Motoren er grundigt gennemgået. Karburatoren er ny, ligesom højtrykspumpen (HD-pumpen) til det hydrauliske system. Servostyringen er også renoveret. Fjedreboltene og de gummilekager er alle fornyet. Hydraulikreservoiret er New Old Stock.
Under motorrevisionen er cylindre, cylinderbøsninger, stempelringe og støtstænger udskiftet. Motordelen er rengjort og forsynet med nye tændrør. I fordelingshuset er kontaktpunkterne og kondensatoren fornyet. Også tændrørskabler og tændspole er nye. Radiatoren er gennemgået og malet igen. Den aluminium køletunnel er rengjort og forsynet med et nyt kunstlæderbetræk. Siden revisionen har motoren leveret forbedret drejningsmoment og fremragende ydeevne. Motoren kører fantastisk og, som det ses på det sidste billede, er CO2-udslippet lavt.
Solex-karburatoren er en ny reproduktion, der for nylig er blevet lanceret på det hollandske marked. Bilen starter problemfrit.
Interiør
Interiøret er for det meste originalt og i meget pæn stand. Sæderne og bagsædet er udstyret med nyt skumgummi, mens den originale røde stof er i fremragende stand uden rift eller skader. Dørpanelerne er også originale og velbevarede.
Loftbeklædningen er original, ordentligt fastgjort og i pæn stand. Bilen er udstyret med originale Citroën trepunktssele. Gulvtæpperne er nye og indkøbt hos René Schoone.
Instrumentbrættet er pænt, men krimplakken har lidt slid på enkelte små steder. Den originale radio er til stede, men ikke tilsluttet. Der er ingen højttalere monteret. Alle kontakter fungerer korrekt, og også interiørbelysningen virker som den skal. Kablebommene er i meget god stand, og uret fungerer.
dokumentation
Alle fakturaer for restaureringen og de anskaffede dele er tilgængelige og vil blive overleveret ved salget til den nye ejer.
Citroën - ID 19 P - 1965
GENERELL
Denne smukke Citroën ID 19 P er altid passet og plejet. Selvom køretøjer på 50 år og ældre i Nederlandene ikke længere er underlagt synspligt, lader jeg bilen som en forholdsregel gennemgå et tilsvarende teknisk eftersyn hvert andet år. Bilen har været i Nederlandene siden 1983 og har været i min besiddelse siden 2019.
Karrosseri & Lakværk
Efter købet er karrosseriet helt rettet og professionelt genlakkeret. Lakken er i meget flot stand uden buler eller ridser. Kun på to små steder er let vedligeholdelse nødvendig: på højre forside, nederst ved forhjulene, er der en lille bobbel, og langs kanten af motorhjelmen nær forruden ses en minimal ujævnhed (se billeder).
Farven er AC101 Gris Anthracite, en original farve der blev leveret i 1965 til Citroën ID i Frankrig. Farvekoden findes på højre side under motorhjelmen, ved kanten af karmen (passagersiden, se foto).
Kromarbejdet er pænt poleret. Alle vinduesgummilister og øvrige gummidelene er fornyet. Marchal-lysene fungerer som de skal, og alle blinklys-enhederne er udskiftet. Bilens underside er stram og solid, ligesom indtrædetrinnene.
Der er udført nogle svejsearbejder: venstre forhjørne er krikstøtten udskiftet, og i regnvandsrenderet under bagruden er små dele professionelt svejset ind. Derudover er bilen behandlet med Dinitrol rustbeskyttelse.
Hjulene er sandblæsede og pulverlakerede, ligesom forskellige sorte dele, som det ses på billederne.
teknisk
Bremseplatformene er fuldt renoveret. Bremselegemerne er renset og udstyret med nye rustfri stålcylindre. Alle dele på platformene er udskiftet med nye eksemplarer. Skivebremserne er i meget god stand, ligesom de bageste trommelbremser.
Dækkene har stadig et godt mønster og er udstyret med meget pæne hjulkapsler.
Det hydrauliske system (LHS) er i fremragende stand. Bilen hæver sig hurtigt og korrekt, og servostyringen fungerer meget glat. Drivremmene er i god stand, og koblingen er renoveret, inklusive ny koblingsplade og trykgruppe.
Motoren er grundigt gennemgået. Karburatoren er ny, ligesom højtrykspumpen (HD-pumpen) til det hydrauliske system. Servostyringen er også renoveret. Fjedreboltene og de gummilekager er alle fornyet. Hydraulikreservoiret er New Old Stock.
Under motorrevisionen er cylindre, cylinderbøsninger, stempelringe og støtstænger udskiftet. Motordelen er rengjort og forsynet med nye tændrør. I fordelingshuset er kontaktpunkterne og kondensatoren fornyet. Også tændrørskabler og tændspole er nye. Radiatoren er gennemgået og malet igen. Den aluminium køletunnel er rengjort og forsynet med et nyt kunstlæderbetræk. Siden revisionen har motoren leveret forbedret drejningsmoment og fremragende ydeevne. Motoren kører fantastisk og, som det ses på det sidste billede, er CO2-udslippet lavt.
Solex-karburatoren er en ny reproduktion, der for nylig er blevet lanceret på det hollandske marked. Bilen starter problemfrit.
Interiør
Interiøret er for det meste originalt og i meget pæn stand. Sæderne og bagsædet er udstyret med nyt skumgummi, mens den originale røde stof er i fremragende stand uden rift eller skader. Dørpanelerne er også originale og velbevarede.
Loftbeklædningen er original, ordentligt fastgjort og i pæn stand. Bilen er udstyret med originale Citroën trepunktssele. Gulvtæpperne er nye og indkøbt hos René Schoone.
Instrumentbrættet er pænt, men krimplakken har lidt slid på enkelte små steder. Den originale radio er til stede, men ikke tilsluttet. Der er ingen højttalere monteret. Alle kontakter fungerer korrekt, og også interiørbelysningen virker som den skal. Kablebommene er i meget god stand, og uret fungerer.
dokumentation
Alle fakturaer for restaureringen og de anskaffede dele er tilgængelige og vil blive overleveret ved salget til den nye ejer.
Detaljer
Mærke
Citroën
Modeltype
ID 19 P
År
1965
Placeret i:
Holland
Kilometertals læsning
2159 km
Registreringspapirer
med hollandsk registrering
Gearkasse
Manuelt
Brændstof
Benzin
Farve
Grå
Hestekræfter
66
Kubisk kapacitet
1911
Matchende tal
Yes
Matchende farver
Yes
Servicebog/historik
Nej
Gyldig MOT
Ja
CoC (overensstemmelsescertifikat) til stede
Nej
Certifikat tilgængeligt
Nej
Stelnummer
3646789
Stand (Maling & Karosseri )
Meget god: mindre skrammer eller ridser, lidt konventionelt karrosseri- eller lakeringsarbejde
Stand (interiør)
Fremragende: ingen manglende, ødelagte eller beskadigede dele, der kræver udskiftning
Stand (Ramme & Undervogn)
Fremragende: stel/struktur er i perfekt stand, ingen tegn på rust eller skader
Stand (Mekanisk)
Fremragende: mekanisk forsvarligt, intet arbejde, der skal udføres, ingen lækager, ingen service nødvendig
Stand (Overordnet)
Meget god stand: minimale tegn på slid
Solgt af
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
