Indian - Scout - NO RESERVE - 600 cc - 1925
10
dage
05
timer
31
minutter
27
sekunder
Startbud
€ 1
Ingen mindstepris
Ekspert
Udvalgt af John Searle
Over 25 års erfaring med klassiske motorcykler og international deltagelse i løb.
Estimat € 30.000 - € 35.000
Der er ikke afgivet nogen bud
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Indian Scout – NO RESERVE, 600 cc, første registrering 1925, i god stand, med italiensk servicemanual og ASI-plade, beliggende i Nederlandene.
AI-assisteret oversigt
Beskrivelse fra sælger
Tilbudt uden reservepris: 1925 Indian Scout, tidligere ejet af den berømte Mille Miglia-racer Carlo Leto di Priolo, og udstillet på Umberto Panini-museet.
GENEREL:
Indian Scout er en af de mest betydningsfulde og eftertragtede amerikanske motorcykler i mellemkrigstiden. Scout-en var teknisk avanceret for sin tid og blev kendt for sin robuste konstruktion, gode vejgreb og afbalancerede ydeevne. Dette eksemplar nyder godt af sin unikke og fremtrædende italienske oprindelse.
Mekanisk
The Scout har en 600 cc sideventil-V-twin, en tretrins-gearkasse og et gearet primær-drev. Modellens design var bemærkelsesværdigt sofistikeret for 1920’erne, med funktioner som dets karakteristiske affjedringslayout og et særdeles holdbart drivværkskoncept, hvilket førte til den berømte slogan: "Du slider aldrig en Indian Scout op!"
Denne motorcykel har været et museumsstykke. Den starter og kører og vil få en fuld service, inden den overdrages til den nye ejer.
Historie & Dokumentation
Motorcyklen er ledsaget af en original italiensk servicebog, der inkluderer talrige stempler og datoer, og som giver værdifuld historisk kontinuitet.
Den dokumenterede ejerhistorie inkluderer:
7. august 1959: Registreret til Santo Cassaneo Cassano i Adda, med registreringsnummer MI 324382.
1969: Købt af racerkører Carlo Leto di Priolo, kendt for at deltage i store langdistanceløb i 1950'erne, herunder Giro di Sicilia og Mille Miglia. Han sluttede bemærkelsesværdigt på 9. pladsen i Mille Miglia i 1954, kørende biler fra Fiat, Alfa Romeo, Ferrari og Abarth.
1973: Overtaget af Umberto Panini, kendt for Panini samlekort og tegneserier.
Under Panini’s ejerskab gennemgik denne motorcykel en restaurering, der bevarede dens autenticitet, hvilket førte til den fremragende stand, der ses i dag.
YDERLIGERE INFORMATION:
Denne Scout bærer stadig sit ASI (Automotoclub Storico Italiano) certificeringsplade, nummer 0165, hvilket bekræfter dens historiske karakter. Med sin sjældne modelstatus, fremragende præsentation og bemærkelsesværdige italienske oprindelse er dette en yderst attraktiv mulighed for samlere, der værdsætter ægthed, dokumentation og kulturel betydning.
Vi anbefaler altid at se motorcyklen personligt for fuldt ud at værdsætte dens tilstand, originalitet og tilstedeværelse.
Yderligere tjenester
Transport: Vi kan arrangere transport for dig, både åben og lukket.
Eksport: Vi tilbyder fuld eksportstøtte.
Tilbudt uden reservepris: 1925 Indian Scout, tidligere ejet af den berømte Mille Miglia-racer Carlo Leto di Priolo, og udstillet på Umberto Panini-museet.
GENEREL:
Indian Scout er en af de mest betydningsfulde og eftertragtede amerikanske motorcykler i mellemkrigstiden. Scout-en var teknisk avanceret for sin tid og blev kendt for sin robuste konstruktion, gode vejgreb og afbalancerede ydeevne. Dette eksemplar nyder godt af sin unikke og fremtrædende italienske oprindelse.
Mekanisk
The Scout har en 600 cc sideventil-V-twin, en tretrins-gearkasse og et gearet primær-drev. Modellens design var bemærkelsesværdigt sofistikeret for 1920’erne, med funktioner som dets karakteristiske affjedringslayout og et særdeles holdbart drivværkskoncept, hvilket førte til den berømte slogan: "Du slider aldrig en Indian Scout op!"
Denne motorcykel har været et museumsstykke. Den starter og kører og vil få en fuld service, inden den overdrages til den nye ejer.
Historie & Dokumentation
Motorcyklen er ledsaget af en original italiensk servicebog, der inkluderer talrige stempler og datoer, og som giver værdifuld historisk kontinuitet.
Den dokumenterede ejerhistorie inkluderer:
7. august 1959: Registreret til Santo Cassaneo Cassano i Adda, med registreringsnummer MI 324382.
1969: Købt af racerkører Carlo Leto di Priolo, kendt for at deltage i store langdistanceløb i 1950'erne, herunder Giro di Sicilia og Mille Miglia. Han sluttede bemærkelsesværdigt på 9. pladsen i Mille Miglia i 1954, kørende biler fra Fiat, Alfa Romeo, Ferrari og Abarth.
1973: Overtaget af Umberto Panini, kendt for Panini samlekort og tegneserier.
Under Panini’s ejerskab gennemgik denne motorcykel en restaurering, der bevarede dens autenticitet, hvilket førte til den fremragende stand, der ses i dag.
YDERLIGERE INFORMATION:
Denne Scout bærer stadig sit ASI (Automotoclub Storico Italiano) certificeringsplade, nummer 0165, hvilket bekræfter dens historiske karakter. Med sin sjældne modelstatus, fremragende præsentation og bemærkelsesværdige italienske oprindelse er dette en yderst attraktiv mulighed for samlere, der værdsætter ægthed, dokumentation og kulturel betydning.
Vi anbefaler altid at se motorcyklen personligt for fuldt ud at værdsætte dens tilstand, originalitet og tilstedeværelse.
Yderligere tjenester
Transport: Vi kan arrangere transport for dig, både åben og lukket.
Eksport: Vi tilbyder fuld eksportstøtte.
Detaljer
Mærke
Indian
Modeltype
Scout - NO RESERVE
Motorstørrelse (i cc)
600
Første registreringsår
1925
Stand
God
Registreringspapirer
med gammel italiensk registrering - Radiato d'Ufficio (Inaktiv eller annulleret registrering)
Stelnummer
54456
Motornummer
E03982
Placeret i land
Holland
CoC (overensstemmelsescertifikat) til stede
Nej
Solgt af
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
