Teknisk tegning - Ferrari - 308 GTS

Officiel teknisk tegning af Ferrari 308 GTS, der viser køretøjets dimensioner, bremsesystem, udstødning, godkendelsesmærker for lygter og forlygter, hjulene – et must for entusiaster eller ejere af denne sportsvogn.
Projektet vil blive trykt på højkvalitets canvas og sendt i et rør.
Det vil blive sendt med internationalt forsikret UPS-fragt.

Ferrari 308 GTS er en af Cavallino Rampantes mest genkendelige ikoner, produceret mellem 1977 og 1985. Den blev et popkulturelt ikon takket være TV-serien Magnum, P.I., og udgør varianten med aftageligt tag (Targa) af 308 GTB.
Modeludvikling
Modelens evolution
308-serien har gennemgået tre hovedfaser i mekanisk udvikling:

308 GTS (1977-1980): Den originale karburatorversion (fire Weber 40 DCNF). Ydede omkring 255 hk (i den europæiske specifikation) og havde et karosseri i stål med en aluminiums motorhjelm.
308 GTSi (1980-1982): Indført for at overholde forureningsbestemmelserne, erstattede carburatorerne med mekanisk indsprøjtning Bosch K-Jetronic. Dette førte til et effektfald til 214 hk, hvilket gjorde den til den mindre præstationsrige version i serien.
308 GTS Quattrovalvole (1982-1985): For at genetablere de tabte præstationer udstyrede Ferrari motoren med fireventils-topper pr. cylinder. Effekten steg til 240 hk, hvilket markant forbedrede accelerationen (0-100 km/t på omkring 6,2 sekunder).

Vigtige tekniske egenskaber

Motor: V8 på 2,9 liter (2927 cc) monteret transversal i central position.
Ramme: Rørstruktur i stål, forstærket i forhold til GTB-versionen for at kompensere for manglen på fast tag.
Design: Signeret af Leonardo Fioravanti for Pininfarina, kendetegnet ved de bølgende linjer der har defineret Ferraris stil i mere end et årti.
Nysgerrighed: I modsætning til den første GTB-serie fandtes der aldrig en GTS-version med glasfiber-karosseri ("Vetroresina").