Volkswagen - Type 2 - NO RESERVE - 1975

Om ejeren:

"Allerede i mere end 56 år sidder jeg bag rattet i raceren. Og hvis jeg tæller gokart, endda over 60 år med gummi på asfalten. I den tid har jeg lavet mere end 1800 starter og kørt over 1050 raceweekender. Fra trækbil til Formel 1, og faktisk alt derimellem.

Og stadig går jeg gerne i en racerbil, i år endda igen i NASCAR Euro Series.

Udover racingen opstod der gennem årene en anden passion: at samle klassiske biler. Biler, der har en historie at fortælle. Mange af disse køretøjer kommer fra 1950’erne og 1960’erne, en periode hvor jeg også selv kørte eller var tæt involveret. Det er biler, der vækker minder om baner, om tider og om en anden måde at køre på.

Min interesse har aldrig kun handlet om de kendte eller eksklusive modeller. Netop variationen er jeg tiltrukket af. Fra en simpel kassebil til Jaguars og andre mærker, hver med sin egen karakter og historie.

Mange af disse biler har jeg haft i 30 til endda 40 år. De er blevet en del af mit liv og min historie. Derfor gør det også ondt at give slip på dem.

Men der kommer altid et tidspunkt, hvor du overdrager stafetten. Og hvad klassiske biler er så specielle ved, er, at de ikke kun byder på fornøjelse og historie, men også på uforglemmelige øjeblikke.

Jeg håber, at de næste ejere vil have lige så stor fornøjelse, anerkendelse og passion for dem som jeg har haft gennem alle årene."

Michael Bleekemolen

---------------------

Volkswagen - Type 2 - 1975

- 8 år i ejerens eje.

Historie og Baggrund: Volkswagen Type 2 (T2)

Volkswagen Type 2, bedre kendt som T2 eller ’Panoramabus’, er et af verdens mest genkendelige køretøjer. Som efterfølger til den legendariske T1 bragte T2 i 1970’erne mere komfort, bedre køreoplevelser og større ruder for et forbedret udsyn. I 1975 var T2 på højden af sin praktiske anvendelighed, elsket af både eventyrere og erhvervsfolk. Uanset om det er en funktionel klassiker eller udgangspunkt for et camper-eventyr, forbliver T2 et symbol på frihed og ukompliceret teknik. Denne udgave giver en fremragende chance for at sikre et ikon i en meget sund stand uden højeste bud.

GENERELT

Føreren befinder sig i en meget god generel tilstand med kun minimale tegn på brug. Selvom ydersiden kræver let opmærksomhed, er den strukturelle og tekniske base af denne Volkswagen bemærkelsesfuldt godt bevaret, hvilket gør dette kavel til en unik mulighed for både føreren og samleren.

KARROSSERI & LAK

Karosseri og lak er i god stand, men viser tegn på alder og brug. Afhængig af den ønskede visuelle standard kan bussen på sigt have gavn af let konventionel sprøjtning eller pladearbejde. Udskiftning af specifikke udendørs dele kan også være ønskeligt for at få bussen tilbage i fejlfri stand. Bussen står generelt flot og tiltalende med et attraktivt farveskema.

TEKNIK

Motorsystemet er mekanisk set meget godt og kerne-sundt. Den luftkølede boxermotor kører som den skal, og drivlinjen er teknisk solid. Autoen er klar til brug, selvom en lille service kan være klogt for at optimere pålideligheden til lange ture i fremtiden.

INTERIØR

Interiøret er i en meget pæn og ren stand. Kabinen og passagersædet viser minimal slid, hvilket vidner om omhyggelig brug gennem årene. Afhængig af personlig præference kan nogle små manglende eller defekte dele udskiftes, men den samlede præsentation indvendigt er på et meget højt niveau.

CHASSIS & UNDERDEL

Den strukturelle base af bussen er meget god. Rammen og undersiden er i en fremragende konserveret stand med kun minimale spor af brug. Dette er et væsentligt pluspunkt for en Volkswagen fra denne periode; den solide bund og struktur gør dette eksemplar til en meget bæredygtig investering.

Billederne udgør en del af beskrivelserne.