Renault - Twingo first series - NO RESERVE - 1993

FREMHÆVET:
• Første serie af den legendariske Renault Twingo I (1993) udtænkt som en "lomme-monovolume"
• Bevares i mange år af en enkelt ejerinde og altid opbevaret i privat overdækket garage
• Beholdt med den berømte motor C3G på 1.239 cc og udstyret med de karakteristiske interiørdetaljer i pastellgrøn fra den allerførste serie
• Udstyret med sjælden ægte ældre radio Grundig fra tiden og dealerens klistermærke på bagruden
• Udstyret med Certificato di Rilevanza Storica (CRS) udstedt af A.S.I. og noteret i registreringsattesten

STORIA/PANORAMICA:
Lanceret i 1992 og kommercielt tilgængelig fra 1993, Renault Twingo I, født ud fra Yves Dubreils indsigt og designet af Jean-Pierre Ploué, har udgjort en ægte revolution i byen-bil-segmentet. Karakteriseret ved det ikoniske monovolumeprofil "frøs- snude" og et kabine som er ekstremt alsidig med et bageste sæde som glider og nedfældelige sæder som liggeplads, er Twingo blevet et symbol på bil-designet i 1990’erne. Denne exemplar fra 1993 tilhørte den allerførste produktionslot, kendetegnet ved interiørdetaljer og betjening i den typiske pastellgrønne farve, en komponent senere fjernet i de efterfølgende facelifter af kostprisårsager. Cachen har været i eje af en eneste frue i mange år, som har brugt den dagligt og altid har opbevaret den i overdækket garage. Den har Certificato di Rilevanza Storica (CRS) udstedt af A.S.I. og registreret på registreringspapirer.

KAROSSERI/LAKERING:
Karrosseri og skrog præsenterer sig i fremragende generelle bevaringsforhold. Malingen er klar, ensartet og fri for ridser, buler eller falmede områder. Chassis, underside og bunde er solide og uden tegn på rust. På bagruden er klistermærket fra den officielle forhandler, der leverede bilen ny i 1993 stadig intakt.

INDRE:
Kabinen bevarer originalt sædebeklædning og polstring i samlede, fremragende, rene og pletfrie tilstande. Alle instrumentbrætets komponenter er intakte, inklusive de karakteristiske knapper og pastellgrønne luftdyser, som var særlige for første serie. Bilen udstyrer den sjældne ældre radio Grundig produceret eksklusivt til Renault og har elektriske forrude- og bagrude-sæder. Det elektriske system fungerer; bemærkes kun at nogle ruder i den digitale hastighedsindikator til tider virker nedtonede og mindre læsbare.

MEKANIK:
Under motorhjelmen finder man den klassiske firecylindrede C3G-motor på 1.239 cc koblet til en manuel gearkasse. Mekanismen er i orden og fungerer; motoren starter straks også efter længere perioder uden kørsel. I motorrummet er der installeret en praktisk afbryderbatteri. For nylig er alle niveauer blevet kontrolleret og låget til motorolien er blevet udskiftet med en ny original Renault-del (den slidte originale låget, som har en lille rift, følger som tilbehør som reservedel).

DOKUMENTER:
Bilen leveres med sine originale sorte/italienske nummerplader fra tiden og med registreringsattesten, der indeholder den officielle annotering af Certificato di Rilevanza Storica (CRS) ASI.

Bilen befinder sig i Moncalieri (Torino), Italien.