Alfa Romeo - GTV 2.5 - 1983
Startbud
€ 1
Føj til dine favoritter for at få en alarm når auktionen starter.
Catawikis køberbeskyttelse
Din betaling er sikker hos os, indtil du modtager din genstand.Se flere oplysninger
Trustpilot 4.4 | %{antal} anmeldelser
Bedømt som Fremragende på Trustpilot.
Beskrivelse fra sælger
HØJDEPUNKTER:
• Éjerskab i de sidste 20 år
• Beholdt som en del af Haaning Collection-museet i Danmark
• Anslået kørselsafstand på 54.253 km
• Legendariske 2,5-liters "Busso" V6-motor med bagvedliggende transaxle-layout
HISTORIE/OVERSIGT:
Designet af Giorgetto Giugiaro hos Italdesign, kombinerer Alfa Romeo GTV6 2.5 slank coupé-stil med den velkendte 2,5-liters "Busso" V6-motor. For at optimere vægtfordelingen anvendte Alfa Romeo et bagmonteret transaxle-layout med en 5-trins manuel gearkasse placeret ved bagakslen. Denne specifikke 1983-model har en angivet kørselsafstand på 54.253 km og har været under samme ejerskab de seneste 20 år. I løbet af denne periode blev køretøjet opbevaret indendørs som en del af Haaning Collection-museet i Danmark.
KAROSSERI/OLIEPLADE:
Afsluttet i sin originale fabriksfarvekombination Grigio Nube Metallic (AR 763). Køretøjet præsenteres som et restorationsprojekt og viser synlig rustdannelse på flere områder af karosseriet. Malingens tilstand viser aldersrelateret slid, patina og brugstegn, der afspejler dens ældre, utrammede tilstand. En fabriks steel-sunroof er til stede på taget. Købere opfordres til at gennemgå billederne omhyggeligt for at vurdere karrosseri-tilstanden.
INTERIØR:
Kabinen har originale beige stofpolstrede sæder med matchende stribede dørtapeter og mørke tæpper. For og bag er interiøret udstyret med åbne forreste nakkestøtter med mesh-indlæg, en tre-eget Alfa Romeo rat, en central instrumentkonsol med supplerende målere og et tidskorrekt kassette-radio. Hele interiøret viser slid, patina og aldersrelaterede tegn, der er forbundet med en utrammet klassiker over 40 år gammel.
MEKANIK:
Drevet af en 2,5-liters Busso V6-motor parret med en 5-trins manuel transaxle-gearbox. Efter en længere periode med statisk udstilling blev motoren startet igen i september 2026 og starter og kører i øjeblikket. Dog er køretøjet ikke blevet mekanisk efterset, serviceret eller klargjort til almindelig kørsel. På grund af den langvarige inaktivitet er en omfattende mekanisk overhaling—herunder væsker, remme, slanger, bremser og brændstofsystemet—påkrævet, før man kører. Transport med trailer eller autotransporteur anbefales stærkt.
DOKUMENTER:
Danske registreringsdokumenter. Køretøjet har i øjeblikket ikke gyldigt MOT/synscertifikat.
Køretøjet kan ses og inspiceres efter aftale i Gladsaxe, Danmark. Køber er ansvarlig for afhentning og transport; på grund af køretøjets lange inaktivitet anbefales transport med trailer eller autotransporter. Enhver omkostning i forbindelse med registreringsoverførsel, eksportdokumenter eller Conformity Certificate (COC) er købers ansvar.
HØJDEPUNKTER:
• Éjerskab i de sidste 20 år
• Beholdt som en del af Haaning Collection-museet i Danmark
• Anslået kørselsafstand på 54.253 km
• Legendariske 2,5-liters "Busso" V6-motor med bagvedliggende transaxle-layout
HISTORIE/OVERSIGT:
Designet af Giorgetto Giugiaro hos Italdesign, kombinerer Alfa Romeo GTV6 2.5 slank coupé-stil med den velkendte 2,5-liters "Busso" V6-motor. For at optimere vægtfordelingen anvendte Alfa Romeo et bagmonteret transaxle-layout med en 5-trins manuel gearkasse placeret ved bagakslen. Denne specifikke 1983-model har en angivet kørselsafstand på 54.253 km og har været under samme ejerskab de seneste 20 år. I løbet af denne periode blev køretøjet opbevaret indendørs som en del af Haaning Collection-museet i Danmark.
KAROSSERI/OLIEPLADE:
Afsluttet i sin originale fabriksfarvekombination Grigio Nube Metallic (AR 763). Køretøjet præsenteres som et restorationsprojekt og viser synlig rustdannelse på flere områder af karosseriet. Malingens tilstand viser aldersrelateret slid, patina og brugstegn, der afspejler dens ældre, utrammede tilstand. En fabriks steel-sunroof er til stede på taget. Købere opfordres til at gennemgå billederne omhyggeligt for at vurdere karrosseri-tilstanden.
INTERIØR:
Kabinen har originale beige stofpolstrede sæder med matchende stribede dørtapeter og mørke tæpper. For og bag er interiøret udstyret med åbne forreste nakkestøtter med mesh-indlæg, en tre-eget Alfa Romeo rat, en central instrumentkonsol med supplerende målere og et tidskorrekt kassette-radio. Hele interiøret viser slid, patina og aldersrelaterede tegn, der er forbundet med en utrammet klassiker over 40 år gammel.
MEKANIK:
Drevet af en 2,5-liters Busso V6-motor parret med en 5-trins manuel transaxle-gearbox. Efter en længere periode med statisk udstilling blev motoren startet igen i september 2026 og starter og kører i øjeblikket. Dog er køretøjet ikke blevet mekanisk efterset, serviceret eller klargjort til almindelig kørsel. På grund af den langvarige inaktivitet er en omfattende mekanisk overhaling—herunder væsker, remme, slanger, bremser og brændstofsystemet—påkrævet, før man kører. Transport med trailer eller autotransporteur anbefales stærkt.
DOKUMENTER:
Danske registreringsdokumenter. Køretøjet har i øjeblikket ikke gyldigt MOT/synscertifikat.
Køretøjet kan ses og inspiceres efter aftale i Gladsaxe, Danmark. Køber er ansvarlig for afhentning og transport; på grund af køretøjets lange inaktivitet anbefales transport med trailer eller autotransporter. Enhver omkostning i forbindelse med registreringsoverførsel, eksportdokumenter eller Conformity Certificate (COC) er købers ansvar.
Detaljer
Mærke
Alfa Romeo
Modeltype
GTV 2.5
År
1983
Placeret i:
Danmark
Kilometertals læsning
54253 km
Registreringspapirer
med dansk registrering
Gearkasse
Manuelt
Brændstof
Benzin
Farve
Grå
Hestekræfter
160
Kubisk kapacitet
2500
Matchende tal
Unknown
Matchende farver
Unknown
Servicebog/historik
Nej
Gyldig MOT
Nej
CoC (overensstemmelsescertifikat) til stede
Nej
Certifikat tilgængeligt
Nej
Stand (Maling & Karosseri )
God: kan kræve konventionelt karrosseri- eller lakeringsarbejde Kan kræve udskiftning af dele
Stand (interiør)
Fin: viser tegn på relativ mængde slid. Kan have forbrændinger, skæringer, rivninger og ikke-fjernbare pletter
Stand (Ramme & Undervogn)
Fin: stel/struktur viser tegn på rust, overskydende slid, kræver udskiftning eller arbejde
Stand (Mekanisk)
Fin: kan have mekanisk skade. Motor og/eller transmission kan være i dårlig stand
Stand (Overordnet)
Fin stand: Kan kræve mekanisk og kosmetisk arbejde
Køretøjsregistrering
Vi kan hjælpe købere med at registrere deres køretøj via vores pålidelige eksterne samarbejdspartner. Processen er enkel og kan gennemføres efter købet. Det er fortsat købers ansvar at registrere køretøjet.
Solgt af
Disclaimer
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
Catawiki bestræber sig på altid at tilbyde dig den bedst mulige købsoplevelse. Vores eksperter gennemgår og udvælger virtuelt hvert køretøj i overensstemmelse med vores retningslinjer for indsendelse og vi kræver, at vores sælgere kommer med den mest nøjagtige beskrivelse af køretøjet. Det er imidlertid ekstremt vanskeligt og tæt på umuligt at give en fuldstændig detaljeret analyse af køretøjet. For at vejlede dig beder vi vores sælgere om at komme med oplysninger om køretøjets tilstand. Vær opmærksom på, at de fleste køretøjer til salg er klassiske køretøjer, og de har ofte allerede et helt liv bag sig, hvilket betyder, at selv et tilstand 1 eller 2 køretøj muligvis har brug for vedligeholdelse for at blive klar til at køre. Det tilrådes omhyggeligt at læse vores retningslinjer for indendelse, der yderligere beskriver detaljer om grader og typer af stand for at afpasse dine forventninger. Biler sælges ""som de er"", hvilket betyder som beskrevet og i den stand, de er i på salgstidspunktet og uden nogen form for repræsentation, garanti eller overtagelse af ansvar for tilstanden af Catawiki eller af sælgeren. Tilstanden af denne vare er sælgerens mening og kan afvige fra din, dit lokale værksted eller forhandlerens mening. Dette betyder ikke automatisk, at bilen ikke er i overensstemmelse med beskrivelsen. Før du byder, bedes du tjekke din lokale lovgivning vedrørende køretøjsregistrering. Hverken sælgeren eller Catawiki er ansvarlig for registreringen af køretøjet i dit land og vil ikke acceptere en annullering for din manglende registrering af køretøjet. Vi anbefaler også, at du, hvis det er muligt, aftaler en fremvisning med sælgeren, inden du afgiver et bud.
