Harley-Davidson - DL - Sidecar - 750 cc - 1930
15
dage
21
timer
13
minutter
16
sekunder
Nuværende bud
€ 12.000
Mindstepris ikke opfyldt
Ekspert
Udvalgt af John Searle
Over 25 års erfaring med klassiske motorcykler og international deltagelse i løb.
Estimat € 30.000 - € 35.000
24 andre mennesker holder øje med dette objekt
 Byder 9453 | € 12.000 | |
|---|---|---|
| Byder 9453 | € 11.500 | |
 Byder 4093 | € 1 |
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Harley-Davidson DL - Sidecar fra 1930, beliggende i Nederlandene, stelnummer 020654E1, motor-nummer 30DL5419, tyske papirer, CoC ikke til stede, tilstand Meget god.
AI-assisteret oversigt
Beskrivelse fra sælger
Unikke 1930 Harley-Davidson "Forty-Five" DL zijspancombinatie, komplet med tyske papirer.
Denne ikoniske amerikanske V-twin motorcykel blev på det tidspunkt udviklet som svar på den stigende konkurrence fra Indian Scout.
Denne unikke Harley- zijspankombination kører, bremses og skifter godt, se walk around videoen med kørende motor:
VIDEO: https://youtube.com/shorts/Dj3YR0Q6g_s
Harley-Davidson introducerede "Flathead", dvs. zijklep-konceptet, til V-twins i modelåret 1929 med introduktionen af 750cc modellen D.
Denne model D omtales også som den "trecylindrede Harley" på grund af den bemærkelsesværdige vertikale placering af dynamoen til venstre for motoren. Generatoren blev monteret vertikalt for at undgå den forreste rør i rammen (se bl.a. foto 25/42).
Et andet særligt kendetegn ved de tidlige 750cc-modeller er de dobbelte Bullet-koplygter, som kun blev brugt i 1929 og 1930.
Betegnelsen DL refererer til motoren med gennemsnitlig kompression, som blev monteret: D havde et forhold på 4,3:1, DL endte på 5,1.
Der var også en version med høj kompression, med et kompressionsforhold på 6:1.
DL udviklede cirka 18 hk ved 4000 rpm. Topfarten lå lige over 100 km/t. Nogle nye træk for 1930 var: en ny ramme der sænkede sadelhøjden og øgede frihøjden, smedet I-bjælke forgaffler og en dobbelt primær kæde-drift med automatisk smøring.
Ca. 5700 eksemplarer af model D fandt i 1930 en entusiastisk ejer.
Den originale standard Harley-farve var olivengrøn, styret og fælgene var sortmalet.
Harley’en er i en smuk stand, passende til perioden, en ældre restaurering der er godt bevaret med smukt patina. Der er skønne brugsspor hist og her; se derfor billederne grundigt.
Du er hjerteligt velkommen til at komme og se Harley Davidson og få en prøvetur før du afgiver bud.
Chassisnummeret stemmer overens med de tyske papirer. Sidevognssættet er også nævnt i de tyske papirer. Registrering sker på købers eget ansvar og skal ordnes af køberen selv. På grund af alder er der ingen garanti for motoren.
Transport:
Global levering er mulig. Motoren sælges uden benzin og batteri i forbindelse med eventuel transport. Transport vil blive varetaget gennem hele Europa. Bemærk at Catawiki angiver, at vi har brug for 4 dage til transport, dette gælder ikke for pakkeartikler, men gælder for sidevognsmotorcykler. Naturligvis sender vi så hurtigt som muligt. Du er naturligvis velkommen til at arrangere din egen transport eller selv hente Harley'en.
Unikke 1930 Harley-Davidson "Forty-Five" DL zijspancombinatie, komplet med tyske papirer.
Denne ikoniske amerikanske V-twin motorcykel blev på det tidspunkt udviklet som svar på den stigende konkurrence fra Indian Scout.
Denne unikke Harley- zijspankombination kører, bremses og skifter godt, se walk around videoen med kørende motor:
VIDEO: https://youtube.com/shorts/Dj3YR0Q6g_s
Harley-Davidson introducerede "Flathead", dvs. zijklep-konceptet, til V-twins i modelåret 1929 med introduktionen af 750cc modellen D.
Denne model D omtales også som den "trecylindrede Harley" på grund af den bemærkelsesværdige vertikale placering af dynamoen til venstre for motoren. Generatoren blev monteret vertikalt for at undgå den forreste rør i rammen (se bl.a. foto 25/42).
Et andet særligt kendetegn ved de tidlige 750cc-modeller er de dobbelte Bullet-koplygter, som kun blev brugt i 1929 og 1930.
Betegnelsen DL refererer til motoren med gennemsnitlig kompression, som blev monteret: D havde et forhold på 4,3:1, DL endte på 5,1.
Der var også en version med høj kompression, med et kompressionsforhold på 6:1.
DL udviklede cirka 18 hk ved 4000 rpm. Topfarten lå lige over 100 km/t. Nogle nye træk for 1930 var: en ny ramme der sænkede sadelhøjden og øgede frihøjden, smedet I-bjælke forgaffler og en dobbelt primær kæde-drift med automatisk smøring.
Ca. 5700 eksemplarer af model D fandt i 1930 en entusiastisk ejer.
Den originale standard Harley-farve var olivengrøn, styret og fælgene var sortmalet.
Harley’en er i en smuk stand, passende til perioden, en ældre restaurering der er godt bevaret med smukt patina. Der er skønne brugsspor hist og her; se derfor billederne grundigt.
Du er hjerteligt velkommen til at komme og se Harley Davidson og få en prøvetur før du afgiver bud.
Chassisnummeret stemmer overens med de tyske papirer. Sidevognssættet er også nævnt i de tyske papirer. Registrering sker på købers eget ansvar og skal ordnes af køberen selv. På grund af alder er der ingen garanti for motoren.
Transport:
Global levering er mulig. Motoren sælges uden benzin og batteri i forbindelse med eventuel transport. Transport vil blive varetaget gennem hele Europa. Bemærk at Catawiki angiver, at vi har brug for 4 dage til transport, dette gælder ikke for pakkeartikler, men gælder for sidevognsmotorcykler. Naturligvis sender vi så hurtigt som muligt. Du er naturligvis velkommen til at arrangere din egen transport eller selv hente Harley'en.
Detaljer
Mærke
Harley-Davidson
Modeltype
DL - Sidecar
Motorstørrelse (i cc)
750
Første registreringsår
1930
Stand
Meget god
Registreringspapirer
med tysk registrering
Stelnummer
020654E1
Motornummer
30DL5419
Placeret i land
Holland
CoC (overensstemmelsescertifikat) til stede
Nej
Køretøjsregistrering
Køber er ansvarlig for køretøjets registrering, ikke sælger eller Catawiki.
Anmod om hjælp til registrering fra en tredjepartsudbyder.Solgt af
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
