Bil del - Porsche, 912 - 912 engine
05
dage
08
timer
17
minutter
31
sekunder
Nuværende bud
€ 1.000
Mindstepris ikke opfyldt
Ekspert
Udvalgt af Nicolas Charara
Over 40 års erfaring med detaljerede modeller og legetøj i forskellige kategorier.
Estimat € 7.200 - € 8.800
8 andre mennesker holder øje med dette objekt
 Byder 3832 | € 1.000 |
|---|
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Original Porsche 912 motor, Type 616/36 luftkølet bagmonteret flat‑fire med twin Solex 40 PII‑4 downdraft venturi, 1.582 cc, 90 PS DIN ved 5.800 rpm og ca. 102 hp SAE gross, tørvægt ca. 130 kg, matching‑numbers potentiale for 912‑restaureringer.
AI-assisteret oversigt
Beskrivelse fra sælger
Vigtige specifikationer
• Motortype: 616/36 (luftkølet, bagmonteret boxermotor)
• Slagvolumen: 1 582 cc (96,5 cu in)
• Borediameter × slaglængde: 82,5 mm × 74 mm
• Kompressionsforhold: 9,3:1
• Effektudgang:
• 90 PS (66 kW; 89 hk) DIN ved 5.800 rpm (officiel europæisk vurdering)
• Omtrent 102 hk SAE brutto (almindelig amerikansk periodebedømmelse)
• Drejemoment: 122 N⋅m (90 lb⋅ft) ved 3.500 rpm
• Ventilsystem: Trykstangs-drevne overhead-ventiler (OHV), 2 ventiler pr. cylinder
• Induktionssystem: Dobbelt Solex 40 PII-4 nedadstrøms forgassere (split-aksedesign oprindeligt til 912)
• Tænding: tændspole og fordeler (typisk Bosch)
• Køling: Luftkølet med topmonteret ventilator
• Tørvægt: cirka 130 kg (287 lb)
De twin Solex 40 PII-4-karburatorer er tidssvarende og højt anset for deres køreegenskaber, når de er korrekt justeret. De har følgende funktioner:
• 40 mm venturi-åbninger
• delt-aksel gaskobling (almindelig på 912'ere; nogle blev senere ombygget til enkel-akse)
• Nedadrettet design til afbalanceret brændstofforsyning
Denne motor repræsenterer en tidlig, eftertragtet 912-motor — særligt eftertragtet til restaureringer på grund af dens potentiale for matchende numre og enkelhed.
—-
Tidlig Porsche 912-motor (type 616/36, serienummer 830903, Originalt daterede Solex 40 PII-4-karburatorer
Til genstart. Ikke komplet, men stort set alt inkluderet.
EU-fragt er mulig efter anmodning. Prisen afhænger af leveringsadressen.
Vigtige specifikationer
• Motortype: 616/36 (luftkølet, bagmonteret boxermotor)
• Slagvolumen: 1 582 cc (96,5 cu in)
• Borediameter × slaglængde: 82,5 mm × 74 mm
• Kompressionsforhold: 9,3:1
• Effektudgang:
• 90 PS (66 kW; 89 hk) DIN ved 5.800 rpm (officiel europæisk vurdering)
• Omtrent 102 hk SAE brutto (almindelig amerikansk periodebedømmelse)
• Drejemoment: 122 N⋅m (90 lb⋅ft) ved 3.500 rpm
• Ventilsystem: Trykstangs-drevne overhead-ventiler (OHV), 2 ventiler pr. cylinder
• Induktionssystem: Dobbelt Solex 40 PII-4 nedadstrøms forgassere (split-aksedesign oprindeligt til 912)
• Tænding: tændspole og fordeler (typisk Bosch)
• Køling: Luftkølet med topmonteret ventilator
• Tørvægt: cirka 130 kg (287 lb)
De twin Solex 40 PII-4-karburatorer er tidssvarende og højt anset for deres køreegenskaber, når de er korrekt justeret. De har følgende funktioner:
• 40 mm venturi-åbninger
• delt-aksel gaskobling (almindelig på 912'ere; nogle blev senere ombygget til enkel-akse)
• Nedadrettet design til afbalanceret brændstofforsyning
Denne motor repræsenterer en tidlig, eftertragtet 912-motor — særligt eftertragtet til restaureringer på grund af dens potentiale for matchende numre og enkelhed.
—-
Tidlig Porsche 912-motor (type 616/36, serienummer 830903, Originalt daterede Solex 40 PII-4-karburatorer
Til genstart. Ikke komplet, men stort set alt inkluderet.
EU-fragt er mulig efter anmodning. Prisen afhænger af leveringsadressen.
Detaljer
kvalifikation
original/officiel
Mærke
912, Porsche
Model / Titel
912 engine
Stand
4: Brugt
Solgt af
