Alfa Romeo - 6C 1750 Sport Tribute - 1931






Erfaren classic car ekspert med COO-rolle hos Ferrari Hill Climb Racing Team.
| € 24.000 | ||
|---|---|---|
| € 23.000 | ||
| € 22.000 | ||
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Alfa Romeo 6C 1750 Sport Tribute fra 1931, 1750 cc, 84 hk, manuel transmission, rød, italiensk registrering, chassis 8613594, beliggende i Norditalien, generel tilstand god med brugsspor og mulig udskiftning af nogle dele.
Beskrivelse fra sælger
PANORAMA/FORBEHOLDNINGER
Alfa Romeo 6C 1750 – Tributo Sport fra 1931
Alfa Romeo 6C 1750 har været en af de mest populære modeller produceret af Alfa og opnåede stor succes også i konkurrencer gennem hele 1930'erne.
Udsendt oprindeligt i 1929 som udvikling af 6C 1500, vinder af Mille Miglia i 1928, havde 6C 1750 en sportskarriere med stor succes, herunder en 1-2-3 i Mille Miglia, med bilen vundet af Tazio Nuvolari, der nåede en gennemsnitsstyrke på over 100 km/t.
6C 1750 opnåede også de bedste resultater ved Targa Florio, Tourist Trophy og 24-timeren i Spa i de tidlige 1930'ere.
Produktionen af Sport og Super Sport varede kun to år, og mange 6C’er blev byggede med karosseri som sportssedan og coupé.
Alfa Romeo 6C 1750 i auktion blev født i 1931 med Torpedo-karosseri og blev solgt ny i Milano til hr. Besnati Aldo den 06/03/1935, som beholdt den hos hr. Rotondi i Milano, sandsynligvis en forhandler.
Den 30/03/1935 blev bilen igen solgt til hr. Guarnaschelli Luigi fra Piacenza og skiftede registreringsnummer til 5042-PC (det, der stadig bevares i dag).
Efter krigen, og nærmere bestemt i 1949, ændrede bilen karosseri; det nye er lavet af Carrozzeria Ferranti i Rom, og det er den, som bilen stadig beholder.
Bilen har stadig det originale registreringsnummer, og motoren er stadig den oprindelige.
Gennem årene er bremsesystemet blevet udskiftet og konverteret til hydraulisk.
I 2019 blev bilen gennemgået gennem en betydelig vedligeholdelsesindsats, og motoren blev fuldstændigt genopfræset af en specialist i Italien.
I juni 2024 blev bilen igen serviceeftersynede for at forberede til Vernasca Silver Flag.
Dette er en sjælden mulighed for at eje en rigtig samlerbil med en veldokumenteret historie og måske en af de mest samlerbare Alfa Romeo’er, som inspirerede Enzo Ferrari til at skabe hans legendariske imperium.
Bilen er udstyret med originale italienske veterantavler, provinsen PC.
Registreringsdato: 02/06/1931 (bilen har derfor altid været italiensk).
Antal tidligere ejere: 4 (fra registreringsopslag med registreringsdato 02/06/1931).
Interiøret er for nylig restaureret.
lakken har fået en opfriskning gennem årene og viser normalt slid for tiden.
Motor 1750 cc 6 cylindre på 84 hk, koblet til manuel gearkasse.
Efterspørges en serviceeftersyn, bil stået stille i længere tid.
Motorrum i orden, der ses ingen synlige tegn på betydelig rust.
DOKUMENTATION
Vedlagt liste over udførte arbejder i 2019 (som vist på billedet i den vedhæftede fotodokumentation).
Regelmæssige italienske papirer til skift af ejer.
Bilen sælges med originalt vride- og bevægelig kørekort fra epoken, 1931.
Mulighed for hjemmelevering i Italien og abroad.
Bilen er set og kan afhentes i Reggio Emilia, efter aftale med Catawiki.
PANORAMA/FORBEHOLDNINGER
Alfa Romeo 6C 1750 – Tributo Sport fra 1931
Alfa Romeo 6C 1750 har været en af de mest populære modeller produceret af Alfa og opnåede stor succes også i konkurrencer gennem hele 1930'erne.
Udsendt oprindeligt i 1929 som udvikling af 6C 1500, vinder af Mille Miglia i 1928, havde 6C 1750 en sportskarriere med stor succes, herunder en 1-2-3 i Mille Miglia, med bilen vundet af Tazio Nuvolari, der nåede en gennemsnitsstyrke på over 100 km/t.
6C 1750 opnåede også de bedste resultater ved Targa Florio, Tourist Trophy og 24-timeren i Spa i de tidlige 1930'ere.
Produktionen af Sport og Super Sport varede kun to år, og mange 6C’er blev byggede med karosseri som sportssedan og coupé.
Alfa Romeo 6C 1750 i auktion blev født i 1931 med Torpedo-karosseri og blev solgt ny i Milano til hr. Besnati Aldo den 06/03/1935, som beholdt den hos hr. Rotondi i Milano, sandsynligvis en forhandler.
Den 30/03/1935 blev bilen igen solgt til hr. Guarnaschelli Luigi fra Piacenza og skiftede registreringsnummer til 5042-PC (det, der stadig bevares i dag).
Efter krigen, og nærmere bestemt i 1949, ændrede bilen karosseri; det nye er lavet af Carrozzeria Ferranti i Rom, og det er den, som bilen stadig beholder.
Bilen har stadig det originale registreringsnummer, og motoren er stadig den oprindelige.
Gennem årene er bremsesystemet blevet udskiftet og konverteret til hydraulisk.
I 2019 blev bilen gennemgået gennem en betydelig vedligeholdelsesindsats, og motoren blev fuldstændigt genopfræset af en specialist i Italien.
I juni 2024 blev bilen igen serviceeftersynede for at forberede til Vernasca Silver Flag.
Dette er en sjælden mulighed for at eje en rigtig samlerbil med en veldokumenteret historie og måske en af de mest samlerbare Alfa Romeo’er, som inspirerede Enzo Ferrari til at skabe hans legendariske imperium.
Bilen er udstyret med originale italienske veterantavler, provinsen PC.
Registreringsdato: 02/06/1931 (bilen har derfor altid været italiensk).
Antal tidligere ejere: 4 (fra registreringsopslag med registreringsdato 02/06/1931).
Interiøret er for nylig restaureret.
lakken har fået en opfriskning gennem årene og viser normalt slid for tiden.
Motor 1750 cc 6 cylindre på 84 hk, koblet til manuel gearkasse.
Efterspørges en serviceeftersyn, bil stået stille i længere tid.
Motorrum i orden, der ses ingen synlige tegn på betydelig rust.
DOKUMENTATION
Vedlagt liste over udførte arbejder i 2019 (som vist på billedet i den vedhæftede fotodokumentation).
Regelmæssige italienske papirer til skift af ejer.
Bilen sælges med originalt vride- og bevægelig kørekort fra epoken, 1931.
Mulighed for hjemmelevering i Italien og abroad.
Bilen er set og kan afhentes i Reggio Emilia, efter aftale med Catawiki.
Detaljer
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
