Teknisk tegning - Lancia - Delta HF integrale 16v





| € 1 |
|---|
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Officiel Lancia Delta HF Integrale 16V teknisk tegning, 70 cm bred og 50 cm høj, i som nyt stand.
Beskrivelse fra sælger
Officiel teknisk tegning af Lancia Delta Integrale HF 16v.
Vil blive sendt med internationalt forsikret UPS-transportør.
Lancia Delta HF Integrale er et ikon i motorsporten, kendt for sine succeser i VM i rally og sine præstationer på vejen. Elsket af entusiaster for sin vejgreb og sin turbo-motor, anses den for at være en 'række af rallydronninger'.
Karakteristika Principale
Delta Integrale har udviklet sig i flere versioner, herunder Integrale 8-ventil, 16-ventil og den efterfølgende Evoluzione (Evo). Hver model har introduceret tekniske forbedringer og et mere aggressivt design.
Motor: Primært en 2,0-liters turbo med 8 eller 16 ventiler. Versionen med 16 ventiler leverede omkring 196 hk. Evoluzione-versionerne oversteg 200 hk.
Drivkraft: Permanent firehjulstræk med asymmetrisk fordeling af momentet (56% foran, 44% bagved for HF 4WD) via et centralt epicyklisk differential med viskose kobling Ferguson og et bagdiffential Torsen.
Præstationer: Delta HF Integrale 16V accelererede fra 0 til 100 km/t på omkring 5,7 sekunder og nåede en topfart på omkring 220 km/t.
Design: Kendetegnet ved et aggressivt design med bredere hjulspore, større dæk og en 'bombet' motorhjelm (i 16V-versionerne og senere) for at rumme den nye motor.
Officiel teknisk tegning af Lancia Delta Integrale HF 16v.
Vil blive sendt med internationalt forsikret UPS-transportør.
Lancia Delta HF Integrale er et ikon i motorsporten, kendt for sine succeser i VM i rally og sine præstationer på vejen. Elsket af entusiaster for sin vejgreb og sin turbo-motor, anses den for at være en 'række af rallydronninger'.
Karakteristika Principale
Delta Integrale har udviklet sig i flere versioner, herunder Integrale 8-ventil, 16-ventil og den efterfølgende Evoluzione (Evo). Hver model har introduceret tekniske forbedringer og et mere aggressivt design.
Motor: Primært en 2,0-liters turbo med 8 eller 16 ventiler. Versionen med 16 ventiler leverede omkring 196 hk. Evoluzione-versionerne oversteg 200 hk.
Drivkraft: Permanent firehjulstræk med asymmetrisk fordeling af momentet (56% foran, 44% bagved for HF 4WD) via et centralt epicyklisk differential med viskose kobling Ferguson og et bagdiffential Torsen.
Præstationer: Delta HF Integrale 16V accelererede fra 0 til 100 km/t på omkring 5,7 sekunder og nåede en topfart på omkring 220 km/t.
Design: Kendetegnet ved et aggressivt design med bredere hjulspore, større dæk og en 'bombet' motorhjelm (i 16V-versionerne og senere) for at rumme den nye motor.

